바론 (Barron)이 인용 한 몇몇 베어에 따르면, 엘론 머스크 (Elon Musk) CEO는 TSLA (Tesla Inc.)와 전기 자동차에 대한 열정을 쏟아 부었음에도 불구하고 EV 시장 개척자가 결코 수익성에 도달하지 못할 가능성에 대해 투자자들 자신을지지해야한다.
실리콘 밸리 자동차 제조업체의 풍부한 430 억 달러 시장 가치에도 불구하고, 9 년 전에 공개 된 테슬라는 손실을 겪고 있으며 매년 이익을 돌리지 않고있다. 이 회사의 Model 3 세단은 매우 기대되는 최초의 대량 시장 차량으로 일정이 훨씬 뒤처졌으며 비용이 치솟았습니다.
테슬라의 도전
- MTS가 이동 통신 서비스 제공 업체로 Tesla의 장기 내러티브로 자리를 옮기는 것에 회의적인 태도를 보임: 머스크는 테슬라 주식에 상장, 미결제 주식의 20 %를 소유 함 3 분기 이익을 위해
테슬라는 Robo-Taxis를 이용해서는 안된다고 곰은 말한다
S & P 500은 2019 년에 새로운 최고점에 도달하면서 거의 10 년 만에 최악의 연간 실적을 기록한 후 최고의 복귀를 기록했지만 테슬라는 랠리에 참여하지 못했습니다. 주가는 전년 대비 26 % (YTD) 하락한 반면, 지수는 15.3 % 수익률에 비해 낮습니다.
한편 테슬라는 현금 연소를 위해 수십억 달러를 모금하기 위해 부채 시장으로 다시 돌아 섰다.
"파산 우려에 대한 테슬라 지분이 짧은 하이퍼 베어들은 동굴로 돌아 가야 할 수도 있지만, 동시에 합리적인 황소들 중 일부는 테슬라가 수익성있는 자동차가 될 것이라는 생각을 재평가해야 할 수도 있습니다." Barclays의 분석가 인 Brian Johnson은 최근에 언급했습니다. 그는 5 월 2 일에 기금 모금에 중점을 둔 컨퍼런스 콜의 보도 자료는 2020 년까지 유명한 CEO가 자율적 인 로보 택시의 약속을 바탕으로 거래를“매각”했다고 주장한다. 존슨은 머스크의 강조 부족에 대해 여전히 회의적이다 자동차 마진과 수익성에 대한 경로.
그는 채권 제안으로“테슬라의 현금 잔고는 내년 정도 편안하게 보충 될 것입니다. 파산에 대한 우려가 줄어들면서 주식에 대한 긍정적 인 모멘텀이 지속되는 것에 놀랄 일은 아니지만, Tesla 주식의 성장 투자자에 대한 호소는 사라질 것으로 생각합니다.”
존슨은 Mush CEO가 Tesla에 대한 이야기를 바꾸어 테슬라의 곤경을 알렸다 고 우려했다. 분석가는 Tesla에 대한 Musk 비전이 점점 커지는 글로벌 대중 시장 자동차 제조업체의 비전에서 Barron의 자율 주행 기술로 구동되는 로보 택시를 운용하는 모빌리티 서비스 제공 업체 중 한 곳으로 피봇하는 것을 본다.
월요일, 한 SEC보고에 따르면 머스크는 5 월 2 일 테슬라 주식을 10 만개 이상 추가로 사 들여 지분 지분을 약 20 %까지 늘렸다 고 밝혔다.
저체중으로 테슬라를 평가 한 존슨은 12 개월 동안 주가가 약 192 달러에 도달하기 위해 22 % 가까이 하락할 것으로 예상하고있다. FactSet가 조사한 평균 분석가는 Tesla 주식에 대해 $ 303의 가격 목표를 가지고 있습니다.
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모두가 낙관적이지는 않습니다. Tesla의 무인 차량은 아직 도로를 밟지 못했지만 Musk의 팬들은 자동차 제조업체가 아닌 운송 산업을 방해하는 회사의 장기 스토리를 믿습니다. 머스크가 곰을 태운 것은 이번이 처음이 아니며 많은 사람들이 회사가 전기 자동차를 만들 수도 있다고 의심했다. 10 년 이내에 테슬라는 자사의 초기 IPO 가격이 주당 17 달러보다 1, 300 % 이상 급등했다.
지난달 투자자 회의에서 머스크는 테슬라의 모금 추진에 관한 프레젠테이션을 사용하여 자율 주행이 5 천억 달러에 평가를 보낼 수 있다고 보도했다. 이는 시장 가치가 1, 000 % 이상 상승한 것으로, Uber Technologies Inc. 및 Alphabet Inc. (GOOGL) Waymo와 같은 치열한 경쟁사에 대해 회사를 겨냥합니다.
앞서 찾고
테슬라는 블랙에서 2 분기 연속으로 2019 년 1 분기에 손실을 기록했다. 투자자들은 머스크가 인도 할 수 있는지, 테슬라는 올해 3 분기 말에 긍정적 인 실적을 올릴 수 있을지 면밀히 주시 할 것이다.
