Seaport Global Securities의 보고서에 따르면 Lyft가 직면 한 주요 과제는 주식 제공 가격보다 72 % 가까이 하락한 주가를 72 % 아래로 내리는 것입니다. IPO 투자자들에게 불길한 메시지를 보내고 갈 계획 인 "유니콘"을 잃은 다른 돈 Seaport Global의 애널리스트는 "현재의 시장 가치 평가를 정당화하기 위해, 밀레니엄 세대와 그 이후 세대가 자동차 소유를 포기하고 자동차 공유 서비스에 의존하지 않기로 선택한다는 큰 믿음을 가져야합니다." 마이클 워드.
IPO 투자자에게 의미하는 바
오늘 기준으로 Lyft의 주식은 금요일 거래 첫날에 개설 한 주당 87 달러보다 약 18 % 하락했습니다. 월요일과 화요일에 주가는 오늘 그 벤치 마크 바로 아래로 떠오르 기 전에 그들의 제안 가격보다 낮아졌습니다. Lyft의 쇠퇴와 추가 쇠퇴의 전망은 라이딩 공유 시장 리더 Uber Technologies Inc., 비즈니스 커뮤니케이션 도구 Slack Technologies Inc., 배달 회사 Postmates Inc., 소셜 미디어 플랫폼 Inc. 및 기타를 포함하여 다른 예상 IPO에 대한 열정을 약화시킬 수 있습니다..
Lyft에 대한 거대한 단점
(IPO 가격 대비 % 하락)
- IPO 가격: $ 72 분석 대상: $ 42 % 감소: 41.7 %
항구가 약세 인 이유
Seaport Global의 Ward는 밸류에이션을 주요 요인으로 언급하면서 Lyft 주식에 대해 매도 등급으로 커버리지를 시작했습니다. 주당 42 달러의 12 개월 가격 예측은 Lyft의 제안 가격에서 42 % 하락한 것과 수요일 오후에 주식이 거래 된 곳에서 대략 41 % 하락한 것을 반영합니다. Ward의 주장의 핵심은 그가 Lyft 's와 다른 승차 공유 회사의 미래에 대한 이야기를 믿지 않는다는 것입니다. 이 이야기에서“서비스로서의 운송”은 1.2 조 달러 시장으로 붐을 일으켰으며 전통적인 개인 소유 모델은 거꾸로 뒤집어졌습니다. 분석가는 라이프 트와 함께 "프라임 경쟁자"로서 라이딩 쉐어 시장이 성장할 것으로 예상하지만, 소비자 행동의 급격한 변화는 예측하지 않습니다. 대신, 자동차 공유는 자동차 소유에 대한“편리한 보완”역할을 계속할 것이라고 말했다.
중립에서 Lyft에 대한 보도를 시작한 Guggenheim의 분석가를 포함한 다른 곰들은 CNBC에 따라“주식을위한 사례를 만들기 위해”너무 많은 큰 가정이 필요하다는 데 동의합니다.
뉴욕에서 통과 된 새로운 교통 관세 또는 "혼잡 요금"도 역풍이되어 다른 배런의 이야기에 따라 Lyft의 주요 도시 지역 및 곧 공개 될 Uber의 운영 비용이 증가 할 수 있습니다.
리프트의 풍부한 평가
현재 Lyft의 시장 가치는 약 240 억 달러였습니다. Lyft의 첫 거래일에 밀레니엄 세대에게 인기있는 앱인 Robinhood를 거래 한 투자자의 14 %가 Robinhood의 데이터 과학자 인 Dr. Sahill Poddar에 의해 주식을 매수했습니다. 밀레 니얼 세대는 기술 주식을 열렬히 구매했습니다. 그러나 밀레니엄 세대와 다른 투자자들이 다음 번 큰 변화에 돌입하기 위해 돌진했지만 다른 사람들은 Lyft의 설치 손실 및 기타 요인으로 인해 새로운 주식을 사지 않을 것이라고 경고했습니다.
무엇 향후 계획
Lyft와 유니콘 업계가 직면 한 큰 장애물이 있지만 롱 게임 투자자들은 IPO 가격에서 급락 한 Facebook Inc. (FB)가 회복되고 번영했다는 사실을 고려할 수 있습니다. 기술 대기업은 모바일로의 광범위한 소비자 이동을 성공적으로 탐색했으며, 내러티브를 구매 한 많은 투자자들이 많은 수익을 올렸습니다.
