GE (General Electric Co.)는 실적이 저조한 운송 사업을 미국 철도 산업 장비 제조업체 인 Wabtec Corp (WAB)과 합병하기위한 계약에 서명했다고 로이터 통신은 밝혔다.
소식통은 이번 주 초에이 계약이 발표 될 수 있으며 회사가 대규모 세금을 지불하지 않고 단위를 분리 할 수있게 해주는 거래 인 리버스 모리스 트러스트 (Reverse Morris Trust)로 구성 될 것이라고 밝혔다. 합병이 계속되면 결합 된 사업의 가치는 200 억 달러가 넘을 것으로 예상됩니다.
시판 전 거래에서 GE의 주가는 1.94 % 상승했다.
화물 및 여객 열차, 선박용 디젤 엔진 및 광업 장비를 포함한 제품을 제조하는 GE 운송 사업의 잠재적 인 투자가 CEO의 일부를 구성합니다. 보스턴에 본사를 둔 대기업을 간소화하려는 John Flannery의 계획.
Flannery는 2017 년 8 월 CEO로 임명되어 비용을 줄이고 GE의 급락하는 주가를 제고했습니다. 이러한 계획은 지금까지 산업계가 배당금을 삭감하고, 상급 관리자 상여금을 삭감하고, 개별 사업으로 의사 결정을 전환하며, 엄청난 자산 포트폴리오의 일부를 정리하는 것을 계속하도록 이끌었습니다.
최근 GE는 NBCUniversal에 대한 지분을 Comcast Corp. (CMCSA)에 매각하고 대부분의 금융 서비스 부문을 비축하고 유전 서비스 부문을 Baker Hughes (BHGE)와 결합했습니다.
GE의 운송 사업도 이제 매각 될 수 있다는 소식은 그리 놀라운 일이 아닙니다. 2017 년 GE의 판매량에서 두 번째로 작은이 장치는 철도의 산업 용량과 예산 삭감으로 인해 매출이 11 % 감소한 42 억 달러를 기록했습니다. 불과 2 년 전인 2015 년이 회사의 운송 판매량은 59 억 달러였습니다.
GE의 실적이 저조한 운송 사업을 펜실베이니아에 본사를 둔 Wabtec과 Wilmerding과 합병하기로 합의한다면, 이는 지난 8 월 Flannery가 CEO로 인수 한 이후 회사의 최대 투자를 의미 할 것입니다.
플랜 저리는 지난달 주주들에게 GE의 실적 및 배당금 감소로 인한“고통을 인식하고 있으며 상황을 반전시키기 위해 모든 노력을 기울이고있다”고 말했다. 회사의 주식은 전년 대비 14 % 감소했으며 지난해 47 % 감소했습니다.
