이름이 더 일반적인 이름 인 경우 "비즈니스 회사"라고합니다. 그러나 일반적으로 레이블이 지정된 유나이티드 테크놀로지스 (UTX)는 미국 기업의 가장 일관되고 수익성있는 역사 중 하나 인 1, 100 억 달러의 대기업입니다. 이 회사의 주가는 2019 년 7 월 약 136 달러로 50 일 이동 평균보다 훨씬 높았습니다.
유나이티드 테크놀로지스 (United Technologies Corp.)는 방위 계약 업체이지만 수백억에 달하는 민간 기업을 보유하고있다. 에스컬레이터 제조업체이지만 난방 및 냉방 장치를 만드는 제조업체입니다. 그러나 무엇보다도 유나이티드 테크놀로지는 제트 엔진을 생산합니다.
항공기의 시작
이 회사는 1930 년대에 급성장하는 항공 우주 산업의 공급 업체 인 United Aircraft로 설립되었습니다. 이 주식은 10 년 후 Dow Jones Industrial Average 구성 요소 중 하나가되었으며 그 이후로 계속 지수에 머물 렀습니다. 1970 년대 중반, 회사는 이름을 바꾸고 Carrier Corp. (냉장 인력) 및 Otis Elevator Co. (엘리베이터와 동의어)와 같은 비 항공 우주 회사를 인수하기 시작했습니다. 현재 후자는 유나이티드 테크놀로지스의 4 대 비즈니스 부문 (오티스, UTC 기후, 제어 및 보안, 프랫 앤 휘트니, UTC 항공 우주 시스템) 중 하나입니다.
엘리베이터 사용자는 아마도 Otis의 작품을 당연한 것으로 생각할 것입니다. 버즈 칼리파 또는 CN 타워 꼭대기에 있지 않으면 직접 타는 비용을 지불해야합니다. 그러나 엘리베이터 비용을 지불하는 건물 계약자는 Otis와 United Technologies를 시장 지배 장소로 옮길 책임이 있습니다.
HVAC 및 기타
기후, 통제 및 보안 HVAC 시스템에 전념하는 United Technologies 부서입니다. 그러나이 세그먼트에는 소방 장비도 포함되는데, 이는 생각보다 더 큰 시장입니다. 기후, 통제 및 보안에는 캐리어 냉동이 포함되어있어 슈퍼마켓 냉동실, 냉장 운송 컨테이너, 옥상 냉장 장치 및 히트 펌프 등 주목을받지 못하지만 인생을 훨씬 효율적이고 편안하게 만드는 다른 흥미 진진한 산업 혁신을 포함합니다..
또 다른 인수 대상인 Pratt & Whitney는 세계에서 가장 큰 항공기 엔진 제조업체 중 하나입니다. 별도의 운영 법인 인이 자회사는 2017 년에 162 억 달러의 매출로 14 억 달러를 벌었습니다. Boeing 757에서 좌석을 뒤로 젖히거나 F-22 랩터에서 미사일을 발사 한 경우 (적어도 한 사람이 읽었을 수도 있음) Pratt & Whitney의 도움을 받아야합니다 엔진.
엔진에서 프로펠러로
자회사로서 엔진 제조업체가 있어도 유나이티드 테크놀로지스의 자체 항공 우주 시스템 부문을위한 여지는 여전히 남아 있습니다. 비행기가 복잡한 기계라는 것은 말할 필요도 없습니다. 강화해야 할 것은 모든 개별 부품이 다른 장소에서 나올 수 있다는 것입니다. 예를 들어 유나이티드 테크놀로지는 비행기 용 외부 조명 시스템을 판매하며, 이 조명은 책에 인테리어 조명 시스템과 별도의 범주로 표시됩니다. 항공 우주 시스템 부서의 포트폴리오에는 항공 데이터 및 항공기 감지 시스템, 엔진 제어 시스템, 프로펠러 시스템 및 랜딩 기어도 포함됩니다. 보잉 사 (BA) 및 에어 버스 그룹 (Airbus Group)과 같은 항공기 제조업체로부터 미국 및 해외 정부에 이르기까지 고객의 영역을 운영하고 있습니다.
균형 잡히면, 그것은 가장 큰 유나이티드 테크놀로지스 부문의 타이틀을위한 4 방향 레이스입니다. 기후, 제어 및 보안은 가장 큰 부문으로 2017 년 매출에 178 억 달러를 기여했습니다. 그 뒤에 Pratt & Whitney는 164 억 달러, Aerospace Systems는 147 억 달러, Otis는 123 억 달러입니다. 항공 우주 시스템은 4 년 중 가장 큰 추진력을 지니고 있으며, 지난 몇 년간 각각의 크기가 두 배로 증가했습니다. 몇 가지 예외를 제외하고 수익성은 비슷합니다. 기후, 통제 및 보안은 작년에 33 억 달러의 수익을 올린 힙의 최상위에 서 있었고, 우주 항공은 27 억 3 천만 달러였습니다. 오티스는 2017 년에 20 억 달러를 벌어 들인 세 번째로 큰 이윤 회사입니다. 따라서 오티스의 이윤은 16.4 %로 기후, 통제 및 안보에 이어 두 번째입니다. 시장 점유율과 브랜드 인지도는 모든 것이며, 오티스를 확실한 시장 리더로 계속 이어가고 있습니다. 세계에서 두 번째로 큰 엘리베이터 제조업체를 지명 할 수 있다면 아마도 업계에서 일할 것입니다. (재미있는 사실: 그것은 스위스의 쉰들러입니다.)
결론
몇 세기, 아마도 수세기 동안 항공 여행은 승객, 화물 및 무기를 운송하는 가장 빠르고 효율적인 방법으로 대체 될 것입니다. 이 시점까지 항공 우주 회사는 여전히 United Technologies와 같이 현장에서 선택한 업계 리더의 전문 지식에 의존해야합니다.
