다시 한 번, 유명한 기업가가 저비용 모델 3을 자동차 제조업체 웹 사이트에서 즉시 주문할 수 있다고 발표 한 후 목요일 테슬라 (TSLA) 설립자이자 CEO 엘론 머스크 (Elon Musks)의 트위터 계정에 주목했다.
더 느리고 더 짧은 범위의 모델 3에 납입, 세금 공제 고려
캘리포니아 주 팔로 알토 (Palo Alto)에 기반을 둔 전기 자동차 (EV) 산업 개척자 중 일부는 금요일 오후 3시에 Model 3 세단 형 자동차의 기본 가격이 $ 45, 000 인하 된 소식에 대해 약 3 % 하락했습니다. 테슬라가 판매 한 전 륜구동 버전의 차보다 싼 차종은 기본 가격 54, 000 달러보다 현저히 낮지 만, 일부 곰은 모델의 다양한 단점을 염두에두고 있으며, 불확실성이 크다 이는 여전히 35, 000 달러의 기본 가격으로 약속 된 테슬라의 첫 대량 시장 차량을 둘러싼 다.
미드 레인지 옵션은 최대 310 마일 범위의 장거리 모델 3과 동일한 배터리 팩으로 구축되지만, 팩은 더 적은 셀을 가지며 260 마일의 더 짧은 범위로 변환됩니다. 차량의 최고 속도는 장거리 모델의 145mph와 0-60mph에 비해 5.6 초 만에 125mph와 0-60mph에서 약 5 초에 비해 상당히 낮습니다.
$ 45, 000 모델 3에는 고급 자동 조종 기능이 부족하여 추가로 $ 5, 000가 소요되며 미드 레인지의 전 륜구동 옵션과 달리 후 륜구동에 충실 할 것입니다.
또한 잠재적 구매자는 시중에서 가장 저렴한 Model 3 차량의 배송에 관한 글씨를 읽어야합니다. 성명서에서 Tesla는 표준 배터리를 즉시 주문한 고객의 배송 예상 시간이 4-6 개월이라고 밝혔다. 1, 200 달러의 목적지와 취급 수수료도 적용됩니다.
Tesla는 7, 500 달러의 연방 EV 세금 공제와 4, 300 달러의 가스 절약 비용을 낸 후 모델 3의 실제 비용을 33, 200 달러로 광고하는 반면 구매자는 2019 년까지 더 이상 7, 500 달러의 연방 세금 공제를받을 수 없다는 점에 유의해야합니다.
머스크는 "캘리포니아에서 연방 및 주 세금 환급 후 35 만 달러를 소비하지만 가스 절약 후 실제 소유 비용은 3 만 3 천 달러에 가깝다"고 트위터에 밝혔다.
Tesla는 200, 000 단위 후에 세금 공제를 단계적으로 철폐해야합니다. 2019 년 1 월부터 3, 750 달러의 크레딧이 유지되지만 내년 말까지 완전히 사라질 것입니다.
다양한 제품과 모델 3의 발전으로 테슬라를 향상시킬 수있는 단점
단점에도 불구하고, 저렴한 가격의 모델 3이 장착 된 모델 3은 첫 번째 저렴한 차량이 더 넓은 자동차 시장의 리더가되고 와드에 필요한 전환 단계에서 필수 단계로 간주되어 테슬라에게 좋은 소식이 될 수 있습니다. 전통적인 자동차 제조업체와 틈새 EV 스타트 업의 경쟁 압력이 높아졌습니다. 이전 모델 3 에디션이 최대 86, 000 달러에 판매되었으며, 고급 모델 S 및 X 자동차가 10 만 달러 이상을 넘어 서면 예산에 민감한 테슬라 팬들은 더 저렴한 모델을 소유 할 수있는 새로운 기회를 열망 할 것입니다 삼.
$ 256.09에 거래되는 Tesla 주식은 전년 대비 17.8 % 하락한 YTD를 나타 냈으며, 같은 기간 동안 S & P 500의 3.8 % 수익률이 크게 저조했습니다.
