CNBC의 보도에 따르면, 포드 자동차 회사 (F)의 주식은 최근 약점을 구타 다운 자동차 제조사의 주식을 할인 된 가격으로 구매할 수있는 기회로보고있는 스트리트의 한 분석가 팀의 낙관적 인 메모로 월요일 아침에 급등했다.
레거시 오토 메이커를 높이기위한 현금 구조 조정, 새로 워진 제품 케이던스
월요일 골드만 삭스 (Goldman Sachs)는 월요일 고객들에게 디트로이트 소재 자동차 회사의 주식을 중립에서 구매하도록 업그레이드했다. 분석가 David Tamberrino는 회사의 지속적인 구조 조정 계획과 새로운 자동차 모델의 출시로 인해 강세 전망을 밝혔습니다.
포드의 CEO 짐 해켓 (Jim Hackett)은 경쟁이 치열한 자동차 시장에서 비용을 낮추고 발전시키기 위해 기존 자동차 제조업체의 254 억 달러 규모의 구조 조정을 옹호했습니다. 미국의 2 위 자동차 제조업체는 트럼프 관세로 인해 이미 10 억 달러의 이익 손실이 발생했으며 인력을 크게 줄일 것이라고 밝혔다. Morgan Stanley의 전 세계 직원 수는 약 12 %, 즉 24, 00 명으로 감소했습니다. 한편이 회사는 2020 년까지 낮은 마진 승용차를 잘라 트럭 및 SUV에 포트폴리오의 90 %를 집중시킬 것입니다.
Goldman은 5 년 동안 Ford의 현금 지출 구조 조정에서 70 억 달러가 "공장 면적과 비용 구조를 개선하는 데 도움이된다"고 생각합니다.
또한 Tamberrino는 Ford가 신제품이나 "케이던스"를 거꾸로 추진할 수있는 속도가 더 빠르다고 언급했다. 북미와 중국에서 6 년이 지났지 만 내년에는 그 속도가 빨라질 것으로 예상된다..
“우리는 여전히 2019 년까지 수입 궤적이 감소 할 것으로 예상되지만 (북미 이익 저압) 내년에는 최저 수익을 나타내며 전 세계적으로 새로 워진 제품 케이던스 조합과 전략적 이니셔티브의 비용 개선이 시작될 것으로 예상합니다 Tamberinno는 다음과 같이 썼습니다.
분석가의 새로운 12 개월 목표 가격은 $ 9에서 $ 12로 금요일 종가에서 거의 34 %의 상승을 반영합니다. 골드만은 "지속 가능"이라고 불리는 6.7 %의 배당 수익률과 함께 투자자들은 40 % 이상의 수익을 창출 할 수 있다고 투자 은행에 따르면 말했다.
금요일 오전에 9.44 달러로 5.1 % 상승한 포드 주식은 같은 기간 S & P 500의 0.5 % 이익에 비해 YTD 23.6 % 손실을 반영합니다.
