Elon Musk와 그의 전기 자동차 (EV) 제조업체 인 Tesla Inc. (TSLA)에게는 결코 지루한 순간이 없습니다. Street에서 가장 극도의 기술 주식 중 하나 인 캘리포니아에 위치한 Palo Alto는 대규모 직원 기반이 장기적으로 주요 요인으로 작용할 수 있다고 제안하는 분석가 팀의 메모에서 그 이야기가 더욱 흥미로워지는 것을 보았습니다. 장기 생존.
Morgan Stanley의 분석가 인 Adam Jones는 수요일에 고객들에게 메모를 발표했는데, 이 회사는 자신의 연쇄 기업가이자 엔젤 투자자 Musk가 이끄는 EV 시장 개척자가 시장이 인식하는 것보다 '너무 큰 실패'스펙트럼에 더 많을 수 있다고 지적했다. 그는 2017 년 말에 테슬라의 미국 노동 인구가 37, 543 명에 달했다고 밝혔다.
조나스는“이 회사 직원의 대다수는 미국과 여러 주에 있습니다. "경제적 승수에 대한 경험의 규칙에 따르면 하나의 자동 관련 작업이 경제 전반에 걸쳐 최대 7 개의 다른 작업을 지원할 수 있다고합니다." 자동차 제조업체가 미국 경제와 미국 노동자에게 미치는 중대한 영향은 정부가 10 년 전 금융 위기 동안 GM (General Motors Co.)과 FCAU (Fiat Chrysler Automobiles NV)를 구제하기로 결정한 이유입니다.
TSLA의 '가장 긴요 한 시간'
TSLA에 대해 동일한 가중치 등급을 유지하는 Jonas는 목요일 아침보다 27 % 상승한 가격을 반영하여 목표 가격을 379 달러에서 376 달러로 줄였습니다. TSLA는 294.66 달러로 S & P 500의 0.7 % 증가 및 15.1 % 증가와 비교하여 가장 최근 5 년 동안 5.4 % 감소한 YTD (YT)를 나타냅니다.
조나스는 향후 3 개월 동안 "6 년 전 Model S가 출시 된 이래 테슬라 역사상 가장 중요한시기"로보고있다. 주당 6, 000의 목표. Jonas는 "기본 진자는 테슬라의 다음 움직임: $ 200 또는 $ 400?
머스크는 테슬라가 2018 년에 더 많은 자본을 조달 할 필요가 없다는 사실을 되풀이했지만 모건 스탠리는 확신이없고 3 분기 25 억 달러의 주식 매각을 기대하고있다. 조나스는 회사가 높은 생산 목표를 달성 할 수 있을지 의심하는 곰 중 하나이다.
