블룸버그 (Bloomberg)의 최근 이야기에 따르면, 세계 최대의 벽돌 및 박격포 소매 업체는 무인 로보 택시에 대한 소문 속에서 세계 최대의 벽돌 및 박격포 소매 업체가 "상품 이동 로보 밴"을 출시 할 계획이다. AMZN (Amazon.com Inc.)도 기술 개발을 서두르고있는 것처럼 자율 주행 차는 3 천억 달러 규모의 대기업에 납품 시간을 단축하고 운송 비용을 절반으로 줄일 예정입니다.
월마트는 물류 전략을 통해 소매 공간의 정상으로 올라 섰으며, 이 전략은 농장과 공장에서 소비자에게 상품을 빠르고 효율적으로 운송하는 기술에서 오랫동안 뛰어났다. 그러나 이제 회사가 소매 공간의 다음 주요 개척지 인 온라인 판매 수익을 얻기 위해 고군분투하면서 로보 밴은 물류 역량을 확장하는 데 핵심이되었습니다.
전통적인 오프라인 소매 업체의 전자 소매 판매에서 마진을 낮게 유지하는 주요 문제는 운송 관련 비용이 높다는 것입니다. Walmart는 실리콘 밸리 신생 기업과 협력하여 고정 경로로 상품을 창고에서 창고로 또는 더 작은 픽업 지점으로 옮기는 것을 목적으로하는 밴을 개발하고 있습니다.
“이 중간 마일은 전체 공급망에서 가장 비싼 부분입니다. 월마트의 "허브 앤 스포크 (hub and spoke)"웨어 하우스 시스템을 자동화하기 위해 이사하는 Gatik CEO Gautam Narang은 블룸버그에 큰 어려움을 겪고 있다고 말했다. "이것은 시장에서 큰 차이를 채 웁니다"라고 덧붙였습니다.
번영을 향해 나아가는 로보 밴
“미들 마일”운전자없는 밴 이니셔티브는 로봇 도어 스텝 배송 아이디어 나 스마트 폰의 버튼 터치로 당신을 태우는 본격적인 자율 택시 차량에 대한 아이디어와 비교할 때 일반인에게는 덜 흥미로울 수 있습니다. 새로운 전자 상거래 시대에 세계 최대 소매 업체가 경쟁해야하는 것. Bloomberg가 인용 한 분석가에 따르면, 중간 마일 시장은 1 조 달러까지 상승 할 수 있습니다.
가트너 (Gartner)의 애널리스트 인 마이크 램지 (Mike Ramsey)는“이 지역은 가장 적은 수의 장애물과 가장 가까운 투자 자본에 대한 수익률을 가지고있다. "실제로 수익을 창출 할 수있는 사업을 시작하려는 경우 택시 시장보다 장벽이 적습니다."
트럭 운전사 부족
배달 서비스에 대한 혁신적인 솔루션을 제공하는 전자 상거래 분야의 많은 부분이 트럭 산업의 직원 부족으로 인한 것일 수 있습니다. 전자 상거래의 호황으로 인해 모멘텀 둔화의 조짐은 보이지 않았지만 트럭 산업은 수요에 부응 할 수 없었습니다. 이 산업은 현재 미국 트럭 운송 협회 (American Trucking Associations)에 따라 60, 000 개 이상의 장거리 운송 지점이 필요합니다.
단순한 공급 수요 역학은 지붕을 통해 이러한 고위험 트럭 운송 위치의 임금을 주도했습니다. 직원들은 종종 심각한 사고의 위험에 직면 해 있으며 길에서 장시간의 독주 시간 동안 개인 생활을 희생해야합니다.
사람이 실수하고 관리하기가 더 어려운 기존의 운전자와는 달리, 이 저렴한 로보 밴은 동일한 경로를 반복해서 따르도록 설계되었습니다. 또한 이러한 경로 중 많은 부분이 이미 인간 운전자가 주도하고 있기 때문에 더 많은 인프라를 구축 할 필요가 없습니다.
Ford Motor Co. (F)는 B2C (Business-to-Consumer) 또는 막판 배송과 달리 B2B (Business-to-Business) 배송을 테스트하는 많은 회사 중 하나입니다. 자동차 제조업체는 이러한 반복 가능한 경로를 "우유 실행"이라고 부르며, 이를 가정용 우유 공급 일과 비교합니다.
포드의 자율 주행 차 부문 대표 인 셰리프 마라 크비 (Sherif Marakby)는“유제품 인 무인 운송은 자율성을위한 좋은 응용 프로그램입니다. "B2C는 시간과 함께 제공 될 자율성을위한 복잡한 구현이지만, B2B는 볼륨을 확보하고 예측하기가 더 쉬워지기 때문에 더 쉬워집니다."
앞서 찾고
Walmart는 새로운 시대의 소매에서 경쟁하기 위해 로보 밴을 두 배로 늘 렸지만 아마존과 다른 경쟁자는 분명히 아무것도하지 않습니다. CNBC에 따르면 일부 분석가들은 아마존의 식료품 배달 사업 인 아마존 프레쉬 (AmazonFresh)가 자동화 및 특히 로봇 밴 덕분에 10 년 동안 400 억 달러 이상의 판매량을 창출 할 것으로 기대하고있다.
