자동차 부문에는 자동차 제조업체 외에 여러 유형의 회사가 포함됩니다. 이 회사 중 일부는 자동차와 트럭에 들어가는 구성 부품에 중점을 둡니다. 다른 회사는 차량 판매, 대여 또는 수리를 담당합니다. 그들은 주기적 주식을 갖는 경향이 있습니다.
원래 장비 제조업체
세 종류의 회사가 자동차 제조에 사용되는 부품을 제조합니다. 자동차 제조업체는 자체 부품을 생산하지만 OEM (Original Equipment Manufacturer)에서 자동차 부품을 구매합니다. 이 OEM은 좌석 및 도어 핸들과 같은 품목을 조립합니다. 한편, 고무 제조 사업에 종사하는 회사는 타이어, 벨트, 호스, 와이퍼 블레이드 및 씰과 같은 품목을 전문으로합니다. 세계 천연 고무 생산량의 약 75 %가 타이어 제조에 사용됩니다.
세 번째 지역의 회사 인 교체 부품은 주차 등, 브레이크, 클러치, 에어 필터 및 오일 필터와 같은 애프터 마켓 교체 용 부품을 생산 및 유통합니다. 제조 된 부품은 부품 도매 업체, Pep Boys 및 AutoZone과 같은 부품 상점, 온라인 자동차 부품 창고, 자동차 대리점 및 자동차 수리점을 통해 배포됩니다. 많은 소규모 자동차 수리점은 자동차 고객의 연료 요구를 충족시키기 위해 구내에 주유소를 운영합니다.
OEM, 교체 부품 제조업체 및 자동차 제조업체는 차례로 스테인레스 스틸, 유리 및 점점 더 가벼운 알루미늄 및 플라스틱 제조업체로부터 재료를 얻습니다. 미국 화학위원회에 따르면 플라스틱은 새 차 건설의 약 50 %를 차지합니다. 플라스틱으로 만든 품목에는 도어 핸들, 대시 보드, 안전 벨트, 에어컨 통풍구 및 일부 엔진 부품이 포함됩니다.
전자 자동차 부품 제조업체
전기 자동차의 출현으로 새로운 유형의 자동차 부품이 등장했습니다. 여기에는 전기 모터, 리튬 배터리, 충전기 및 컨트롤러, 모터와 배터리 사이의 플러드 게이트 역할을하는 메커니즘 유형이 포함됩니다. 전기 자동차 구성 요소는 자동차 제조업체와 기존 차량을 전기로 변환하는 소비자 애호가들이 사용합니다. 전기 자동차 부품은 EV West와 같은 전문가를 통해 배포됩니다.
대리점 및 임대 기관
신규 및 중고 차량은 소매점에서 자동차 대리점을 통해 판매됩니다. 대리점은 소비자가 금융 기관을 통해 자동차 대출을 받도록 도와줍니다. 딜러는 일반적으로 신차 구매에 대한 중고차의 트레이드 인을 허용합니다. 자동차 수리점과 마찬가지로 대리점도 기계적 문제를 진단 및 수정하고 배출 가스 검사를 수행하며 차체 작업을 수행하고 일상적인 유지 보수 서비스를 수행합니다. 사고로 차량이 파손 된 경우, 자동차 수리 회사에서 기계 수리와 차체를 다루는 경우가 많습니다.
렌터카 업체는 자동차 제조업체로부터 차량을 할인 된 가격에 구입 한 후 자동차와 트럭을 렌트 또는 소비자와 기업에 임대합니다. 금융 위기 이후 자동차 산업의 회복을 수반하는보다 신중한 시장 계획에 비추어 볼 때, 이러한 방식은 특정 기간이 지난 후 제조업체에 차량을 반품 할 때도 있습니다.
전통적으로 자동차 제조업체가 구매 한 차량은 중고차 딜러를 통해 재판매됩니다. 또는 도매 자동차 경매를 통해 재활용됩니다. 차량의 수명이 다한 차량은 중고 부품 공급 업체가 때때로 판매합니다.
