전자 상거래 패키지의 수는 2026 년까지 5 천만에서 1 억으로 증가 할 것으로 예상되지만 항공화물 및화물 산업은 현재까지 약 4 % (YTD) 더 넓은 시장을 능가했습니다. 글로벌 성장 둔화 관세, 온라인 쇼핑의 역동적 인 진화, 주요 전략적 움직임이 산업 환경을 형성하는 방법 등 공간에 영향을 미치는 더 큰 트렌드를 이해하려고 시도함에 따라 투자자들은 신중을 유지했습니다.
최근 미국 우편 서비스 (USPS)가 2 분기 (2 분기) 소포 배송이 3.2 % 감소했다는 소식은 우려를 덜어주지 못했습니다. 그러나 JPMorgan 분석가 인 Brian Ossenbeck은 USPS가 현재 온라인 소매업 체인 Amazon.com, Inc. (AMZN)의 마지막 마일 배송 비율이 60 %에서 30 %에 불과하다는 점을 지적하면서이 측정이 맥락에서 벗어났다고 주장했습니다. 2017 년에는 단품 당 매출이 실제로 8 % 증가했습니다. 그는 또한이 기관의 공개 거래 경쟁자들이 전자 상거래 분야에서 기회를 추구 할 수 있지만 우체국의 가격 구조를 염두에 두어야한다고 언급했다.
Ossenbeck은 Barron 's에 따르면, 전반적으로 USPS는 UPS와 FedEx의 중립적 요소로 남아 있으며 전자 상거래 물결을 성공적으로 탐색하기 위해서는 미국의 현금 비용 곡선을 스스로 구부려야만한다.
기술적 인 관점에서 아래에서 논의한 3 명의 업계 리더는 중요한 지원 수준 근처에서 거래하며 2019 년 후반에 이익을 추가 할 준비가되어 있습니다. 각 공급 업체를보다 심층적으로 살펴보고 여러 거래 기회를 지적하겠습니다.
FedEx Corporation (FDX)
FDX (FedEx Corporation)는 전 세계 운송, 전자 상거래 및 비즈니스 서비스를 제공합니다. 1973 년 하룻밤 배달을 개척 한 390 억 8 천만 달러 규모의 회사는 최근 이달 말 아마존과 더 큰 전자 상거래 시장에 집중하기 위해 아마존과의 파트너십을 종료한다고 발표했다. 이로 인해 FedEx는 온라인 판매를 늘리려는 Walmart Inc. (WMT) 및 Target Corporation (TGT)과 같은 다른 대형 소매 업체와 파트너십을 구축하고 개발할 수있었습니다.
씨티 리서치 애널리스트 크리스티안 웨더 비 (Christian Wetherbee)는 USA 투데이에 따르면 클라이언트 노트에서 "이것은 우리에게 놀라운 일이 아니다"고 말했다. 웨더 비는“이 회사는 아마존과의 파트너십에서 벗어나기 위해 노력하고 있으며, 이번 조치를 아마존 이외의 새로운 비즈니스에서 승리하기위한 판매 지점으로 사용하고 있다고 믿는다. FedEx 주식은 2019 년 8 월 16 일 기준으로 1.68 %의 배당 수익률을 발행하고 3.08 % YTD를 거래합니다.
FedEx 주가는 분기 별 보고서가 여러 차례 혼합 된 후 2019 년에 관심을 끌기 위해 고군분투했습니다. 7 월 말에 시작된 가장 최근의 하락은 주가가 12 월과 6 월 스윙 최저점에서 중요한지지를받는 심리적 150 달러 수준으로 밀렸습니다. 거래자들은 들어가기 전에 망치 또는 강세 눌림 패턴과 같은 반전을 기다릴 수 있습니다. 가격이 수평선과 200 일의 단순 이동 평균 (SMA)에 저항을받을 수있는 179 달러 근처의 예약 이익을 고려하십시오. 재고가 12 개월 최저를 $ 149.80로 유지하지 못하면 손실을 줄입니다.
United Parcel Service, Inc. (UPS)
United Parcel Service, Inc. (UPS)는 편지 및 패키지 배달, 전문 운송, 물류 및 금융 서비스를 미국 및 전세계에 제공합니다. 이 회사는 지난 몇 년 동안 새로운 허브와 혁신적인 기술에 50 억 달러에서 60 억 달러를 투자했으며, 이는 전자 상거래 타이탄이 프라임 회원을 위해 출시 한 아마존의 다음 날 배송을 활용할 수있는 강력한 입지를 구축했습니다. 2 분기. 배달 대기업의 다른 이니셔티브는 빠른 분류 센터, 2020 년부터 시작되는 7 일 배달, 확장 된 시간, 추가 픽업 장소 및 고객을위한보다 정교한 패키지 추적을 포함합니다. 시가 총액 $ 97.81 billion와 배당 수익률 3.37 %를 제공하는 $ 113.90에서 거래하는 UPS 주식은 18.90 % YTD 이익을 제공하여 2019 년 8 월 16 일과 동일한 기간 동안 통합 운송 및 물류 산업 평균을 8.31 % 초과 달성.
화물 회사의 2 분기 실적 호조로 평균보다 높은 주가가 25 달러를 상회했다. 또한 50 일 SMA는 최근 상인들이 새로운 상승 추세의 출현을 나타내는 신호 인 "골든 크로스"라고하는 200 일 SMA를 넘어 섰습니다. 현재 지원 영역으로 작용하는 초기 브레이크 아웃 레벨로 되돌아 가면 확률이 $ 114에 높은 진입 점을 제공합니다. 주식을 구매하는 사람들은 2018 년 1 월 최고치 인 128.88 달러의 재시험을 봐야합니다. 이번 달 최저 $ 112.22 아래에서 손절매 주문을하고 7 월 고점을 넘어 서면 가격이 손익분기 점으로 이동하여 위험 관리를 구현합니다.
Expeditors International of Washington, Inc. (EXPD)
ExpPD (International of Washington, Inc.) (EXPD)는 아메리카, 북아시아, 남아시아, 유럽, 중동, 아프리카 및 인도에서 물류 서비스를 제공합니다. 워싱턴 주 시애틀에 본사를 둔 회사는 2 분기 결과를 혼합하여 제공했습니다. 수입은 1 억 5, 151 만 달러 (주당 88 센트)로 10 %의 실적 깜짝 선물을 제공하기 위해 주당 80 센트의 예상 거리를 능가했습니다. 한편, 20 억 4 천만 달러의 매출은 컨센서스 예상보다 1 천만 달러 감소했습니다. 이 기간 동안의 전년 대비 매출 성장률은 각각 11 %와 4 %였습니다. 경영진은 해상화물 및 통관 중개 부문의 수익 증대와 실효 세율의 개선으로 이어졌습니다. 2019 년 8 월 16 일 현재 Expeditors International 주식의 시가 총액은 $ 12.02이며 올해는 3.83 % 상승했습니다. 투자자는 1.42 %의 배당 수익을받습니다.
국제화물 전문가의 주식은 지난 3 개월간 거래 범위에 머물러 있었고, 황소 나 곰도 가격 행동을 통제 할 수 없었습니다. 원거리 전략을 선호하는 거래자들은 5 월 말에서 6 월 초반에 낮은지지를받는 69 달러 근처에서 진입을 찾아야합니다. 거래가 시작되면 하락 가격을 제한하기 위해 진입가보다 약 2 달러 정도 멈춤. 저항이 $ 77 정도이고 50 % 바로 위에있는 4 월 스윙 근처의 나머지 50 %가 50 % 팔리는 것에 대해 생각해보십시오.
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