시가 총액이 2 천억 달러가 넘는 미국 최대의 상장 기업 중 하나 인 Boeing Co. (BA)의 737 MAX 위기는 미국 경제의 약화를 위험에 빠뜨릴 위험이 있습니다. 많은 예측 자들은 이미 GDP 예측을 크게 깎고 있으며 미국 최대 수출 회사 인 보잉 (Boeing)의 주문을 취소하거나 늦추고 생산을 지연시켜 전체 고용 시장에 파급되어 1 월의 장기적인 정부 폐쇄보다 더 큰 영향을 줄 수 있습니다. JPMorgan의 분석가들에 따르면 최근 보잉의 둔화는 항공기 총 출하량, 주문량 및 관련 재고에 대한 인구 조사국의 공장 상품 보고서에 영향을 미칠 수 있다고 최근 Business Insider 보고서에 따르면 밝혔다.
보잉 위기가 미국 경제에 미치는 영향
- GDP 성장 일자리 공장 생산 수출 재고
MAX 주문은 보잉 주문서의 80 %를 구성합니다
미국 최대의 제트 메이커는 단 5 개월 만에 737 Max 비행기 중 2 대가 추락했습니다. 많은 737 모델이 이미 판매되었지만이 위기로 인해 많은 보잉 고객들은 현재 책에서 주문한 내용을 다시 생각하게되었습니다. 인도네시아의 대표 항공사는 이미 49 개의 보잉 737 맥스 8 제트기의 50 억 달러 주문을 취소하기 위해 움직였다. DOJ는 범죄 조사에 따라 보잉을 소환 한 것으로 알려졌으며 유럽과 캐나다는 치명적인 사건을 직접 조사하고있다.
JP 모건의 미국 최고 경제학자 인 마이클 페 롤리 (Michael Feroli)는 보잉의 판매 감소는 사업에 부담을 줄 것이며, 경제에 나쁜 소식을 전할 것이라고 경고했다.
Feroli는 금요일 고객에게“Boeing의 737 MAX에 영향을 미치는 문제는 경제 데이터 흐름에 영향을 미칠 수 있습니다. Boeing의 737 Max 비행기는 Business Insider에 따라 모든 시간 동안 가장 많이 팔리는 비행기가 될 것입니다. 이러한 성공은 회사가이 문제를 신속하게 해결하지 못하면 엄청난 재앙으로 이어질 수 있습니다. 현재 전 세계적으로 약 400 대의 비행기가 지상에 있으며, 최대 제트 주문은 현재 Boeing의 현재 주문서의 80 %를 구성합니다.
JPMorgan의 전략가는 "문제가시기 적절하게 해결되지 않고 737 MAX 생산을 중단해야한다면 GDP 수준에서 약 0.15 %, 또는 약 0.6 % 포인트 감소 할 것"이라고 말했다. "생산이 중단 된 분기의 분기 별 연간 GDP 성장률에서 벗어남"
지난 30 일 동안 보잉의 지분은 15 % 하락했으며, 이달 초 에티오피아 항공 사고로 쇠퇴가 일어났다. 737 Max 문제를 해결하기 위해 보잉은 이전에 고객에게 추가 비용을 청구했던 안전 기능을 통합하기 시작했습니다.
중국 역풍
또한 보잉 제트기의 주요 구매자 인 중국이 항공 우주 회사에 제공하는 50 억 달러의 매출을 줄이면 보잉은 문제가 심화 될 수있다. 제트 메이커는 중국에서 50 억 달러 이상의 수입을 올리는 비 소비자, 비 기술 미국 회사입니다. 그 결과, 보잉은 처음에 워싱턴과 베이징 간의 무역 전쟁의 위험에 처한 것으로 생각되었습니다.
무역 긴장이 완화되면서 투자자들은 보잉으로 돌아갔다. 그러나 최근 Bloomberg 칼럼에 따르면 제트 메이커는 여전히이 지역의 역풍에 직면하고 있습니다. 첫째, 미국은 미국 상품 구매를 늘리기위한 제안에서 항공기를 제외하는 것을 고려하고 있다고한다. 한편 Comac은 2021 년 C919를 Boeing 및 유럽의 거대 에어 버스와 경쟁하기 위해 출시 할 예정이므로, 중국은 항공 우주 산업 분야에 주력하고 있습니다. 보잉의 명령이 무역 거래를하더라도 장기적으로 칼럼니스트 브룩 서덜랜드는 국가가 듀오 폴리에 의존하지 않을 것이라고 말했다.
앞서 찾고
위험을 제쳐두고 JPMorgan은 보잉 위기의 결과로 GDP가“현재 거의 영향을받지 않을 것”으로 예상합니다. 그러나 분석가에 따르면 GDP 구성에 영향을 미치고 재고를 늘리며 사업 투자와 총 수출의 성장을 줄입니다. 제트 메이커의 투자자는 명확성이 더 높아질 때까지 매달리기로 결정한 사람들이 신중하게 위험을 감수해야합니다. MAX 엔진 제조업체 인 GE (General Electric Co.) (GE), 항공사, 투자자, 산업 컨설턴트, 월스트리트 분석가 및 기타 많은 사람들과 대화를 나눈 Barron 's에 따르면 737 Max 프로그램의 미래에 대해“아무도 아는 사람이 없다”고한다. 공중에 많이 떠납니다.
