국제 해사기구 (IMO) 란?
IMO (International Maritime Organization)는 국제 운송의 안전과 보안을 개선하고 선박의 해양 오염을 방지하기위한 조치를 담당하는 UN의 전문 기관입니다. IMO는 국제 운송의 안전 및 보안에 대한 표준을 설정합니다. 법적 문제 및 운송 효율성을 포함하여 전 세계 운송 규정의 모든 측면을 감독합니다.
주요 테이크 아웃
- 국제 해사기구 (International Maritime Organization)는 국제 해운의 보안과 안전을 개선하는 기관으로, 선박의 해양 오염을 방지하여 수로를 깨끗하게 유지하기위한 전략과 조치를 수립하는 것이 중요합니다. 2 년마다 1959 년에 첫 회의를 열었습니다. IMO는 정책을 시행 할 책임이 없습니다. 정부가 IMO 정책을 수락하면 국가 법률이되어 시행해야 할 책임이 있습니다.
국제 해사기구 (IMO) 이해
국제 해양기구 (International Maritime Organization)의 목표는 "깨끗한 바다에서의 안전하고 안전하며 효율적인 운송"이라는 슬로건으로 가장 잘 요약 될 수 있습니다. 기본적으로 IMO는 국제 운송에 대한 정책을 설정하여 운송 업체가 재무 문제를 해결하기 위해 안전, 보안 및 환경 성능을 침해하지 않도록하고 혁신과 효율성을 장려합니다.
IMO는 또한 책임 및 보상 문제, 국제 해상 교통 촉진과 같은 국제 운송과 관련된 법적 문제에 관여합니다. 모든 173 개 회원국으로 구성된 총회 인 IMO의 통치기구는 일반적으로 2 년마다 만난다. 총회는 협의회 선거, 작업 프로그램 결정 및 예산 검토와 같은 항목을 다룹니다.
업무량을 줄이고 IMO의 각 관심 영역에 대한 관심을 끌기 위해 정책을 수립하고 규칙과 지침을 개발, 진행 및 점검하는 5 개의위원회가 있습니다. 이러한위원회에는 기술 협력위원회, 해양 안전위원회, 해양 환경 보호위원회, 법률위원회 및 촉진위원회가 포함됩니다. 또한이위원회에는 7 개의 소위원회가 있습니다.
국제 해상 안전 안전 협약 (SOLAS), 선원 교육, 인증 및 감시 기준에 관한 국제 협약 (STCW) 및 선박 오염 방지를위한 국제 협약 (MARPOL)은 중요한 국제 해양기구 조약.
IMO의 조약, 해양 생물 안전에 관한 국제 협약은 해양 안전에 관한 가장 중요한 조약으로 간주됩니다. 그것의 첫 번째 초안은 IMO가 창립되기 전에 타이타닉 침몰 후 1914 년에 채택되었습니다.
특별 고려 사항
IMO는 어떤 식 으로든 정책을 구현하거나 시행하지 않습니다. IMO는 정책이 아닌 정책을 채택하기 위해 만들어졌습니다. 정부가 IMO 협약을 수락하면 해당 정책을 국가 법으로 만들고 해당 법률을 시행하기로 동의합니다. IMO는 2016 년 1 월부터 유효한 감사가 필요한 감사 프로그램을 개발했습니다. 그러나 국가가 IMO가 정한 정책을 시행하지 않는 경우 UN이 이용할 수있는 대책이 없습니다. 대신 IMO는 국가의 현재 성과에 대한 피드백과 조언을 제공합니다.
국제 해사기구 (IMO)의 역사
IMO는 1948 년 제네바에서 채택 된 협약을 통해 설립되었습니다. 1958 년에 발효되어 1959 년에 처음으로 만났습니다. IMO는 영국에 기반을 둔 2019 년 9 월 현재 173 개 회원국을 보유하고 있습니다. -대표 기관으로서 정부 기관 (NGO) 및 정부 간기구 (IGO). IMO의 정책 개발에 필수적인 조직 중 하나는 US Coast Guard입니다.
배송 외에도 IMO는 독립적 인 마케팅 조직으로도 알려져 있습니다. 이것은 보험 회사와 협력하여 제품을 판매하는 조직입니다. IMO의 의무에는 배포와 같은 다른 마케팅 작업이 포함될 수 있습니다.
IMO는 또한“내 의견으로는”의 약자입니다. 즉, IMO는 단순히 누군가가 자신의 관점이나 의견을 제시하고 있음을 의미 할 수 있습니다. 그러나 IMO는 약어 또는 약어이지만 전문적인 작문에는 널리 사용되지 않는 속어로 간주됩니다.
