기본 포인트 가격 시스템이란 무엇입니까?
기본 포인트 가격 시스템은 기업이 좋은 판매에 대한 수수료와 출발점 또는 "베이스 포인트"에서 고객의 거리에 따라 계산 된 추가 운임을 결정하는 지리적 가격 전략입니다. 더 멀리 떨어져있는 것보다 배송료가 저렴합니다.
기준점 가격은 기준점 가격으로도 알려져 있으며 일반적으로 선적하기에 부피가 크고 비싼 동종 상품을 제공하는 oligopolies에 의해 사용됩니다.
주요 테이크 아웃
- 기본 가격은 구매자가 기본 가격과 특정 위치로부터의 거리에 따라 정해진 배송비를 지불하는 시스템입니다. 운임 비용은 매우 무겁고 부피가 큰 물건을 운송하는 데 따른 추가 비용을 충당하기위한 것입니다. 기준점 가격 책정 시스템은 투명성이 부족하고 융통성있는 카르텔 (cartel) 특성을 가지고 있다는 비난을 받아왔다.
기본 포인트 가격 시스템 이해
이 시스템을 사용하는 회사는 두 가지 구성 요소를 기반으로 가격을 책정합니다. 첫째, 회사는 제품의 기본 가격을 설정하는데, 이는 공장 게이트에서 가격이 얼마인지입니다. 다음으로, 제품을 구매하는 고객이있는 위치와 고객이 기점으로 알려진 미리 결정된 위치에서 얼마나 떨어져 있는지에 따라화물 또는 선적 가격을 설정합니다.
이 추가 요금은 시멘트, 강철 또는 자동차와 같이 매우 무겁고 부피가 크고 비싼 물건을 운송하는 데 드는 추가 비용을 충당하기위한 것입니다.
특별 고려 사항
일반적으로 기본 지점은 제조 지점과 동일한 위치입니다. 즉, 운송 비용은 고객 또는 배달 지점과 해당 지점의 거리에 따라 결정됩니다. 그러나, 기초 지점이 품목이 배송되는 실제 위치와 다른 경우 논란의 여지가 있습니다.
회사에 제조 공장이 여러 개 있지만 단 하나의 근거 점이 있거나 상품이 공장에서 생산 된 후 창고에 보관 된 경우 이러한 상황이 발생할 수 있습니다. 공장이 기본 지점 인 경우, 창고와 배송 위치 사이의 거리가 공장과 배송 위치와 동일하지 않을 수 있으며, 운송료가 부정확하여 팬텀화물이라고하는 것이 발생할 수 있습니다.
다시 말해, 품목이 배송되는 비 기초 플랜트 근처에 위치한 구매자는 기본 지점에 가깝지만 품목이 배송되는 목적지에서 멀리 떨어진 고객보다 배송비를 더 많이 지불합니다.
중대한
배송료는 가격에 포함되므로 구매자는 자신의 운송 수단을 마련 할 수 없습니다.
기본 포인트 가격 시스템의 비판
기초 가격 책정 시스템은 처음부터 융통성 있고 카르텔 (cartel) 특성으로 인해 반대에 직면했습니다. 상품에 대해 과점을 가진 대기업은 제품에 대해 비슷한 초기 가격을 설정할 수 있습니다. 다음으로, 기초 지점이 설정되면 해당 지역 외부에 제조 공장을 설립 할 인센티브가 거의 없습니다. 따라서 가격 차이가 거의없는 한 지역에서 경쟁이 치열 해지는 경향이 있습니다.
모든 회사가 기본 포인트 가격 시스템 계약을 준수한다고 가정하면 가격 경쟁을 피하고 시장 점유율을 유지할 수 있습니다.
미국에서, 특히 철강, 시멘트 및 자동차 산업에서 기본 포인트 가격 책정이 한 번 일반적이었습니다. 1948 년 대법원은 연방 거래위원회 (FTC) v.
이 결정은 FTC가 미국 철강 회사 (X)와 미국의 총 압연 철강 생산량의 약 50 %를 생산 한 7 개의 자회사를 주문한 후“피츠버그 (Pittsburgh) 플러스”가격 시스템. 가해자는 기본 가격으로 제품을 판매 한 후 운임을 추가했습니다. 후자는 수수료가 피츠버그보다 납품 지점에 가까운 공장이나 창고에서 종종 이루어지기 때문에 불공평 한 것으로 간주되었습니다. 이 정보는 구매자에게 공개되지 않았습니다.
