Uber와 그 경쟁 업체들은 최근 몇 년 동안 개인 운송 산업을 획기적으로 변경하여 고객과 운전자 모두에게 혜택과 단점을 가져 왔습니다.
동네 짱: 개요
Uber와 그 경쟁 업체는 수십 년 전과 거의 같은 방식으로 작동하던 오래된 산업에 구조적 변화를 일으켰습니다. 픽업 시간 1 시간 전
Uber와 같은 E-hail 서비스를 통해 어느 곳에서나 스마트 폰을 통해 자동차 나 택시를 확보 할 수있었습니다. 그러나이 파괴적인 기술은 전통적인 택시 서비스의 시장 점유율을 낮추고 운전자의 전체 수익을 낮추었다는 단점이 있습니다.
우버의 장점
우버와 그 경쟁사는 전통적인 택시에 비해 몇 가지 뚜렷한 장점이 있습니다.
편리하고 현금이없는
길거리에서 택시를 쫓거나 자동차 서비스를 받기 위해 30 분 동안 전화를 걸고 기다리는 대신 e-hail 앱 사용자는 어느 위치에서나 차를 불러서 몇 분 안에 도착할 수 있습니다.
승객의 신용 카드는 전자 우박 계정에 연결되어 있으므로 현금으로 손을 바꾸지 않습니다. 목적지에 도착하자마자 운전자는 차를 멈출 수 있으며 승객은 차 밖으로 걸어 갈 수 있습니다. 영수증은 이메일을 통해 전송됩니다.
전문적인 서비스
택시 산업이 규제되는 뉴욕과 같은 주요 도시에서 대부분의 자동차는 적절한 상용 보험 적용 범위를 갖춘 전문 운전자가 잘 관리하고 운전하는 최신 모델입니다.
운전자가 과제를 수락하면 승객은 운전자의 위치와 경로를 추적하고 필요한 경우 운전자와 통신 할 수 있습니다. 운전자는 운임이 시작될 때만 승객의 목적지를 알게됩니다. 이것은 승객이 도시의 바람직하지 않은 부분으로 여행하기를 원하기 때문에 택시 이용이 거부되는 문제를 해결합니다.
승객이 운전자의 성능을 평가하기 때문에 전문가가 아닌 운전자는 제거됩니다. 지속적으로 낮은 등급은 드라이버를 Uber 또는 경쟁 업체에서 강제로 빼냅니다. 로스 앤젤레스와 같은 많은 도시와 덜 엄격한 규정 (뉴욕에 비해)이있는 주에서는 일반 시민이 우버 서비스를 제공 할 수 있습니다. 이것은 운전자의 수를 늘리고 더 많은 차량을 이용할 수있게합니다. 위의 모든 사항은 Uber 고객에게 긍정적 인 경험을 제공합니다.
경쟁력있는 가격
일반적으로 Uber는 전통적인 택시 및 자동차 서비스보다 저렴합니다.
보다 안전하고 유연한 드라이버
안전은 Uber 또는 기타 e-hail 서비스를 사용하는 운전자에게 가장 중요한 이점입니다. 거래는 현금이 없기 때문에 운전자는 미납 요금에 직면하거나 강도를 유발할 수있는 상당한 양의 현금을 소지 할 필요가 없습니다.
운전자가 고객을 평가할 수 있기 때문에 무례하고 공격적이며 파괴적인 승객이 걸러집니다. 지속적으로 낮은 등급이나 운전자에 대한 안전하지 않은 행동에 대한보고는 계정을 비활성화시킬 수 있습니다.
12 시간 교대 근무하는 노란 택시 택시 운전사 또는 발송자가 예약 한 검은 차 운전사와 달리 Uber 및 기타 전자 우박 운전자는 더 큰 자유와 유연성을 누립니다. 운전자는 언제든지 시스템에 로그인 및 로그 아웃 할 수 있으며 자신의 시간을 선택할 수 있습니다.
운전자는 자신의 차량을 구입하여 비싼 택시 대여를 피할 수 있습니다. 이것은 운전자에게 더 많은 이익을 의미하며, 다른 모든 것들은 평등합니다. 앱이 운영자와 관련이 없기 때문에 운전자는 편애와 사무실 정치로 인한 스트레스를 덜받습니다.
이러한 저렴한 가격과 쉽게 이용할 수있는 자동차로 인해 고객은 걷는 대신 매우 짧은 거리에서 자동차를 타는 습관에 빠져 비용이 빠르게 증가 할 수 있습니다.
동네 짱의 단점
고객에게는 단점이 거의 없지만 몇 가지 단점이 있습니다. 또한 드라이버에는 몇 가지 단점이 있습니다.
서지 가격
Uber의 "서지 가격"또는 Lyft의 "프라임 타임 가격"은 논쟁의 여지가 있으며 대부분의 고객에게 큰 성가심입니다. 서지 가격 책정은 수요와 공급에 따라 가격을 올리거나 내리는 자유 시장의 가격 책정 방법입니다. Uber 고객의 경우 이는 사용 가능한 차량 수 (공급) 및 탑승하려는 승객 수 (수요)를 의미합니다.
수요의 강도에 따라 Uber 서비스의 가격이 일정 비율 상승 할 수 있습니다. 최고 성수기에는 두 배 또는 세 배가 될 수도 있습니다. 이러한 요금 인상은 출퇴근 시간이나 비와 눈보라와 같은 자동차 수요가 많은 기간에 적용됩니다.
여행 취소
Uber는 일반적으로 현지 자동차 서비스 나 리무진보다 저렴하고 편리하지만, 운전자에 의한 여행 취소는 승객의 계획에 방해가 될 수 있습니다 (예: 항공편 누락).
안전 문제
운송 산업 규제가 부족하고 일반 시민이 서비스 제공 업체로 전자 우박 네트워크에 쉽게 진입 할 수있는 많은 도시와 주에서도 안전 문제가 대두되었습니다. 이것은 운전자의 공급을 늘림으로써 긍정적 인 효과가 있지만, 이러한 운전자는 높은 수준의 전문성과 안전에 도달하려는 동기가 없을 수 있습니다.
저가 운임 드라이버
낮은 가격은 운전자의 수입에 부정적인 영향을 미칩니다. 뉴욕과 같은 주요 도시에서 우버는 운전자들이 60 만 달러에서 70, 000 달러 (SUV 및 고급 차용) 이상인 최신형 자동차를 구입하도록 권장합니다. 일부 운전자는 여전히 타사에서 매주 자동차를 렌트합니다. 그들은 연료 및 수리와 같은 서비스와 관련된 대부분의 비용을 부담합니다. 드라이버는 Uber 브랜드에 크게 기여합니다.
처음에, 운전자는 저비용 (리무진 또는 자동차 서비스로 청구되는 것과 비교하여) 및 드문 여행 (택시와 비교하여)을 보상하기 위해 서지 요금에 의존했습니다. 그러나 가격 경쟁과 Uber 및 경쟁 업체의 새로운 운전자의 지속적인 섭취로 인해 운전자의 평균 수입은 감소하고 있습니다. 이는 운전자가 1 년 또는 2 년 전에 벌어 들인 수입과 비슷한 수입을 얻기 위해 더 오랜 시간을 일해야한다는 것을 의미합니다.
이것은 더 많은 운전자가 공급한다는 것을 의미하지만, 휠 뒤에서 더 긴 시간은 운전자와 승객 모두의 안전을 위태롭게합니다. 이러한 상황은 고객의 여행 취소와 함께 (가장 바쁜 시간에 운전자가 돈을 버는 기회를 놓칠 수 있음) 운전자의 수입과 사기에 부정적인 영향을 줄 수 있습니다.
가격 경쟁의 부정적인 영향
가격 경쟁은 모든 산업에서 파괴적 일 수 있습니다. Uber, Lyft 및 기타 전자 우박 서비스는 점점 더 저렴한 서비스를 제공하기 위해 치열한 전투에 참여하고 있습니다. 그들은 고객과 운전자 모두를 위해 기존의 전통적인 택시 및 자동차 서비스와 직접 경쟁하고 있습니다. 이로 인해 뉴욕의 택시 메달 및 블랙 카 가격이 하락했습니다. 그것은 운전자에게는 좋지만 다른 전통적인 택시 및 자동차 서비스 그룹에는 좋지 않습니다.
주요 테이크 아웃
- Uber와 그 경쟁 업체는 스마트 폰을 사용하여 어느 위치에서나 차량 운송을 주선 할 수있게했으며, 이러한 유형의 개인 운송은 전통적인 택시 서비스의 모든 이점을 추가로 편리하게 제공합니다. 일이 끝났습니다. 예를 들어, 운전자와 고객은 서로를 평가할 수 있지만, 새로운 서비스 제공 업체로 시장을 침수하면 전통적인 택시 서비스에 대한 시장 점유율이 감소하고 전반적인 택시 요금이 낮아지는 수준의 경쟁이 발생한다는 단점이 있습니다. 운전사의 이익.
