Tesla Inc. (TSLA)보다 거의 5 배나 큰 판매량을 기록한 독일의 고급 자동차 회사 인 BMW (BMW.Germany)는 전기 자동차 분야로의 공격적인 추진력을 높이고 있습니다. Barron 's의 최근 이야기에서 알 수 있듯이 Tesla를 급성장하는 시장의 리더로 통과시키는 데 지출이 크게 증가하고 있습니다. Tesla의 재무 및 운영 문제가 증가함에 따라 Tesla는 결코 수익성에 도달하지 않을 것이라고 최근 분석가에게 경고합니다.
BMW의 약 410 억 달러 시장 가치는 이제 테슬라의 330 억 달러를 능가합니다. 실리콘 밸리 운송 회사의 주식은 전년 대비 거의 44 % 감소하여 2019 년에 더 큰 시장 랠리를 누락했습니다.
BMW, EV 지배력 경쟁
- BMW는 2025 년까지 플러그인 및 하이브리드 자동차를 포함한 25 가지의 새로운 전기 자동차 모델을 출시 할 계획이며, BMW는 미국 럭셔리 시장에서 11 %의 점유율을 차지하고 테슬라 지분을 두 배로 늘리며, 차량 전기 화에 대한 R & D 지출을 7.1로 늘렸다 2018 년 매출의 %
BMW, 생산 계획을 강화하다
한편 BMW는 자체 문제가 있습니다. 자사의 주식은 4 월 중순 이후 예상되는 수입보다 약한 가격으로 하락하여 반독점 벌금에 대해 16 억 달러의 비용이 청구되었습니다. 이익 감소에도 불구하고 BMW는 전기 자동차에 대한 R & D 지출을 늘리 겠다는 약속을 다시 한 번 강조했으며, 이는 2018 년 판매의 7.1 %에 달했습니다.
Tesla의 Model S 세단 형 자동차에 대한 BMW의 Series 5는 약 70, 000 달러에 판매됩니다. 그러나 BMW의 가장 저렴한 BMW 3 시리즈 세단은 약 $ 40, 000에 판매됩니다. 이것은 최초의 대중 시장 차량에 약속 된 Tesla의 35, 000 달러 가격대가 왜 회사에게 그렇게 중요한지를 설명합니다.
Tesla가 새로운 Model 3 세단의 생산을 늘리는 동안 BMW는 이미 전기 자동차 분야에서 중요한 역할을하고 있으며 2019 년까지 지금까지 27, 000 대 이상의 전기 자동차를 공급하고 있습니다. 비교를 위해 Tesla는 1 분기에 63, 000 대 이상의 EV를 공급했습니다. BMW는 2025 년까지 플러그인 및 하이브리드 자동차를 포함한 25 가지의 새로운 전기 자동차 모델을 출시 할 계획이다.
BMW의 주요 장점은 현재 미국 럭셔리 시장에서 11 %의 점유율을 유지하고 있으며 테슬라 지분의 약 두 배에 달하며 BMW는 유럽에서 큰 규모입니다. 하 랄드 크루거 회장은“유럽에서는 전기 자동차의 비율이 업계 평균의 3 배에 달한다. "2018 년, 우리는 프리미엄 부문뿐만 아니라 시장 전체에서 유럽과 독일의 전기 화 시장 리더였습니다."
앞서 찾고
BMW의 공격으로 테슬라는 현금 손실을 충당하기 위해 추가 자금을 모 으려고 시도하면서 상당한 압력을가했습니다. 바클레이의 분석가 브라이언 존스턴 (Brian Johnston)은 다른 합리적 보고서에서 인용 한 바와 같이 "일부 합리적인 합리적 황소들은 테슬라가 수익성있는 자동차가 될 것이라는 아이디어를 재평가해야한다"고 말했다. 이러한 현실은 Tesla가 BMW 및 기타 경쟁 업체를 퇴치하기 어렵게 만듭니다.
