화요일에 테슬라 (Tesla, Inc.) (TSLA)의 주식은 수요일에 4 % 이상 하락했다. 중국 관세는 화요일에 적절한 라벨링이 없기 때문에 1, 600 모델 3 차량을 잠깐 보류하여 무역 긴장과 관련된 위험을 일부 강조했다. 이 소식은 또한 NIO (NIO)가 중국의 새로운 전기 자동차 보조금 정책과 수요 약화에 대한 우려를 언급하면서 새로운 전기 자동차 (EV) 공장에 대한 자체 계획을 폐지했을 때 상하이 제조 공장의 완공에 가까워지면서 발생합니다. 2019 년 초 전기 SUV 용
투자자들은 또한 비즈니스 조건이 개선되지 않을 경우 향후 몇 달 동안 자본금 인상을 요구하는 테슬라와 증권 거래위원회 (SEC)와의 법률 적 문제로 엘론 머스크의 CEO 문제에 대해 우려하고 있습니다. 이 회사의 두 번째로 큰 이해 관계자는 SEC가 자신을 역할에서 제거하기 위해 조치를 취해야한다면 투자 회사가 Elon Musk가 CEO가 아닌 역할을하는 것에 반대하지 않을 것이라고 제안했습니다.
StockCharts.com
기술적 인 관점에서, 주식은 지난 몇 세션 동안 약세 가격 채널의 최저 가격으로 움직였습니다. RSI (상대 강도 지수)는 과매도 수준 인 36.36으로 이동했지만 최근 이동 평균 수렴 발산 (MACD)은 약세 교차를 경험했습니다. 이 지표들은 새로운 강세가 나타나지 않는 한 하락 추세를 재개하기 전에 주식이 잠깐 동안 회복 될 수 있음을 시사합니다.
거래자들은 단기적으로 S2 지원이 $ 275.49 이상으로 강화되는 것을 지켜봐야합니다. 재고가이 수준에서 무너지면 가격 채널 하단에서 $ 250.00 근처에서 반응 저점을 다시 테스트 할 수 있습니다. 주식이 반등 할 경우 거래자는 $ 297.69에서 S1 지원으로 이동해야합니다. 피봇 포인트에서 강한 저항, 50 일 및 200 일 이동 평균, 약 $ 310.00의 추세선 저항이 있습니다.
