세계 자율 주행 차 시장 규모가 2019 년 540 억 달러에서 2026 년에는 5, 570 억 달러로 증가하고 2025 년까지 전기 자동차 (EV) 판매가 5, 600 억 달러에이를 것으로 예상함에 따라 주요 자동차 제조업체가 계속해서 상당한 투자를하고 전략적 파트너십을 형성한다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 이러한 혁신적인 기술을 개발합니다.
폭스 바겐 AG (VWAGY)는 7 월 12 일 금요일 포드의 자율 주행 서비스 (SDS) 파트너 인 아르고 AI (Argo AI)에 26 억 달러를 투자함으로써 자사의 기술과 플랫폼 공유 제휴를 포드 모터 컴퍼니 (F)와 확장 할 계획이라고 발표했다. 자율 주행 차 및 EV 개발 이번 계약에 따라 폭스 바겐은 10 억 달러의 자금을 지원하고 16 억 달러의 AID (Autonomous Intelligent Driving) 회사에 기여할뿐만 아니라 3 년 동안 포드에서 5 억 달러 상당의 Argo AI 주식을 구매할 것입니다.
포드 포드 전무 이사 짐 해 케트 (Jim Hackett)는 "포드와 폭스 바겐은 시장에서 독립적이고 치열한 경쟁을 유지하면서 Argo AI와 팀을 이루어이 중요한 기술에 대해 팀을 이루어 협력함으로써 우리는 타의 추종을 불허하는 기능, 규모 및 지리적 범위를 제공 할 수있다"고 말했다. Bloomberg에 따라 뉴욕에서 기자 회견.
전략적 제휴 확대에 대한 소식은 지난주 말 주요 자동차 주식을 더 많이 끌어 올렸으며, 이는 앞으로 일주일에 추가 이익을위한 길을 열어 줄 것입니다. 상인들은이 흥미 진진한 공간에 크게 진출한이 3 개의 자동차 제조업체를 모니터링해야합니다. 각 회사를 좀 더 자세히 살펴보고 몇 가지 거래 아이디어를 통해 작업 해 봅시다.
포드 자동차 회사 (F)
Ford Motor Company는 전 세계에서 다양한 자동차, 트럭, 스포츠 유틸리티 차량 및 EV를 제조, 판매 및 서비스합니다. 폭스 바겐과 포드의 제휴는 물론, 회사는 올해 초 전기 자동차 스타트 업 리비아에 5 억 달러를 투자하여 리비아의 유연한 스케이트 보드 플랫폼을 사용하여 배터리 구동 자동차를 제작함으로써 전기 화 노력을 확대했다. 투자 은행 Morgan Stanley (MS)는 배터리 전기 자동차가 2050 년까지 모든 차량 판매의 90 %를 차지할 것으로 추정하고 있습니다. 현재까지 (YTD), 2019 년 7 월 15 일과 동일한 기간 동안 자동차 제조업체 산업의 평균 성능을 31.27 % 초과했습니다.
포드 주식은 1 월과 4 월 사이에 YTD 이익의 대부분을 추가했습니다. 4 월 25 일 애널리스트들의 기대 수익을 상회 한 이후, 주가는 1 포인트 범위 내에서 거래되었으며 차트에 "골든 크로스"신호를 형성하여 새로운 상승 추세가 나타났습니다. 금요일은 2.94 % 급등하여 타이트한 페넌트 패턴에서 벗어나 상승세가 지속되고 있음을 시사합니다. 거래를하는 사람들은 2018 년 1 월 또는 6 월 스윙에서 이탈하는 것을 고려해야합니다. 하락 위험을 방지하기 위해 페넌트의 낮은 추세선 아래에 손실 손실 주문을 배치하는 것을 고려하십시오.
GM (General Motors Company)
GM (General Motors Company)은 550 억 6 천만 달러의 시가 총액으로 전세계 자동차, 트럭, 크로스 오버 및 자동차 부품을 제작하고 판매합니다. 회사의 자율 주행 사업부 크루즈는 2019 년에 자율 주행 차량 사업을 강화하기 위해 직원 수를 두 배로 늘릴 계획입니다. 또한 General Motors는 연말 전에자가 운전 택시 서비스를 시작하는 것을 목표로 이미 라이딩 공유 회사 인 Lyft, Inc. (LYFT)와 협력하여 자율 주행 차량을 제공합니다. 1 월에이 회사는 DoorDash와 제휴하여 샌프란시스코에서 자율 주행 차량을 사용하여 음식 배달 서비스를 테스트했습니다. 2019 년 7 월 15 일 현재, General Motors 주식은 거의 4 %의 배당 수익을 내며 올해는 19.49 % 상승했습니다.
제너럴 모터스의 주가는 올해 첫 2 개월 동안 상승했지만 그 이후로 약간의 견인력을 잃었습니다. 5 월에 200 일 SMA (단순 이동 평균) 아래로 급락 한 이후 6 월에 인상적인 회복세를 보일 것으로 보입니다. 금요일의 거래 세션에서 주가는 추가 상승 여력이있는 2 주 깃발 패턴을 돌파했습니다. 긴 포지션을 가진 사람들은 42 년에서 43 년 사이에 이익 인수 주문을 설정해야합니다.이 가격은 지난 2 년 동안 여러 차례의 최고봉에서 큰 저항을받습니다. 거래자들은 위험 공차에 따라 금요일 최저 38.52 달러 이하 또는 이달 최저 37.58 달러 이하에서 거래를 중단 할 수 있습니다.
피아트 크라이슬러 자동차 NV (FCAU)
FCAU (Fiat Chrysler Automobiles NV)는 차량, 관련 부품 및 생산 시스템을 엔지니어, 제조 및 판매합니다. 잘 알려진 브랜드로는 Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat, Lancia, Maserati 및 Ram이 있습니다. 네덜란드에 기반을 둔 자동차 마커는 6 월 자율 주행 자동차 기술 스타트 업인 오로라 (Aurora)와 자율 주행 상업용 차량, 특히 램 트럭 (Ram Truck) 차량 라인을 개발하기로 계약을 체결했다고 발표했다. 지난달 Fiat Chrysler는 프랑스 자동차 제조업체 인 Renault와의 합병을 통해 처음으로 글로벌 차량 플랫폼 개발을 모색했습니다. 이 회사의 주가는 2019 년 7 월 15 일 기준 시가 총액 2, 793 억 달러로 YTD가 13 % 가까이 상승했습니다. 또한 투자자들은 5.20 %의 배당 수익률을 얻습니다.
12 월과 3 월의 주요 저점은 Fiat Chrysler의 차트에 바닥 패턴을 설치 한 것으로 보입니다. 가격은 올해 대부분의 범위 내에서 거래되었지만 최근 추가 구매를 유발할 수있는 2018 년 4 월까지 하락 추세선을 돌파했습니다. 여기에 들어가는 거래자는 이전 가격 행동과 연결되는 수평선에서 주식이 오버 헤드 저항을 발견하는 16 달러 수준으로 이동할 것으로 예상됩니다. 재고가 200 일 SMA를 초과하지 않으면 손실을 줄임으로써 위험 관리를 구현합니다.
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