우주 탐사는 오랫동안 많은 사람들이 국가 정부의 영역이되어야한다고 주장하는 노력 중 하나였다. 우주 탐험은 기업에 끔찍한 엄청난 가격표와 불확실한 경제 수익을 제공 할뿐만 아니라 많은 전문가와 관찰자들이 그들의 참여가 순수한 과학의 미덕을 약화시키고 /하거나 제한되지 않는 토지 횡령으로 이어질까 걱정하고 있습니다. 지상 법정에서 판결하기가 어렵습니다.
그럼에도 불구하고, 민간 기업의 우주 참여는 오늘날의 현실 일뿐만 아니라 한동안 현실이었습니다. 보잉은 NASA가 토성 V 로켓을 만들지 않았다고 밝혔다. 마찬가지로 민간 기업들은 NASA, 유럽 우주국 및 기타 정부 / 군사 우주 프로그램에 차량, 부품 등을 공급하는 것 외에도 수십 년 동안 위성을 구축, 발사 및 운영해 왔습니다.
결국 우리는 마침내 우주에 대한 실질적인 사적인 참여의 시작에있는 것 같습니다. 우주 정거장의 재 보급 선박에서 우주 관광, 아마도 심지어 세계의 채광까지, Orbital Sciences, SpaceX 및 Virgin Galactic과 같은 회사는 대기권 밖에서 민간 산업을위한 실용적인 장소를 설립하는 데 진지한 것 같습니다.
그러나 투자자들이이 진화에 참여하는 것이 여전히 쉬운 것은 아닙니다.
거인의 도메인
어느 정도까지, 투자자들은 항상 우주에 노출 된 회사에 참여할 수 있었지만 실제로 의미있는 정도는 아니 었습니다. Boeing, Lockheed, Northrop Grumman 및 Alliant Techsystems와 같은 회사는 오랫동안 로켓, 우주선, 구성 요소, 위성 및 통신 및 추적과 같은 운영 공간 프로그램에 들어가는 수많은 다른 구성 요소 및 시스템을 구축하는 사업을 해왔습니다.
여기서 문제는 항상 공간 기반 매출이 회사의 전반적인 성과에 직접적으로 가시적이고 중요하다는 정도였습니다. 많은 회사의 우주 프로그램은 군사 프로젝트와 밀접한 관련이 있으며 "우주 수익"과 "방위 수익"사이의 경계를 잡기가 어려울 수 있습니다.
또한, 주요 프로젝트에 화려한 가격표 (마지막 셔틀, Endeavour, 20 억 달러 이상)가있을 수 있지만, 이러한 프로젝트가 일반적으로 여러 해에 걸쳐 여러 회사에 분산되어 있다고 생각할 때 실제로 그렇게 많은 돈은 아닙니다 (예: 보잉), 12 개월 후의 수입에서 730 억 달러 이상이보고되었습니다.) 따라서 보잉에 대한 투자는 실제로 우주 탐사 또는 개발에 대한 실제 투자라고 말할 수 없습니다.
참조: 월스트리트에 대한 전쟁의 영향
순수한 놀이의 1 세대
보잉과 같은 거대 기업은 항상 상업용 우주 시장에서 큰 비중을 차지했지만 일부 소규모 기업이 사업에 참여하는 것을 막지는 못했습니다. 지난 몇 년 동안 NASA에 제품과 서비스를 제공 한 소규모 개인 회사가 많이 있지만, Orbital Sciences 및 Astrotech (Spacehab라고도 함)와 같은 회사를 주로 언급하고 있습니다.
궤도 과학은 길고 때로는 어려운 역사를 가지고 있습니다. 회사는 Taurus, Pegasus 및 Minotaur를 포함하여 실행 가능한 발사체 제작자로 설립되었지만 주기적 발사 실패를 넘어 어려움을 겪었습니다. 위성 전화에 대한 회사의 투자는 나 빠졌고 상용 위성 운영은 혼합 기록을 가지고 있습니다. 그럼에도 불구하고, 회사는 NASA의 좋은 편에 크게 머물 렀으며 위성 발사 및 우주 정거장 공급 임무를위한 새로운 차량을 개발하고 있습니다.
새로운 것과 함께
우주 기업의 최신 작물에서 가장 눈에 띄는 것은 그들의 야심입니다. Orbital Sciences가 위성 및 무인 차량에 중점을 두는 것에 만족 한 반면, 이 새로운 회사 중 상당수는 인간을 우주로 데려 갈 차량을 제작하려고합니다.
오늘날 가장 잘 알려진 회사는 SpaceX와 Virgin Galactic입니다. PayPal의 Elon Musk과 Tesla Motors 명성에 의해 설립 된 SpaceX는 지금까지 자체 로켓 및화물 차량을 구축하고 국제 우주 정거장에 페이로드를 제공하기 위해 SpaceX를 유일하게 민간 기업으로 만들었습니다. SpaceX는 이미 인간을 운반 할 수있는 우주선에 대한 작업을 시작했으며 (NASA와 협력하여) 회사는 10 년이되기 전에 화성에 임무를 시작하는 것에 대해 이야기했습니다.
Virgin Galactic의 열망은 그다지 크지 않습니다. 처녀 은하계는 우주 여행 회사가되기 위해 목표를 세우고 있습니다. Virgin Galactic은 준 궤도 과학 발사 및 / 또는 위성 발사를 촉진 할 가능성이나 기회를 무시하지 않지만, 진정한 상업 공간이라는 아이디어를 중심으로 구축 된 회사입니다. 민간 기업은 민간 기업에 우주 여행을 지불하는 비용을 지불합니다. 이 사업의 일환으로 Virgin Galactic은 Northrop의 자회사 인 Scaled Composites와 함께 Virgin Galactic에서 사용할 우주선을 개발하기 위해 회사 (The Spaceship Company)를 설립했습니다.
결론
지난 5 년 동안 이루어진 모든 진전에서, Orbital Sciences는 우주와 우주 탐험에 직접 연결된 투자를 위해 투자자가 가질 수있는 유일한 옵션이라는 것이 현실입니다. 상업 공간은 보잉과 같은 회사가 투자 각도를 지원하기 위해하는 일의 일부에 지나지 않습니다. SpaceX가 1 ~ 2 년 내에 IPO를 시작할 수 있다는 이야기가 있지만 오늘날 투자자에게는 도움이되지 않습니다.
그것은 사실보다 여전히 공상 과학 소설이지만, 투자자들은 우주의 상업화에 전념하는 많은 회사가 투자해야 할 때가있을 것입니다. 우주 궤도, 상업용 발사 서비스 제공 업체, 차량 제작자, 탐사 회사 또는 소행성 채광 또는 행성 간 여행과 같은 멀리 떨어진 아이디어의 형태에 상관없이 아무도 모릅니다. 그러나 이러한 발전에 수반되는 모든 흥분에 대해 투자자들은 실행 가능한 주소 지정 시장, 경쟁 우위 및 지속 가능한 자본 수익과 같은 평범한 세부 사항이 항상 패배자로부터이기는 아이디어임을 기억해야합니다.
