초과 용량이란 무엇입니까?
초과 용량은 제품에 대한 수요가 비즈니스가 시장에 공급할 수있는 양보다 적음을 나타냅니다. 회사가 설계 한 것보다 적은 규모의 생산량을 생산할 때 초과 생산량을 창출합니다.
초과 용량이라는 용어는 일반적으로 제조에 사용되지만 서비스 산업에도 적용될 수 있습니다. 유휴 인력이 있으면 회사의 용량이 초과 된 것일 수 있습니다. 예를 들어 식당 업계에는 빈 테이블이있는 직원과 유휴 상태 인 직원이 있습니다. 이 비 효율성은 식당이 더 많은 손님을 수용 할 수 있지만 식당의 수요가 수용 인원과 같지 않다는 것을 나타냅니다.
초과 용량의 원인은 무엇입니까?
초과 투자, 과도한 수요 감소, 기술 개선 및 금융 위기와 같은 외부 충격으로 인해 초과 용량이 발생할 수 있습니다. 시장을 잘못 예측하거나 자원을 비효율적으로 할당함으로써 초과 용량이 발생할 수도 있습니다. 건강하고 재정적으로 균형을 유지하려면 회사의 경영진이 수요와 공급의 현실에 맞춰져 있어야합니다.
주요 테이크 아웃
- 초과 용량은 제품에 대한 수요가 사업이 잠재적으로 공급할 수있는 것보다 적다는 것을 의미합니다. 과잉 용량은 잠재적 출력에서 실제 출력을 뺀 값과 같습니다.
초과 용량이 중요한 이유는 무엇입니까?
초과 용량은 건강한 성장을 나타낼 수 있지만, 초과 용량이 너무 많으면 경제가 손상 될 수 있습니다. 제품이 생산 비용 이상으로 판매 할 수 없으면 돈이 낭비되고있는 것입니다. 너무 많은 용량으로 인해 플랜트를 종료하면 작업이 손실되고 자원이 낭비됩니다. 더욱이, 제품을 계속 생산한다면, 제품은 진열대에 앉아 있거나 지불하기 위해 지불 한 금액보다 적게 팔릴 것입니다.
생산 능력과 관련하여 높은 고정 비용에 대해 사업체가 지불 할 수없는 경우 상당한 용량의 초과 용량을 가진 회사는 상당한 비용을 잃을 수 있습니다. 반면, 회사는 초과 용량을 사용하여 고객에게 특별 할인 된 가격을 제공 할 수 있으므로 초과 용량은 소비자에게 이익이 될 수 있습니다. 회사는 또한 새로운 회사가 시장에 진입하는 것을 막거나 막기위한 경쟁 전략의 일부로 초과 용량을 의도적으로 유지하도록 선택할 수 있습니다.
실제 사례: 중국
2009 년 이래 중국 경제는 3 차 라운드 초과 용량을 경험해 왔습니다. 1998 년과 2001 년 사이 그리고 2003 년과 2006 년 사이에 초과 용량의 초기 기간이 발생했습니다. 중국이 2010 년 세계에서 두 번째로 큰 경제가되었지만 내부 및 외부 경제 문제에 직면하고 있습니다. 철강, 시멘트, 알루미늄, 평판 유리 및 조선을 포함한 중국 제조업의 초과 용량은 가장 큰 과제 중 하나입니다.
중국에서 만연한 과잉 수용력
중국 정부는이 문제를 해결하기 위해 수많은 조치를 취했지만 여전히 계속되고 있습니다. 산업 경제에서 초과 용량은 일반적으로 자체 수정되는 단기 현상입니다. 그러나 중국의 제조 부문에서 초과 용량의 심각성과 지속성은 중국 경제 내에 더 깊고 근본적인 문제가 있음을 시사합니다. 이러한 문제는 세계 시장에서 중국의 영향력이 커짐에 따라 국제 무역에도 상당한 영향을 미칩니다.
초과 용량이 중국 자동차 시장에 미치는 영향
2018 년 12 월 25 일 월스트리트 저널 (WSJ)의 기사에 따르면 중국은 포드, 푸조 SA, 현대 자동차 및 시장이 너무 빠르게 성장하여 용량을 추가 한 다른 회사들 덕분에 매년 4, 300 만 대의 차량을 건설 할 수 있다고보고했습니다. 그러나 WSJ에 따르면 2018 년 중국 공장은 2, 900 만 대의 차량 만 생산하기 때문에 추가 용량은 문제가된다. 중국 시장에서 자동차에 대한 냉각 수요로 인해 용량 문제가 더욱 악화되었습니다.
자동차의 초과 용량의 영향
일반적으로 자동차 조립 공장은 많은 고정 비용을 부담해야합니다. 또한 중국의 대부분의 새로운 공장은 지방 정부의 경제적 인센티브에 의존합니다. 따라서 과잉 생산 여부에 관계없이 공장을 개방하고 직원을 고용해야한다는 압박감이 있습니다. 또한, 모든 여분의 자동차는 집을 찾아야하는데, 이는 미국과 다른 지역으로의 수출 홍수와 함께 중국 내수 시장에서 가격 전쟁과 이윤 감소를 의미 할 수 있습니다. 제너럴 모터스 (General Motors)와 같은 회사의 경우, 이제는 중국에서 상당한 매출과 수입을 얻지 만 좋은 소식은 아닙니다.
얼마나 오래 지속될 수 있습니까?
아마도 실제 문제는 중국 시장에서 초과 용량을 제거 할 인센티브가 거의 없다는 것입니다. 어느 누구도 중국에서 비교적 새로운 공장을 폐쇄하고 지방 정부의 승인을 위험에 빠뜨리고 싶지 않습니다. 또한, 거의 20 년이 지난 후에도 중국의 과잉 용량 추세가 조만간 완화 될 것 같지는 않습니다.
