투자자들은 Tesla Inc. (TSLA)의 최신 기금 조성 프로그램에 가입하려고 대기하고 있습니다.
전기 자동차 제조업체는 최근 Model S 및 Model X 차량의 임대로 뒷받침되는 5 억 5 천 5 백만 달러의 채권을 마케팅하기 시작했습니다. 이 문제에 익숙한 사람들은 Bloomberg에 회사의 고가의 확장 계획과 최초의 대량 시장 자동차 인 Model 3의 생산에 자금을 지원하기 위해 발행 된 Tesla의 새로운 자산 지원 증권 (ABS) 중 일부가 이미 14 배 이상 초과 가입되어 있다고 밝혔다. 목요일에 판매 될 예정입니다.
채권에 대한 막대한 초기 수요로 인해 테슬라는 투자자에게 돈을 빌려주는 것에 대한 보상 금액을 줄일 수있었습니다. Bloomberg의 소식통에 따르면 캘리포니아 소재 회사 인 Palo Alto는 초기에 부채 비율이 낮은 부분에 대한 벤치 마크보다 2.9 % 포인트를 지불하겠다고 약속했습니다. 나중에 Tesla는 투자자들이 최초의 자동 ABS를 구독하고 싶다는 사실을 깨달았을 때이 마진을 2.65 % 포인트로 낮출 수있었습니다.
Janus Henderson Investors의 보안 제품 책임자 인 존 커쉬너 (John Kerschner)는 블룸버그와의 인터뷰에서“엘론 머스크의 마법을 가지고있다”고 말했다. "그냥 판매가 더 쉬워집니다."
테슬라의 자동 ABS에 대한 관심은 회사에 반가운 소식이 될 것입니다. Barclays의 분석가 인 Brian Johnson은 Tesla가 모델 3 차량의 생산을 늘리면서 올해 42 억 달러를 타면서 회사를 계속 떠올리게하는 새로운 자금을 마련하는 데 어려움을 겪고 있다고 말합니다.
지난 몇 년 동안 테슬라는 자본을 늘리기 위해 주식, 컨버터블 채권 및 쓰레기 채권 시장을 조사했다. 결과는 지금까지 혼합되었습니다.
8 월, 테슬라의 현금 흐름에 대한 우려로 인해 정크 채권이 판매 가격 이하로 급락했습니다. 대조적으로, 전기 자동차 제조사의 컨버터블 음표는 투자자들에게 인기가있는 것으로 알려졌습니다.
Bloomberg에 따르면 Tesla는 현재 자동차 ABS의 정기적 인 발행자가 되고자합니다. 채권 수익률이 감소함에 따라 채권 투자자들은 자동차 임대와 같은 소비자 지불에 의한 부채에 대한 수요가 특히 인기있는 대안으로 점점 더 멀어지게되었습니다.
블룸버그는 자동 ABS 거래에 대한 리스크 프리미엄이 2007 년 이래 최저 수준에 있다고보고했다.
