포드 모터 컴퍼니 (F)의 주가는 지난 달 차량 판매량이 예상치 못하게 4.1 % 증가 했음에도 불구하고 화요일에 상대적으로 변동이 없었습니다. 판매 업데이트에서 경영진은 스테이플 F- 시리즈에 대한 16 개월 연속 연속 판매 이익과 완전히 새로 워진 Expedition 및 Lincoln Navigator의 거의 3 자릿수 성능을 기록했습니다. SUV 및 차량 판매도 각각 20 % 및 15 % 개선되었습니다.
이러한 이익은 유럽과의 무역 전쟁의 지속적인 위험으로 상쇄되어 해외 차량 판매에 해를 끼칠 수 있습니다. 트럼프 대통령은 유럽 연합 (EU)의 제안을 거부했다.
포드는 또한 Moody 's에서 등급 다운 그레이드를 경험했으며, 이는 자동차 회사의 글로벌 비즈니스 위치가 침식되고 Fitness Redesign 프로그램의 출시로 인해 어려움을 겪고 있습니다. EBITDA 마진은 4.2 %에서 2 %로 떨어졌으며 부채 / EBITDA 레버리지는 2.6 배에서 3.3 배로 상승하여 향후 부채 상환 문제에 직면 할 수 있음을 시사했습니다.
기술적 관점에서 볼 때, 주식은 8 월 중순에 간단한 랠리를 겪었지만 추세선 저항에서 벗어나지 않았으며 9.25 달러 근처에서 추세선 지원을 다시 테스트하기 시작했습니다. RSI (상대 강도 지수)는 과매도 수준 인 36.80 근처에서 하락했지만, 이동 평균 수렴 발산 (MACD)은 단기 하락세를 보일 수 있습니다. 이러한 지표는 주가가 더 하락할 가능성이 있기 전에 소폭 상승 할 수 있음을 시사합니다.
거래자들은 추세선 지원과 $ 9.25에서 $ 10.25 사이의 저항 사이의 일부 통합을 관찰해야합니다. 주식이 추세선 지원에서 벗어날 경우 거래자는 $ 8.89에서 S2 지원 수준으로 하락할 수 있습니다. 주가가 추세선 저항에서 벗어나면 50 일 이동 평균에 추가 저항이 있고 약 $ 10.30에 R2 저항이 있지만, 이는 시나리오는 적습니다. (자세한 내용은 포드의 주식이 6 년 만에 최저 가격으로 떨어질 수 있음 참조)
