에미레이트 vs. 에티 하드 vs. 카타르: 개요
항공 여행 전문가들은 최근 장거리 노선에서 신종 비즈니스 클래스 서비스가 출시되는 것을 고려할 때, 일등석에 앉는 것이 항상 필요한 것은 아니라고 제안했습니다. 럭스 레벨은 항공사와 비행기의 특정 모델에 따라 다릅니다. 여기에서는 중동 3 개 항공사, 에미레이트 항공, 에티 하드 항공 및 카타르 항공의 비즈니스 클래스를 살펴보고 비즈니스 클래스 여행객을 유혹하기 위해 마련한 특전 중 일부를 강조합니다.
이 세 항공사는 모두 비즈니스 클래스 캐빈과 서비스를 설정하여 일하고 휴식을 취할 수 있도록 노력했습니다. 그러나 그들이 보장 할 수없는 것은 둘 다를위한 완전히 조용한 공간입니다. 에미레이트 항공 에어 버스 A380으로 런던에서 두바이까지 비즈니스 클래스를 비행하는 동안 한 리뷰어가 이것을 배웠습니다. 그는 그렇지 않으면“아이들의 날카로운 비명에 의해 좋은 경험이 끝났다”고 말했다. 이륙 및 착륙시 발생하는 단기 울음 소리 나 잠을 자려고 애쓰는 고생이 아닙니다. 에미레이트 항공 대변인에게 항공사가“성인 전용”기능을 고려했는지 여부를 물었을 때 대답은 간단했습니다.“아니요.
에미레이트
에미레이트 항공은 두 가지 유형의 항공기에서 비즈니스 클래스를 제공합니다. 블로거 및 파일럿 Patrick Smith (askthepilot.com)에 따르면 비행기 모델은 차이를 만들 수 있습니다. “외부에서 대형 점보 A380은 사상 가장 추악한 제트 라이너이지만 내부에서는 넓고 고급스럽고 조용합니다. 에미레이트 항공의 보잉 777 비즈니스 클래스는보다 표준적인 자리를 차지하고 있으며“7 곳에서 매우 타이트합니다.”
A380에는 1-2-1 구성으로 약 77에서 79 인치 길이의 완전히 평평한 침대로 전환되는 76 개의 평평한 좌석이 있습니다. 스미스는“좌석에는 콘솔과 미니 바가 있으며, “일등석에서 찾을 수있는 것과 같이 완전히 밀폐 된 스위트는 아니지만 의자는 칸막이 안에 깊숙이 위치합니다.” 그들 사이의 개인 정보 보호 장벽; Smith는 "당신과 통로 사이의 완충 역할을하는"외부 콘솔이있는 좌석을 선택할 것을 제안합니다.
매우 인기있는 특징 중 하나는 기내 라운지이며 비즈니스 클래스 객실 뒤쪽에 있으며 일류 및 비즈니스 클래스 승객 모두에게 개방되어 있습니다. 이곳은 사교, 음주, 카나페를 먹고 일반적으로 휴식을 취할 수있는 곳입니다. Smith는 소파 두 개에 안전 벨트가 장착되어있어“난 기한 상황에서도 놀 수 있습니다. Telegraph 검토자는 바가“승객과 국제 승무원 간의 상호 작용을위한 훌륭한 플랫폼을 제공했다”고 Lachlyn Soper (babytravelstheworld.com)는 라운지가“슬로베니아를 비행하고 있으며 여전히 갈 시간이 9 시간이라고 말했습니다. ”음료.
에미레이트 항공의 ICE (정보, 커뮤니케이션, 엔터테인먼트) 시스템이 Skytrax "세계 최고의 엔터테인먼트 시스템"상을 11 회 수상했습니다. 영화, TV 프로그램, 음악, 팟 캐스트 및 비디오 게임을 포함한 수천 가지 엔터테인먼트 옵션을 통해 선택할 수있는 것 이상이 있으며, “편안한 소음 감소 헤드셋 세트로 비디오 화면이 크고 선명합니다.” 스미스.
에티 하드
시드니에서 아부 다비로의 비즈니스 클래스 비행을 설명하는 업계 뉴스 블로그 인 Airline Reporter의 글에 따르면 A380의 상부 데크에 탑승 한 것은 기분이 좋지 않습니다. 그는“클래스와 정교함”으로 에티 하드의 객실 장식을 좋아합니다. 그리고 약간 줄어든 피치로 인해 앞쪽 좌석뿐만 아니라 뒷쪽 좌석도 신경 쓰지 않지만 침대를 승인합니다. A330 / A340 또는 777보다 A380에서 더 넓습니다.
안락함, 장식, 음식 ('멋진'이라고 부르는 음식) 및 기내 엔터테인먼트 시스템으로 인해 그는 Etihad에 대한 비즈니스 클래스 경험이 오늘날의 일류 제품보다 우수하다고 선언했습니다. "에어쇼 기능은 내가 본 것 중 최고입니다."라고 그는 씁니다. “헤드 업 디스플레이 모드와 항공기의 피치 및 롤 속도 및 수직 속도 표시기와 같은 다양한 기타 정보가 있습니다. AvGeek가 높이 평가할 수있는 많은 고유 한 기능들로 가득 차 있습니다.”
Telegraph의 리뷰는 Etihad A380 비즈니스 스튜디오가 매우 편안하다고 말했습니다. "의심 할 여지없이 가장 고급스러운 비즈니스석 좌석이 있습니다."리뷰어는 시트의 Poltrona Frau 가죽과 브라운, 회갈색 및 "절제된 금"을 좋아했습니다. 스튜디오. "저장 공간이 충분하고 대형 수납 식 식탁이 책상처럼 적절하게 기능합니다."또한 비즈니스 클래스가 방대하기 때문에 "객실은 수용 인원이 가까워도 상당히 평화롭게 남아 있습니다."
에티 하드에는 음료, 차 및 스낵이 제공되는“상대적으로 앉을 수있는 라운지 공간”이 있습니다. "다른 항공사의 공동 공간에서 발견되는 허브가 부족합니다… 일부 승객은 상대적으로 평온함을 환영 할 것입니다. 그리고 그 공간 자체가 초대됩니다."
에티 하드가 비즈니스 급 승객에게 제공하는 두 가지 흥미로운 추가 기능: 아부 다비 또는 두바이에있는 5 성급 호텔에서 1 박 무료 투숙 및 플라잉 네니 서비스는“장거리 항공편에서 작은 승객과 도움을 제공합니다."
카타르
타 메아 인터내셔널 (Tamea International)의 이사이자 중동을 오가는 여행자 인 타리크 엘-아사드 (Tariq El-Asad)는 카타르의 인테리어 디자인이 에미레이트 항공의 디자인보다 낫습니다. “보다 인체 공학적이므로 더 편안합니다. 특히 런던-도하 (Dondon-Doha) 항공편에있는 모드 스타일의 비즈니스석 좌석이 마음에 듭니다. 형태와 기능이 조화를 이룬 매우 미래 지향적 인 느낌이었습니다.”
Smith는 카타르의 777s 중 하나를 타고 도하에서 장거리 비행을했으며 2-2-2 구성과 각 승객을위한 넓은 콘솔로 좌석이 넓고 "자유로운 개인 정보 보호 장벽은 작았으며 특히 그는 모든 좌석이 통로 좌석 인 헤링본 스타일 구성을 선호합니다. 이것이 A380의 배치 방식입니다. 그는 좌석이 완전히 평평 할 때 편안한 쿠션, 특히 "쿠션 틈을 메우는 데 도움이되는"매트리스 패드가있는 것을 발견했습니다.
카타르가 홍보하고자하는 고급 기능 중 일부는 Ladurée 디저트, Armani의 어메니티 키트 및 Frette 리넨입니다. “시트 세트로 $ 1, 000 이상을 벌어들이는 것은 전세계에서 가장 고급스러운 호텔에서 발견되는 침구입니다. 보그에 따르면이 비행기에는 더 이상 가려운 베개와 칙칙한 담요가 없다.
Ben Schlappig (onemileatatime.com)가 777 년 발리에서 도하로 날아 갔을 때, 그는 비즈니스 클래스에서 잠옷을 받았다는 것에 깊은 인상을 받았습니다. 불행히도, 그들은 품질이 낮고 적합하지 않았습니다. (그는“탱크 탑과 같은 크기의 매체를 주문했습니다.”)
세계적인 유명 요리사 인 노부 마츠 히사 (Nobu Matsuhisa)와 비 네트 바 티아 (Vineet Bhatia)가 만든 메뉴는“향과 향료뿐만 아니라 30, 000 피트에서 미뢰가 어떻게 바뀌는 지”를 고려했다. 같은 팀이 비즈니스 및 일등석의 메뉴를 감독합니다.
그러나 Schlappig에 따르면 무엇보다도 좋은가? “카타르 항공은 기내 바에 케이크를 가져갑니다. 그들은 보통 일등석 승객에게만 제공되는 Krug Champagne을 제공합니다. 그러나 술집은 일등석과 비즈니스석 승객이 공유하므로 모든 사람들에게 '프리미엄'알코올 선택을 제공합니다. 온보드 바는 장식에서 분위기, 음료 선택에 이르기까지 이보다 더 나아지지 않습니다."
영어로 매일 신문 인 아부 다비에 기반을 둔 The National 의 작가에 따르면 엔터테인먼트 시스템은 최신 블록버스터부터 Gentlemen Prefer Blondes 와 같은 고전 영화 및 다양한 다큐멘터리에 이르기까지 "최고 점수"를 받았습니다. 그녀는“ Sugarman 검색 을 찾아서 기뻤습니다. 많은 선택에도 불구하고 Smith는 인터페이스가 끔찍하다고 생각했습니다. “커서를 사용하여 옵션을 스크롤하면 커서가… 매우… 매우 느리게 움직입니다.”
주요 차이점
세 항공사가 제공하는 서비스에는 여러 가지 차이점이 있습니다. 다음은 음식 종류와 음식 서비스시기를 포함하여 식사 옵션 중 일부를 살펴 봅니다.
에미레이트 항공은 6 코스 식사를 제공합니다. Telegraph 의 리뷰어는 음식과 와인을 즐겼지만 "항공사가 아랍어 요리를 더 많이 축하 할 것으로 기대했습니다."Patrick Smith (askthepilot.com)는 에미레이트 항공 (및 카타르)이 각각에 대해 별도의 서비스를 제공하는 것을 좋아하지 않습니다. 승객 — 즉, 통로 카트가 없습니다. "모든 것은 승무원이 접시와 쟁반으로 갤리를 오가는 것으로 인해 혼란스럽고 혼란스러워집니다."쟁반이 Royal Doulton 중국과 린넨 식탁보와 냅킨으로 설정되어 있다는 사실은 일부 사람들에게 위안이 될 수 있습니다.
The Telegraph 의 리뷰어는 에티 하드의“언제든지 식사”기능을 통해“다른 항공사와의 비즈니스 비행시 미리 정해진 시간에 식사를하면 더 많은 임 포지션처럼 느껴질 수 있습니다.”단품 메뉴는 중동 식 및 세계 각국의 요리를 제공합니다. 그는 아랍어 메제, 치킨 대법원, 초콜릿과 바닐라 무스 케이크를“맛있고 잘 표현했다”는 식사를 발견했습니다.
카타르에서는 음식을 단품과 주문형으로 제공합니다. 정해진 식사 나 간식 시간이 없습니다. 일부 승객은이 아이디어를 좋아하지만 Smith는 미지근한 생각입니다.“조금 너무 개방적이며이 과정을 설명 하지 못했습니다. 이륙 후 나는 2 시간 동안 굶주리고 배가 고프 며 서비스가 시작 되지 않았 음을 알기 전에 서비스가 시작될 때까지 기다렸다”고 말했다.
그는“환상적인 소스와 완벽한 양의 향신료”를 곁들인 쇠고기 렌당 (인도네시아 스튜)을 포함한 Blogger Ben Schlappig의 식사는“최고 수준”이라고 밝혔다..
주요 테이크 아웃
- 이 세 항공사는 모두 비즈니스 클래스 캐빈과 서비스를 설정하여 일하고 휴식을 취할 수 있도록 노력했습니다. 럭셔리 수준은 항공사와 비행기의 특정 모델에 따라 다릅니다. 일부 공항은 카타르에 있지만 일등석 승객 전용입니다.
