TSLA (Tesla Inc.)가 최초의 대중 시장 차량 인 Model 3 세단 형 자동차의 생산 부족으로 전투를 벌이면서 많은 투자자들이 Silicon Valley 자동차 제조업체와 유명한 CEO 인 Elon Musk에 초조해졌습니다. 금요일, 대변인이자 기업가이자 엔젤 투자자는 "인간이 과소 평가되었다"고 쓴 월스트리트 저널 기자에 대한 응답으로 Twitter Inc. (TWTR)를 방문했습니다.
머스크는 "예, 테슬라에서의 과도한 자동화는 실수였다. 정확하게 말하면, 내 실수는 과소 평가된다"고 머스크는 수십억 달러 규모의 비즈니스 거물에서 드문 사과를했다고 전했다. 트위터에 2 천 1 백 1 십만 명의 CEO가있는 CEO는 또한 SpaceX와 Boring Co.를 포함한 회사의 리더이며 그의 "PayPal 마피아"동료 Peter Thiel과 Max와 함께 기술 세계에서 가장 영향력있는 개인 중 하나로 알려져 있습니다. 레빈.
머스크는 최근 CBS 뉴스의 게일 킹과의 인터뷰에서 자신의 트윗에서 정서를 반향했다. 그는 이렇게 말했다. "우리는이 미친, 복잡한 컨베이어 벨트 네트워크를 가졌고… 작동하지 않아서 전체를 제거했습니다. 의회."
2, 500 개까지 충분
이달 초 캘리포니아에 위치한 전기 자동차 선구자 인 팔로 알토 (Palo Alto)는 최근 분기 별 실적 결과에서 주가가 급등했다. 모델 3에 대한 목표가 누락되었지만 머스크는 올해 말까지 일주일에 5, 000 대의 차량으로 "급속한"생산 증가를 약속했다. 이 회사는 일주일에 예산 친화적 인 Model 3 차량 2, 500 대를 생산하는 것을 목표로했지만, 마지막 7 일 동안 만들어진 2, 020대로 거리를 달래기에 충분했습니다. 투자자들은 또한 회사가 2018 년에 더 많은 자본을 조달 할 계획이 없다고 들었습니다.
월요일에 2929.60 달러로 거의 3 % 하락한 TSLA는 전년 대비 6.1 % 하락한 YTD를 나타내며, 같은 기간 동안 S & P 500의 거의 평평한 수익을 달성하지 못했습니다. 테슬라의 주가는 9 월 사상 최고치에서 25 % 가까이 떨어졌다.
머스크는 전기차 회사가 금요일에 이코노미스트 (Economist)를 목표로하는 끔찍한 트윗을 통해 3 분기까지 수익성과 현금 흐름에 긍정적으로 작용할 것이라고 반복적으로 약속했다. 머스크는 "이코노미스트는 지루했지만 재치있는 마른 재치로 현명했다. 이제는 지루하다 (한숨). 테슬라는 3 분기 및 4 분기에 수익성이 높고 현금 흐름이 증가하므로 돈을 모을 필요가 없다"고 말했다.
