급증하는 미국 주식 시장 속에서 몇 가지 주목할만한 새로운 이슈가 크게 패배했습니다. 그러나 바겐 세일 사냥꾼들은 큰 반등을 희망하여 "타락한 천사"IPO를 떠 내고있다.
"현재 우리는이 주식이 거래되고있는 많은 단점을 보지 못하고 있으며, 우리가 다년간의 시간을 투자한다면 오늘날 우리가 일하게 될 자본을 50 %에서 200 %까지 만들 수있는 기회가 있습니다. "LCLAX (ClearBridge Select Fund)를 관리하고 다른 몇 가지 ClearBridge 펀드를 공동 관리하는 Aram Green은 Business Insider에 말했습니다. (DT), 치아 교정 장치 SmileDirectClub Inc. (SDC)의 소비자 대 소비자 판매자.
주요 테이크 아웃
- IPO가 충돌하는 동안 일부 투자자는 할인을보고 있습니다.Lyft, Dynatrace 및 SmileDirect Club은 하나의 관리자가 선택합니다.Dynatrace는 IPO 이후 급증한 예외입니다.
투자자의 의의
12 월 10 일 종가를 기준으로 Lyft는 제공 가격에서 37.1 %, SmileDirectClub은 65.4 %, Dynatrace는 52.2 % 상승했습니다. 라이드 우박 서비스 UBER (Uber Technologies Inc.)은 38.0 % 감소했으며 협업 소프트웨어 회사 Slack Technologies Inc. (WORK)는 14.4 % 감소했습니다. Workspace 공유 회사 인 WeWork는 자사의 개인 시장 가치가 400 억 달러 급락 한 후 IPO를 무기한 보류했습니다.
Legg Mason은 ClearBridge를 소유하고 있습니다. Kiplinger의 요율 ClearBridge BI 당 지난 3 년 동안 최고 미드 캡 펀드와 지난 5 년 동안 3 번째 최고 펀드를 선택하십시오. 그것은 Morningstar에 의해 5 성급 등급을 받았으며 Russell 2000 Mid Cap Growth Total Return Index뿐만 아니라 5 년 동안 97 %, 3 년 동안 99 %를 능가합니다.
Green은 온라인 중고차 소매업 체인 Carvana Co. (CVNA)에 최근의 성공을 거두었습니다. 2017 년 4 월 최초 제공 가격 $ 15에서 곧 $ 9 이하로 떨어졌지만 현재는 $ 89 이상입니다. "모델이 실제로 지속 가능한 사업이 될 수 있는지 여부에 따라 수익성이 높은 모델에 대해 많은 회의가 있었다"고 그는 말했다. 그린은 분기 별 실적이 실망 스럽지만 구매를 유지했으며 약 750 %의 이익을보고합니다.
Green은 Lyft 가 많은 현금을 태우고 있다고 인정했다. 그러나 미국에서 타는 욕구는 점점 커지고 있으며 "공개적인 두 선수와의 시장 공고화로 경쟁력이 떨어지고있다"고 말했다. 또한 자율 주행 기술에 중점을 둔 회사가 경쟁 우버보다 작은 Lyft를 인수 할 수 있다고 생각합니다.
Lyft의 2019 년 3 분기 수입은 전년 대비 63 % 증가한 추정치를 상회했습니다. 순 손실은 86 % 증가한 반면 일회성 품목 조정 후 50 % 감소했습니다. Lyft는 2019 년에 대한 지침을 업그레이드하여 더 빠른 수익 성장과 더 작은 손실을 예상합니다.
그린은 Dynatrace 는 "매우 수익성이 높은 회사"라고 말합니다. 그는 "이것은 비즈니스에서 매우 높은 현금 흐름 마진과 특히 엔터프라이즈 시장의 상단에서 많은 활주로를 가지고있다"고 덧붙였다.
Green 에 따르면 SmileDirectClub 은 다음과 같은 장점 이 있습니다. " 단점은 현금 화상 및 규제 문제를 포함합니다. Barron의 보고서에 따르면 치과 로비는 치열 교정 의사의 엑스레이에 대한 검토가 필요한 캘리포니아의 제한적 입법을 확보했습니다.
앞서 찾고
INTL FCStone의 글로벌 매크로 전략 책임자 인 Vincent Deluard는 회의론자 중 하나입니다. 그는 IPO 시장에서 "대규모 해체의 시작에있는"기술 재고 평가를 포함하여 문제를보고있다.
