GM의 3 분기 실적 발표에 앞서 미국의 주요 자동차 제조업체들은 52 주 최저치에 머물렀다. 이는 철강 가격 상승과의 무역 전쟁으로 인한 미국 생산 비용의 증가와 해외 판매 계약에 영향을 미치지 않을 것으로 보인다 중국. 광범위한 판매 압력이 부문의 불황에 추가되어 이러한 문제로 인해 다년간의 약세 시장에 진입 할 가능성이 높아졌습니다.
GM 주식은 최근 몇 년 동안 경쟁사 Ford Motor Company (F)의 주식보다 더 잘 행동했지만, 2010 년 11 월 초기에 2 개월 미만의 40 달러 근처에서 랠리가 끝난 후 GM이 마이너스 수익을 창출하면서 GM의 보증은 많지 않습니다. 공모 (IPO). 시장 참가자들은이 기간 동안 테슬라 (Tesla, Inc.) (TSLA)를 시작하기 위해 섹터 자본을 할당하기로 결정했으며, Elon Musk의 논란이 많은 기업을 더 나은 성장 기회로보고 있습니다.
2018 년 회계 연도 지침을 확인하면서 10 월 24 일 보고서에서 포드는 3 분기 예상을 소폭 상회했다. 그러나 자동차 제조업체는 2020 년까지 유럽과 중국 판매 부문의 불확실성과 예상치 못한 악화가 마진과 투자 수익에 영향을 미칠 것이라고 경고했다. 물론, 지금까지의 무역 정책을 고려할 때, 판매 손실이 어떻게 '예기치 않은'것으로 간주되는지는 어렵습니다. 2018.
General Motors의 주식은 2011 년 1 월에 $ 40 근처에서 뛰쳐 나간 후 급락하여 4 분기에 상위 10 대까지 하락했습니다. 2014 년의 탈주 시도에 앞서 지난 7 년간 가장 낮은 수치를 기록했습니다. 2015 년에 저점을 기록한 후 다시 한 번 상승하여 2017 년 9 월에 두 번째로 2011 년 저항에 도달했습니다. 즉각적인 급등으로 10 월에 46.76 달러로 사상 최고 수준의 매수 압력이 발생했습니다.
그 후의 침체는 2018 년 2 월에 돌파구에 실패했으며, 3 월에지지를 찾기 전에 30 년대 중반에 이르렀 던 약세 조치에 앞서서. 6 월에 2017 년 고점에서 2 개월도 안되는 2 개월 동안 주식은 2 개월 동안 옆으로 표류하고 강세를 보였습니다. 그 이후 지속적으로 하락세가 이어지면서 두 배의 최고 붕괴가 완료되었으며 저항은 $ 35에서 $ 37 사이였습니다.
수입이 뉴스에 의한 반작용을 발생시키는 경우 거래자들은 갱신 된 판매 압력에 대한 가격을 책정해야합니다. 최근 몇 달 동안 축적이 가격보다 더 나아졌으며 이는 가격 패턴의 악화로 예상되는 것보다 더 오래 동안 더 높은 가격을 지원할 수있는 바닥 어부의 공급이 양호 함을 나타냅니다.
2008 년 경제 붕괴 이후 빠른 회복으로 주주들은 포드 주식에 대한 높은 기대를 가지고있었습니다. 주가는 2011 년 1 월 18.97 달러로 9 년 최고치를 기록했으며, 2013 년 1 월 9.00 달러 바로 아래에서 이중 바닥 반전을 완료 한 하락으로 인해 지난 7 년 동안 최고가를 기록했습니다. 불과 10 개월 후 2011 년 최고점으로, 2018 년까지 일련의 낮은 고점과 저점이 연속되는 새로운 단점이 있습니다.
2018 년 8 월에 2015 년 최저 $ 10.44로 삭감되었고 10 월 초에 2011 년 이중 바닥지지에 도달했습니다. 10 월 24 일에 8 월 최저 $ 8.17로 8 주 최저점을 기록한 후 이번 주로 상승하여 라이벌의 수익 보고서보다 50 일 지수 이동 평균 (EMA)에 도달했다. 판매자는 언제든지 포지션을 새로 고침 할 수 있지만, 지속적인 구매 관심은이 깨진 이슈를 두 자리수로 다시 올리지 않을 것입니다.
결론
General Motors 주식은 4 개월간 하락한 후 과매도되었으며 오늘의 수익 보고서 이후 상위 $ 30으로 다시 거래 될 수 있습니다. 그러나 GM과 라이벌 포드는 앞으로도 가격 하락을 예측하는 약세의 장기 패턴을 계속 유지하고있다.
