Barron의 보고서에 따르면 미국의 주요 기계 제조업체들은 달러 강세, 세계 경제 및 무역 분쟁의 약화, 미국 경제의 심각한 조짐으로 인해 분석가의 수입 및 수입에 대한 추정치를 놓쳤다. 이 회사에는 트럭 부품 및 전기 제품을 생산하는 아일랜드에 소재한 대기업 인 Eaton Corp. PLC (ETN), 트랙터 회사 AGCC (AGCO Corp.), 트랙터 회사 인 Cummins (CMI), Terex Corp. 크레인 제조업체 인 (TEX)와 중장비 건설의 선두 제조업체 인 Caterpillar Inc. (CAT).
그룹으로서 이들 5 개 회사는 2019 년 2 분기 컨센서스 추정치를 Barron 's에 따르면 매출액은 1.3 %, 수입은 4.1 % 떨어졌다. Cummins, Terex 및 Caterpillar는 2019 년 나머지 기간 동안 회사 지침을 줄였습니다. AGCO는 지침을 높이고 Eaton은 꾸준한 노력을 기울였습니다.
투자자의 의의
미국 달러 강세는 현지 통화 수출 가격을 높이고 해외 수입을 더 적은 달러로 변환함으로써 5 개 회사 모두에 피해를 입혔습니다. 예를 들어, 달러화 강세로 AGCO의 2 분기 매출이 5.7 % 감소했다고 Barron의 말입니다.
미국의 이자율이 낮아지면 달러가 약해질 것입니다. 7 월 31 일에 연방 준비 은행이 발표 한 발표에 따르면 연방 기금 금리가 25bp (bp)로 인하될 것이라는 점은 향후 주식에 대해 소폭 긍정적일 것입니다.
그러나 Barron의 말에 따르면 2017 년 12 월부터 전 세계 제조업 성장이 둔화되어이 종목들에 더욱 심각한 영향을 미쳤습니다. Eaton의 2 분기 유압 장비 판매 또는 무거운 물건을 들어 올리거나 견인하는 속도가 느려졌습니다. Terex는 고층 건물의 건축 및 유지 보수에 사용되는 고소 작업 플랫폼에 대한 수요가 적습니다. Cummins와 Caterpillar는 석유 및 가스 산업의 약한 수요에 부딪쳤다. AGCO는 실적 발표에 따라 순 매출액이 전년 대비 4.5 % 감소했습니다.
Caterpillar의 경우 월스트리트 저널 (Wall Street Journal)에 따르면 전년 대비 2 % 매출이 3 %, EPS는 1 % 증가했습니다. 그러나 이들은 각각 2.8 %와 9.3 %의 컨센서스 추정치를 하회했다. 경쟁력있는 가격 압박과 중국 공휴일로 인해 아시아 지역의 매출은 8 % 감소했지만 미국과 캐나다의 매출은 광업 회사와 주 및 지방 정부의 인프라 프로젝트에 대한 수요가 약화되어 상쇄되는 것보다 11 % 증가했습니다. 페름기 분지의 에너지 탐사 회사와 주택 건설업 자의 수요.
수입 된 철강 및 알루미늄에 대한 미국 관세는 2019 년 1 분기와 2 분기에 Caterpillar에 7 천만 달러가 소요되며, 회사는 저널에 따라 2018 년 1 억 1 천만 달러에 비해 연간 2 억 5 천만 달러에서 3 억 달러 사이의 연간 비용을 예상하고 있습니다. 그러나 Caterpillar는 가격을 올렸으며이 분기의 영업 이익에 4 억 6 천 5 백만 달러가 추가되었습니다. 그럼에도 불구하고 Caterpillar는 이제 2019 년 전체 EPS가 이전에 표시된 $ 12.06 ~ $ 13.06의 최저 가격에 근접 할 것으로 예상한다고 Journal은 밝혔다.
앞서 찾고
모건 스탠리 (Morgan Stanley)의 미국 최고 전략가이자 최고 투자 책임자 (CIO) 인 마이크 윌슨 (Mike Wilson)은 S & P를 통해 향후 합의 수입 추정치가 약 5 %에서 10 %까지 너무 높으며 향후 3 개월 내에 시장의 10 % 수정을 기대한다고 경고했습니다. 500은 결국 2, 750 명으로 7 월 31 일, 배런의 7 월 31 일 종가보다 7.7 % 낮은 2019입니다.
윌슨은 Business Insider 보고서에 따르면 미래의 수입에 대한 부정적인 기업 지침이 3 년 동안 최고라는 사실을 알게되었습니다. 그는 또한 신중한 투자자들이 방어적인 주식 시장을 이끌고 있으며, 약한 시장 폭은 대부분의 주식에 대한 전망 악화를 나타내는 것으로보고있다.
