보트 소유자 보험이란 무엇입니까
보트 소유자의 보험은 보트 또는 개인 선박을 소유하고 운영하는 개인에게 적용됩니다. 범선, 하우스 보트 등의 보험에 가입 할 수 있습니다.
보트 소유자 보험 해체
보트 소유자의 보험은 보트 및 구명 조끼, 노 및 앵커와 같이 보트를 안전하게 운영하는 데 필요한 품목을 포함합니다. 보트 소유자는 텔레비전, GPS 및 라디오와 같은 전자 장비뿐만 아니라 스노클링 또는 SCUBA 장비와 같은 보트와 일반적으로 관련된 장비에 대한 추가 적용 범위를 구입할 수도 있습니다.
선박 보험이 제공하는 적용 범위는 보장되는 선박 유형에 따라 다릅니다. 다른 유형의 선박은 다른 위험을 가지고 있기 때문입니다. 예를 들어, 소형 범선은 다 인승 대형 폰툰 보트와 동일한 위험을 가지고 있지 않습니다.
일부 주에서는 마력이 50 대 이상인 보트 또는 주립 공원에서 사용되거나 주가 운영하는 선착장에 보관 된 보트와 같은 특정 유형의 보트에 대한 책임 적용 범위를 요구합니다. 보트 소유자는 현지 및 주 요구 사항을 확인해야합니다.
승객을 위해 별도로 구매할 수있는 의료 라이더가 있지만 일반적으로 청구 당 $ 10, 000의 임계 값이 있습니다. 보험사는 사기 증가의 가능성을 고려하여 이러한 정책을 제공하는 것을 주저합니다.
글씨 읽기
보트 소유자는 정책을 조사 할 때 어떤 질문을해야하는지 알아야합니다. 예를 들어, 많은 정책은 난파선 제거 비용을 지불하지 않습니다. 이 정책은 일반적으로 보트 교체 비용은 포함하지만 실제 견인 또는 잔해 제거 비용은 포함하지 않습니다.
해안 경비대는 더 이상 생명이나 재산에 위험이 없다고 판단되면 견인 지원을 제공하지 않습니다. 상업용 해양 견인 서비스의 견인 비용은 견인이 시작된 시점부터 보트가 부두 또는 가장 가까운 항구에 도착할 때까지 시간당 최고 $ 150입니다.
오는 변화
2018 년 미네소타에서 보트 사고는 개인 책임에 관한 보트 보험의 한계에 대한 인식과 변화를 가져 왔습니다. 승객은 보트 소유자의 정책에 의해 보호받지 못했음을 발견하기 위해 보트 사고를당했습니다. 차량의 모든 사람이 보험 적용되는 자동차 책임 보험과 달리 보트 보험은 승객을 반드시 보장하지는 않습니다.
또한 패들 보딩과 카약을 포함한 다양한 새로운 보트의 인기가 높아짐에 따라 보트 소유자의 보험에 어떤 종류의 보트가 필요한지에 대한 우려가 높아지고 있습니다. 보트 소유자의 보험에는 일반적으로 카약, 카누 또는 개인 선박 (PWS)이 포함되지 않습니다.
새로운 종류의 선박의 인기와 책임 범위 요구 사항의 변경 가능성과 관련하여 이해 당사자는 보트 소유자의 보험 정책에 대한 소식을 알고 있어야합니다.
