DES (Ex Shiped Ex Ship) 란 무엇입니까?
DES (Delivery Ex-ship)는 판매자가 합의 된 도착항에서 구매자에게 상품을 배달하도록 요구하는 무역 용어입니다. 판매자는 지정된 항구에서 통관되지 않은 상품을 배송 할 때의 의무를 다했습니다. 그것은 그 시점까지 상품을 가져 오는 데 관련된 전체 비용과 위험을 가정했으며, 이때 구매자는 제품을 이용할 수 있었고 구매자는 모든 후속 비용과 위험을 가정했습니다.
이 용어는 내륙 및 해상 운송 및 종종 전세 운송에 적용됩니다. DES는 법적 용어이며 정확한 정의는 국가마다 약간 다를 수 있습니다.
DES (Ex Ship Ship) 설명
국제 운송과 관련된 계약에는 종종 배달 시간 및 장소, 지불, 판매자에서 구매자로의 손실 이동 위험, 운송 및 보험 비용을 지불하는 시점과 같은 세부 사항을 설명하는 약식 무역 용어가 포함됩니다. DES는 그러한 국제 무역 계약의 한 유형일뿐입니다.
주요 테이크 아웃
- DES (Delivery Ex-ship)는 판매자가 합의 된 도착항에서 구매자에게 상품을 인도하도록 요구하는 무역 용어로, 내륙 및 해상 운송 및 종종 전세 운송에 적용되는 인 코텀입니다. DES는 법적 용어이며 정확한 정의는 국가마다 약간 다를 수 있습니다.
인코 텀즈 배송 조건 정의
가장 일반적으로 알려진 무역 용어는 "국제 상업 용어"의 약자 인 "인 코텀 (incoterm)"으로 알려져 있습니다. 국제 상공 회의소 (ICC)는 국제 무역 및 상업 육성을 목표로하여 이들을 출판합니다. ICC는 상품 및 서비스의 공개 시장을 장려하고 보호합니다.
인 코텀은 종종 미국 통일 상법 (UCC)과 같은 국내 용어와 형태가 동일하지만 의미가 다릅니다. 계약 당사자는 결과적으로 약관의 준거법을 명시 적으로 나타내야합니다.
일반적으로 판매자는 배송까지 제품에 대한 책임을집니다. 그것은 상품을 항구로 가져 오는 데 따른 비용과 위험을 부담합니다. 판매자는 운송에 대한 전적인 책임이 있으며 운송 회사에 지불하고 상품에 대한 보험을 구매해야합니다.
판매자의 의무는 아직 수입되지 않은 선박을 타고 합의 된 항구로 상품을 배송 할 때 종료됩니다. 구매자는 물품을 수령 및 하역하고 통관을 통해 반제하는 모든 비용에 대한 책임이 있습니다.
Ex Quay 및 Ex Works와 Ex Ex Shiped 제공
배송 된 Ex Ship은 배송 된 Ex Quay (DEQ) 및 Ex Works (EXW)와 다릅니다. DES (Delivery Ex Ship)는 판매자가 상품을 항구로 배송하고 상품이 부두에 도착하는 것을 보장 할 법적 의무가 있음을 규정합니다.
배송 된 Ex Quay는 판매자가 목적지 항구의 부두로 상품을 배송하도록 지정합니다. 배송 된 Ex Quay는 유료 또는 무급의 의무를 확인할 수 있습니다. 판매자는 상품을 제공 할 책임이있는 경우 관세와 같은 비용을 부담 할 의무가 있습니다. 미지급 된 경우 이러한 의무와 책임은 구매자에게 이전됩니다.
판매자는 물품을 Ex Works의 사업장에서 수령 할 수 있도록해야합니다. 운송 비용과 위험은 구매자가 부담합니다.
배송 된 선박의 실제 예
판매자 X는 계약 된 상품을 메인 주 케네 벙크 포트의 부두 및 항구로 운송합니다. 그 중간 쯤에 배가 폭풍을 겪습니다. 판매자 X는 선적이 아직 포트에 도착하지 않았기 때문에 손실을 흡수합니다.
또는 판매자 X의 발송물이 Kennebunkport로 안전하게 배송됩니다. 구매자 Y가 계약에 따라 제품을 점령 한 후 선박이 도킹되는 동안 폭풍이 닥쳤습니다. 배가 항구에 가라 앉는다 구매자 Y는 상품이 아직 배송되지 않았더라도 배송을 수락했기 때문에 손실을 흡수합니다.
