앞으로 몇 주 안에 본격적인 무역 전쟁이 벌어 질 경우 3 개의 부문이 잠재적 인 단기 판매 기회로 눈에 out니다. 놀랍게도, 이들 시장 그룹은 2 분기에 2018 년 최고점에 근접했으며, 투자자들은 정치적 입장에서 유익한 협상이 이루어질 것이라고 내기했습니다. 트럼프 행정부가 중국, 캐나다, 멕시코 및 유럽 연합에 대한 위협을 따르면 밤새 바뀔 수 있습니다.
반도체
미국의 칩 제조업체는 중국 기술 제품에 깊이 내장되어 있기 때문에 무역 전쟁에서 전세계 시장 점유율을 잃게됩니다. 아시아 국가는 이미 외국 제조업체로부터 벗어나기위한 이니셔티브를 시작했으며, 급격한 위기는 출애굽을 가속화 할 수 있습니다. Skyworks Solutions, Inc (SWKS)의 경우, 판매량의 83 %가 현재 중국에서 수입되었으며, Qualcomm Incorporated (QCOM)는 64 %, TriQuint Semiconductor와 RF Micro Devices의 합병으로 형성된 QRVO (62)는 62 %입니다. %.
Qorvo 는 2015 년 1 월에 69.00 달러에 공개되었으며 6 월에 88.35 달러로 급격히 상승했습니다. 2016 년 1 사분기에 33.30 달러로 사상 최저치를 기록했으며, 이후 바운스는 8 월 60 달러 중반에 멈췄습니다. 2017 년 2 월 주가는 저항을 소멸 시켰으며 지난 15 개월 동안 그 수준과 2015 년 고점 사이의 거래 범위에 머물 렀습니다. 무역 협정이 3 자리 숫자로 강력한 돌파구를 생성하는 반면, 긴장이 높아지면 2016 년 경기가 약화 될 수 있습니다.
수송
본격적인 무역 전쟁이 발발 할 경우 교통 주식도 타격을 입을 수 있습니다. 선적량은 서해안 운송 항구와 전세계 포장 회사뿐만 아니라 북쪽과 남쪽 경계에서 떨어질 것입니다. 캔자스 시티 서던 (KSU)은 가장 큰 남북 철도 노선을 운영하며 미국이 NAFTA에서 철수하면 쇠약해져 지난 10 년간 공급망을 방해했습니다. (자세한 내용은 무역 전쟁으로 교통 불 시장을 종식시킬 수 있음 참조)
캔자스 시티 서던 은 2011 년 55.90 달러로 2008 년 고점을 돌파 한 후 2013 년 125 달러를 넘어선 강력한 진전을 달성했습니다. 이 하락은 60 달러의 저점에 정착하여 15 개월 동안 테스트를 거쳤습니다. 2017 년 6 월에 그 저항 수준을 올렸지 만 그 이후로 정체에 실패했으며, 100 달러를 통해 하락하여 강한 매도 신호를 생성하는 보류 패턴에 갇혔습니다.
자동차 제조업체
미국의 자동차 제조업체들은 무역 분쟁에서 그라운드 제로에 위치하고 있다는 점을 감안할 때 현저하게 견조했다. "미국 구매"가 토지의 법률이된다면 이러한 회사들은 혜택을받을 것으로 추정되지만 GM과 Tesla, Inc. (TSLA)는 최근 중국의 영업권과 시장 점유율을 구축 한 후 이익보다 더 많은 손실을 입었습니다.. GM은 또한 NAFTA 이후 공급 중단 및 급증하는 비용으로 인해 고객이 중고차 시장에 진입 할 위험에 직면 해 있습니다.
General Motors 는 2014 년 IPO 이후 2014 년에 게시 된 거래 범위를 상회하고 꼬리를 돌면서 2015 년 8 월 미니 플래시 충돌 동안 20 달러 중반에지지를받는 급격한 하락세로 내려갔습니다. 2016 년 11 월에 3 개의 저점을 기록하고 상승세를 보이며 2017 년 10 월에 사상 최고치 인 46.76 달러로 사상 최고치를 기록했습니다. 2018 년 3 월 200 주 지수 이동 평균 (EMA)이 하락하여 견고한 반송이 발생 그것은 이전 최고점에 도달하지 못했습니다. 장기 토핑 패턴 내에서 서둘러 해당 작업을 완료하거나 더 낮은 위험을 감수해야합니다.
결론
정치적 긴장이 본격적인 무역 전쟁으로 바뀌면 반도체, 운송 및 자동차 주식이 적극적으로 판매 될 수 있습니다. (추가 정보 는 무역 전쟁 투자 장소: Goldman 's View를 참조하십시오 .)
