테크 유니콘의 전 CEO 인 트래비스 칼라 닉 (Travis Kalanick)에 따르면 구글 모회사 인 알파벳 (GOOG)은 한때 주문형 교통 거대 우버 테크놀로지 (Uber Technologies)와 친밀한 관계를 맺었다 고한다.
Kalanick은 Uber와 Google이 소유 한 Waymo 간의 영업 비밀 재판에서 증언하면서 Uber가 자동차 공유를 시작할 때까지 "큰 형님과 동생처럼"초기 관계를 회상합니다. 2016 년 Google에서 분사되었으며 이번 주 샌프란시스코에서 실리콘 밸리 동료와 법정에서 결의를 내 렸습니다.
2013 년 전 세계 검색 대기업 인 Google은 Kalanick의 당시 4 살짜리 스타트 업에 대한 투자를 주도했습니다. 월요일에 시작된 재판에서 Google Wayway는 전 Waymo 엔지니어 Anthony Levandowski가 기밀 파일을 훔쳐 2016 년 Uber가 인수 한 자체 운전 스타트 업을 발견하기 전에 기밀 파일을 훔친 사례를 만들고 있습니다. 비밀 도난은 Waymo가 실수로 Uber의 LiDAR 회로 기판을 설명하는 첨부 파일이 포함 된 공급 업체로부터 자신의 모델을 기반으로했다고 주장하는 이메일을 수신 한 2016 년 후반에 시작되었습니다.
신 관계
그러나 우버의 CEO에 따르면 두 "형제"사이의 진정한 긴장은 이메일 이전에 심화되고 있었다. Uber는 Carnegie Mellon University에서 자율 주행 자동차 작업을 위해 팀을 고용 한 직후에 Google의 공동 창립자이자 CEO 인 Larry Page가 전화를 걸어 회사 직원과 IP를 가져간 것으로 비난했습니다. 일련의 스캔들 이후 6 월에 우버에서 쫓겨 난 칼라 닉은 2009 년부터 자율 주행 차를 연구하던 구글에서 자신의 "멘토들"을 빨리 좌절시키기 시작했다.
Waymo는이 사건의 피해를 약 19 억 달러로 추산합니다. 배심원은 2015 년 Waymo를 떠나기 전에 Levandowski가 다운로드 한 14, 000 개의 문서가 영업 비밀인지, 일반적인 지식이 아닌지, Uber가이를 부적절하게 입수하여 사용하고 혜택을 받았는지 여부를 결정할 것입니다.
이 결정은 기술 대기업, 전통 자동차 제조업체 및 새로운 틈새 시장 스타트 사이에서 경쟁이 치열한 젊고 급성장하는 자율 주행 자동차 공간을 정의하는 데 도움이 될 것입니다. 또한 소액의 스타트 업에 2 억 7 천 8 백만 달러가 걸렸으며, 주요 산업에서 가장 강력한 라이벌 중 하나를 만드는 데 도움이되는 특정 소송의 개인적 성격을 밝힙니다.
