조정이란 무엇입니까?
조정은 중앙 은행이 자국 통화의 환율에 영향을 미치는 메커니즘을 사용하는 것입니다. 환율이 다른 통화로 페깅되지 않은 경우 조정이 이루어집니다. 즉, 통화가 변동 환율에 따라 평가됩니다. 중앙 은행은 단기 변동을 줄이기 위해 자국 통화의 환율에 개입하기 때문에 관리되는 변동 환율로 간주됩니다.
조정 이해
중앙 은행은 자국 통화의 움직임이 너무 "극단적"이라고 믿는 경우 조정에 관여 할 수 있습니다. 특히 통화 가치의 급격한 증가 또는 감소가 경제에 중대한 영향을 미칠 수 있기 때문입니다. ERM (환율 메커니즘) 측면에서 조정 정책이 일치하지 않으면 투자자 측에서 불확실성이 발생하며 "더러운"관리 환율 정책이라고합니다.
통화 조정 계수
또 다른 조정 적용은 해운 업계에서 발생합니다. 운송 업체는 화폐 환율의 변동성을 설명하기 위해 화폐 조정 계수 추가 요금을 부과합니다. 운송 송장에 나타날 수있는 "CAF"는 대상 국가에 따라 다릅니다. 예를 들어 페루에 대한 특정 선적의 "기본 해상화물"요율이 $ 15, 000이고 페루의 CAF 요율이 6 % 인 경우 선적의 CAF는 $ 900가됩니다. 환율은 환율 변동을 고르게하기 위해 설계되었습니다. 때때로 CAF는 배송 업체가 실제로 필요로하는 것보다 더 많은 돈을 제공 할 것입니다.
미국 화주의 경우 미국 달러 가치가 하락함에 따라 통화 조정 계수가 증가합니다. 기본 환율 위에 백분율로 적용되며 지난 3 개월 동안의 평균 환율로 계산됩니다. 이러한 추가 요금으로 인해 배송 업체는 이제 CAF의 효과를 제한하기 위해 적용 가능한 모든 요금을 설명하는 단일 가격으로 "모든 것을 포함하는"계약을 체결하려고합니다.
해상화물 운송업자는 미국과 태평양 연안 국가 간의 환율이 증기선 및화물 운송 업체가 정책에 보조를 맞추고 정책을 최신 상태로 유지하기에 너무 휘발성이되기 시작했을 때 처음으로 CAF를 충전하기 시작했습니다. 결과적으로, 그들은 환율에서 과도한 돈을 잃어 가고 있었기 때문에 손실을 훨씬 더 많이 줄 수있는 추가 비율 인 CAF가 나타났습니다. 이 CAF 비율은 이제 전 세계 통화의 기복이 많기 때문에 증기선에 훨씬 더 중요해졌습니다.
