운송 회사는 지난 몇 년 동안 공공 시장에서 가장 강력한 자산 중 하나였습니다. 매우 강력한 추세선이 차트를 지배하며, 이는이 분야가 활발한 거래자들이 선호하는 주요 이유 중 하나입니다. 지난 몇 차례의 거래 세션에서이 부문에 걸친 최근의 철회는 이제 수익성있는 위험 / 보상 설정을 제시하고 있으며, 이는 앞으로 몇 주 동안 계속 지켜봐야 할 부분 일 수 있습니다. (자세한 내용 은 운송 산업 분석 방법을 참조하십시오.)
iShares 운송 평균 ETF (IYT)
운송과 같은 틈새 분야에 대한 노출에 관심이있는 거래자는 iShares 운송 평균 ETF와 같은 교환 거래 제품에 몰려 드는 경향이 있습니다. 기본적으로이 펀드는 미국 항공, 철도 및 트럭 운송과 같은 부문에서 20 개의 지분을 보유하고 있습니다. 아래 차트를 살펴보면 황소가 기본 추세를 명확하게 제어하고 있으며 점선 추세선이 2016 년 이동이 시작된 이후 각 시도 된 풀백을 지원했음을 알 수 있습니다. 위에서 언급 한 것처럼 최근 풀백 추세선을 향한 위험은 보상에 근거한 유리한 거래 설정을 만들고 있으며, 가격을 다시 더 높이기위한 충분한 촉매가 될 수 있습니다. 목표 가격은 200 달러 근처에서 최고가에 근접 할 가능성이 높으며, 이는 대부분의 기술 트레이더가 약 0.82 달러의 위험을 감수하여 주당 12 달러의 수익을 창출 할 수 있음을 의미합니다. (자세한 내용 은 운송 재고가 더 높음을 나타내는 3 개의 차트를 참조하십시오.)
노퍽 서던 코퍼레이션 (NSC)
앞으로 몇 년간 특정 트레이더가 될 수있는 IYT ETF의 최고 보유 중 하나는 Norfolk Southern입니다. 차트를 살펴보면 50 일 및 200 일 이동 평균이 일관된 풀백에 대한 지원을 지속적으로 제공했으며 월요일에 2.65 % 하락한 후에도 다시 발생할 것으로 예상됩니다. 점선 저항선을 넘어 최근의 돌파는 모멘텀이 황소에 유리하다는 것을 시사하고 있으며, 표시된 것과 같은 주요 추세선에 대한 재시험은 중지 주문 배치에 대한 신뢰를 확립하기 위해 일반적인 행동입니다. 이 패턴을 기반으로, 활성 거래자는 2018 목표 가격을 175 달러 근처로 설정할 것입니다.
랜드 스타 시스템 (LSTR)
Landstar 시스템 차트는 현재 운송 부문에서 가장 흥미로운 차트 중 하나입니다. 최근 3 % 하락으로 상승 추세선과 200 일 이동 평균의 결합 된 지지선으로 가격이 전달되었습니다. 과거에했던 것처럼 황소의 반응에 따라 가격이 다시 높아지는 지에 대한 모든 시각이있을 것입니다. 스톱 로스 주문은 약세가 계속 될 경우 106 달러 아래로 몇 센트가 될 것입니다. 정의 된 위험 / 보상은 현재이 부문에서 가장 수익성이 높은 거래 중 하나입니다. (자세한 내용은 운송에 구매할 시간을 제안하는 3 가지 차트를 참조하십시오.)
결론
운송 부문은 최근 몇 년간 지속적으로 최고의 성과를 거두었으며 강력한 상승세로 활발한 거래자들 사이에서 인기를 끌었습니다. 이 부문에서 발견 된 최근의 하락은 주요 지원 수준으로 가격을 보냈으며 위험을 감수하려는 사람들에게 올해 최고의 구매 기회 중 하나가 될 수 있습니다. (자세한 내용은 교통 증권 강세를 참조하십시오.)
