완전 배송 공유 란 무엇입니까?
전체 배송 점유율은 대만 증권 거래소에서 주식을 평가 한 등급입니다. 이 주식은 거래소의 최소 5 달러 (TWD) 미만의 주당 장부가를가집니다. 또한, 이러한 비유동 주식은 대만 증권 거래소 가중 지수에 포함되지 않습니다.
완전 배송 주식은보다 일반적으로 완전 배송 주식 또는 완전 배송 증권이라고합니다.
전체 배달 공유 이해
완전 배송 주식은 재정적으로 어려움을 겪고있는 회사를 대표하며 유동성이 제한되어 있습니다. 투자자는 이러한 거래에 대해 사전에 전액을 지불해야합니다. 기존의 증권 거래 규정에 따르면, 전체 납입 주식에 대한 마진은 허용되지 않습니다. 주식 뒤에서 어려움을 겪고있는 회사로 인해 전체 배송 주식은 위험한 투자입니다. 그들이 대표하는 회사는 수입이나 자산이 없을 수 있으며 파산 중이거나 파산 상태 일 수도 있습니다. 그러나 일부 투자자는 위험을 감당할 수 있으며 돈을 벌 수 있습니다. 미국에서는 이러한 저평가 주식은 장외 또는 비상장 시장에서 거래됩니다.
2016 년 11 월, 7 개월 이내에 두 번의 치명적인 충돌이 발생한 후 TransAsia Airways는 전체 재고로 다운 그레이드되었습니다. TransAsis는 지속 불가능한 막대한 손실 속에서 대만의 1 차 증권 거래소에 상장 된 최초의 상장 회사입니다. 대만 증권 거래소는 상장 회사의 폐쇄가 주주 지분에 실질적으로 부정적인 영향을 미치고 거래소의 가중 지수에 영향을 줄 수 있기 때문에 TransAsia의 주식을 완전 배송 주식으로 지정하는 것을 정당화했습니다.
TransAsia의 경우, 2016 년 11 월 21 일 주가가 7.14 % 하락했으며, 주식 거래는 하루 동안 중단되었으며 투자자들은 회사의 운명에 대한 결정을 기다렸습니다. TransAsia가 발표 한 직후, 즉시 영업을 중단하고 다음날 거래가 재개 될 때 주식이 완전 배송 주식 범주로 분류되었습니다. 전체 배달 주식으로서 TransAsia 주식은 하루 최대 10 % 하락으로 계속 급락했습니다. 추가적인 손실을 겪은 후 TransAsia는 2017 년 1 월 11 일 주주를위한 특별 회의를 개최 한 후 시장에서 상장 폐지되었습니다.
대만에 대한 외국인 투자
완전 인도, 특별 대우 및 경고 주식을 제외하고 외국인 투자자는 신 대만 달러로 자금을 조달 할 수 없습니다. 2004 년 7 월 23 일 이후 대만의 금융 기관은 시간대 차이로 인해 부족한 자금을 결제하기 위해 외국 투자자에게 일일 TWD 금융을 제공 할 수있었습니다. 거래하기 전에 브로커에게 현금을 사전에 준비하고 사전 배송해야합니다.
이러한 거래에서, 관리인 은행은 외국 투자자에 의한 외환을 예약 한 후, 대만 거래 시간 동안 외국인 투자자에 대해 TWD를 지불 한 다음 저녁에 거래 당일에 외화 지불을받을 수있다.
