자동 판매 란 무엇입니까?
재무에서 주석가는 "자동 판매"라는 용어를 사용하여 미국에서 판매 된 자동차 수를 나타냅니다. 경우에 따라이 용어는 경트럭 판매를 나타내는 데 사용되기도합니다.
자동차 제조업체는 매월 초에 판매를보고하고 미국 상무부는 매년보고합니다. 자동차 판매가 경제력의 중요한 지표로 간주되기 때문에 시장 참여자들은이 두 가지 수치를 면밀히 주시하고 있습니다.
주요 테이크 아웃
- 자동차 판매는 미국에서 판매되는 자동차 및 소형 트럭의 수를 나타냅니다.이 통계는 자동차 산업이 미국 경제의 중요한 구성 요소이기 때문에 경제학자와 투자자가 면밀히 주시하고 있습니다. 그들은 이후 위기 이전 수준을 회복하고 능가했습니다.
자동 판매 이해
자동차 산업은 미국 경제의 중요한 부분으로 미국 국내 총생산 (GDP)의 약 3 ~ 3.5 %를 차지합니다. 이는 자동차 제조업체뿐만 아니라 대리점, 부품 공급 업체 및 관련 비즈니스로 구성됩니다. 규모가 크면 자동차 판매 데이터가 투자자에 의해 면밀히 모니터링되는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 실제로 미국 상무부의 자동차 판매에 대한 월간 보고서는 정부의 분기 별 GDP 업데이트에 사용되는 동인 중 하나입니다.
미국 자동차 산업은 오랫동안 General Motors, Ford 및 Fiat Chrysler의 "빅 3"에 의해 지배되었습니다. 최근 몇 년 동안 Elon Musk은 Tesla를 시장에서 널리 사용되는 새로운 플레이어로 만들었습니다.
일본 자동차 제조업체는 석유 수출국기구 (OPEC)의 1973 년 석유 금지령에 따라 미국 시장에 깊이 진출한 강력한 경쟁자입니다. 이러한 금수 조치로 인해 유가가 배럴당 3 달러에서 12 달러로 상승하여 Toyota, Honda 및 Nissan에서 제조 한 더 작고 에너지 효율적인 자동차에 대한 소비자 수요가 증가했습니다.
1982 년 혼다는 미국에서 도요타와 닛산에 생산 공장을 개설 한 최초의 일본 제조업체가되었으며 2014 년에는 미국에서 판매 된 일본 회사 차량의 70 %가이 공장에 건설되었습니다.
2008 년 가을 금융 회사 리먼 브라더스 (Rehman Brothers)의 갑작스런 붕괴 이후 미국 자동차 산업의 역사에서 또 다른 주요 이정표가 발생했습니다. 이 사건은 금융 시장 전체에 충격파를 일으켜 신용 위기를 초래했습니다. 이 위기 속에서, GM과 크라이슬러는 파산 직전에있는 반면, 포드는 그 능력을 유지하기 위해 고군분투하고있었습니다.
포드는 자체적으로 살아남 았지만 정부는 거의 800 억 달러의 납세자 기금을 사용하여 제너럴 모터스와 크라이슬러를 구제해야했습니다. 2014 년 1 월, 크라이슬러는 이탈리아 회사 인 피아트 자동차 (Fiat Automobiles)가 인수했습니다.
자동차 판매의 실제 사례
리먼 브라더스의 붕괴에 따른 경제적 혼란은 당시 자동차 판매 통계에 반영되었습니다. 2007 년과 2009 년 사이에 미국의 연간 자동차 판매량은 2007 년 1 억 8 천 8 백만에서 2009 년 1, 240만으로 급감하여 30 년 동안 가장 낮은 연간 수치입니다.
그 이후 자동차 판매는 2018 년에 1, 720 만 명을 넘어서서 위기 이전 단계로 점차 돌아 왔습니다.
