노동 조합은 미국 경제의 모든 부문과 하위 부문에서 일을 시작하여 노동자와 전문가에게 단체 교섭 목적으로 함께 묶을 수있는 수단을 제공했다. 그러나 일부는 현재와 역사 전체에서 다른 목표보다 목표 달성에 더 많은 성공을 거두었습니다. 정부 개입은 19 세기 후반 풀만 자동차 철도 노동자 파업과 같은 일부 노조의 파업 노력을 방해했다. 그러나 일부 노조는 회원들에게 우수한 임금, 복리 후생 및 근로 조건을 얻는데 엄청난 성공을 거두었습니다.
프로 운동 선수
NBA 및 NFL 노조와 같은 프로 운동 선수 연합은 최근 리그 소유자로부터 상당한 양보를 얻었고 유리한 새로운 계약을 맺었습니다. 평균 NBA 선수는 이제 매년 460 만 달러를 벌고, 평균 프로 축구 선수는 236 만 달러를 받고 있습니다. 2011 년 NBA 잠금으로 인해 플레이어의 총 수익이 약간 줄어들었지만 (약 57 %에서 51.15 %로 감소) 각 팀은 프랜차이즈 플레이어를 급여 상한에서 면제 할 수있었습니다. 세계 프로 선수.
NFL 노조는 팀 소유주가 리그 수익의 플레이어 부분을 18 % 줄이는 것을 막았습니다. 이는 소유자가 처음에 주요 목표 중 하나라고 언급했습니다. 플레이어 조합은 대신 다양한 게임 및 미디어 수익원에 대해 40-55 %의 수익을 확보 할 수있었습니다. 또한 퇴역 한 재향 군인을위한 또 다른 10 억 달러, 더 많은 휴무일, 더 적은 주 연습 및 진정한 월급 등으로 협상 테이블에서 멀어졌습니다. 베테랑 선수들도 임금이 10 ~ 12 % 증가했습니다.
교사
많은 교사 노조가 회원들에게 유리한 조건을 확보하는데 잘 해왔다. 예를 들어, 시카고시의 교사들은 직장을 떠나 여러 학군을 폐쇄하여 7 일 동안 학교에없는 약 35 만 명의 아이들을 남겨두고 더 나은 임금과 노동 조건을 위해 도시와 협상했습니다. 노조는 향후 4 년간 17.6 %의 임금 인상을 받았으며, 해고 된 모든 교사에게 학군의 새로운 채용 공고에 대한 우선 고용 상태가 부여 될 것이라는 보장도 받았습니다. 또한 원래 교사의 보상을 성과와 연계시킨 거래에서 세부 사항이 생략되었습니다. 노조는 지역 사회에 많은 신용을 주었다. 파업으로 인해 아이들이 며칠 학교를 결석했다는 사실에도 불구하고 놀랍게도 교사들을 지원했다.
유나이티드 자동차 노동자
수십 년 동안 UAW는 미국의 자동차 산업을 효과적으로 지배했습니다. 노조는 대공황 기간 동안 노조 파업을당한 노동자들을 위해 양보를 받았을 때부터 노동을 시작했다. 40 대에 이르러 UAW는 3 대 자동차 회사를 완전히 노조 화하여 포드, 크라이슬러 또는 제너럴 모터스가 노조가 지정한 조건 이외의 방식으로 직원을 고용하는 것을 불가능하게했습니다. UAW는 또한 "패턴 협상"으로 알려진 엄격한 협상 방법을 사용했습니다. 노동 조합은 인정할 가능성이 가장 높은 세 자동차 회사 중 한 곳에서 근로자의 임금 인상을 크게 요구할 것입니다. 대상 회사가 조건에 동의하면 UAW는 다른 두 회사와 유사한 거래를 협상합니다. 이 전략은 수십 년 동안 효과가 있었으며 2008 년 이전에는 평균 UAW 직원이 연간 7 주간 유급 휴가로 시간당 약 70 달러를 벌었습니다. 크라이슬러와 GM이 파산하고 UAW는 두 회사가 계속 사업을 계속할 수 있도록 임금을 훨씬 더 낮게 받아 들였을 때 그레이비 열차는 마침내 2008 년에 끝났습니다. 그러나 Elon Musk은 그의 특이한 생산 전략을 점검했습니다.
미국의 최하위 노동 조합은 수십 년에 걸쳐 다양한 수준의 효율성으로 운영되었습니다. 일부 노동 조합은 근로자의 임금 및 복리 후생비가 크게 증가한 반면 다른 노동 조합은 성공률이 낮았다. 노동 조합에 대한 자세한 내용은 www.aflcio.com을 방문하십시오.
