회사: Didi Chuxing
설립 날짜: 2012
예상 평가: 560 억 달러
제품: 승차 공유
IPO 타임 라인: TBD, 2019 년 중반 ~ 후반 예상
개요
Bloomberg에 따르면 Didi Chuxing은 거의 4 년 만에 세계 최대의 승용차 회사 중 하나가되어 가장 인구가 많은 국가 인 중국의 400 개 도시에서 3 억 명 이상의 고객에게 서비스를 제공하고 있습니다. 미국의 경쟁자 인 우버 테크놀로지스 (Uber Technologies Inc.)가 중국 시장에서 물러나도록 강요 한 이유 중 하나이다.
Didi는 택시, 개인 차량, 렌터카, 버스 및 운전사 등 전통적인 택시 서비스를 넘어 서기 위해 다양한 서비스를 제공합니다. 이 회사는 인공 지능과 같은 새로운 기술을 사용하여 리소스를보다 효율적으로 배포합니다. 이러한 단계를 통해 Didi는 전 세계 승용차 회사에서 사용하는 모바일 앱보다 훨씬 확장되었습니다.
Didi는 합병을 기반으로 구축되었습니다
2015 년에 회사에 부여 된 새로운 이름 인 Didi Chuxing은 2012 년으로 거슬러 올라간 합병을 기반으로 구축되었습니다. Didi는 Uber China를 포함한 신생 기업과 적극적으로 경쟁했습니다. Uber가 시장 점유율 전투에서 약 20 억 달러를 잃은 후 Uber는 Didi Chuxing과 휴전을 중개했습니다. Bloomberg에 따르면 Uber는 중국 사업을 Didi에 매각하고 소수 투자자가되었으며 Didi는 Uber에 10 억 달러를 투자했다고한다.
Didi의 금융 후원자
Didi는 다양한 투자자들로부터 9 라운드에 총 110 억 2 천만 달러의 자금을 조달하기 위해 상당한 양의 자본을 조달했습니다. Crunchbase에 따르면 더 큰 자금 조달에는 Temasek Holdings가 이끄는 7 억 달러의 Series D 라운드, China Life Insurance Co.가 이끄는 3 억 달러의 부채 자금 조달 및 미공개 투자자와 관련된 45 억 달러의 라운드가 포함됩니다.
싱가포르의 국부 펀드 인 Temasek Holdings는 Airbnb, Jet 및 Snapdeal과 같은 회사에 투자했습니다. China Life Insurance는 Uber China를위한 20 억 달러의 자금 조달 과정의 일부를 포함하여 Didi에 여러 차례 투자했으며, 이후 Didi Chuxing의 일부가되었습니다.
Didi는 깊은 경영 순위를 가지고 있습니다
Didi의 성공을 이끄는 팀은 Goldman Sachs Group Inc., Alibaba Group Holding Limited 및 기타 기업의 명반을 자랑합니다.
Cheng Wei (1983 년생) Didi Chuxing의 공동 창립자이자 CEO는 미래의 Didi Chuxing이되기 위해 합병 한 두 가지 주요 승용차 회사 중 하나의 CEO였습니다. 또한 광범위한 기술 경험이 있습니다. Wei는 베이징 화학 기술 대학을 졸업 한 후 중국 전자 상거래 거인 Alibaba에 합류하기 전에 여러 직무를 수행했습니다. 그는 8 년 동안 알리바바 온라인 결제 서비스 인 알리 페이 (Alipay)의 부사장이되기 위해 노력했습니다.
장 리우 (1978 년생) 회사 회장. Didi의 빠른 성장을 관리하는 데 핵심이었던 또 다른 임원입니다. Liu Qing으로도 알려진 Liu는 북경 대학에서 컴퓨터 과학 학사 학위를 받았으며 하버드 대학에서 컴퓨터 과학 석사 학위를 받았습니다. Goldman Sachs에서 12 년 동안 일하고 아시아에서 투자 은행의 전무 이사가 된 후 그녀는 Didi로 떠났습니다. 그녀는 빠르게 상승하여 2014 년까지 최고 운영 책임자 (COO)가되었다. 또한 Didi에 대한 Apple Inc.의 10 억 달러 투자를 감독했습니다.
상당한 재정 손실이있었습니다
중국의 민간 기업인 Didi의 재무 성과에 대한 수치는 거의 없지만 최근에 이용 가능한 데이터에 따르면 회사가 어려움을 겪고 있습니다. Business Insider에 따르면 궁극적으로 Didi Chuxing이 합병되기 전에 두 회사는 2015 년 첫 5 개월 동안 총 5 억 7, 100 만 달러의 영업 손실을 기록했습니다. 대부분의 손실은 운전자 지불과 보조금 지급 여행에서 총 3 억 3 천만 달러에 이릅니다. 그러한 손실조차도 승차 그룹의 대기 성장을 줄이기에 충분하지 않은 것으로 보입니다.
회사의 미래
TechinAsia에 따르면 Didi Chuxing은 2015 년 6 월 기준으로 5, 000 명 이상의 직원을 보유하고 있으며 중국 승차 공유 시장의 80 % 이상을 지배하고 있습니다. 2015 년 9 월 Didi Chuxing으로 이름을 바꾼이 회사는 Uber와의 글로벌 점유율 경쟁을 위해 전 세계의 다른 차량 공유 회사와 파트너 관계를 맺었습니다. Didi는 Uber의 국내 주요 라이벌 인 Lyft Inc.에 1 억 달러를 투자하여 기술 및 마케팅 전문 지식을 공유하기위한 파트너십을 형성했습니다. 2018 년 말, 800 억 달러 이상의 평가를 목표로합니다.
