가스 가격이 갤런 $ 4에 가까워지면서 운전자들은 연비 향상을위한 새로운 방법을 찾기 위해 스스로 도전하고 있습니다. 주행 속도가 주행 거리에 큰 영향을 미칩니다. 속도가 느리고 페달을 밟고 크루즈 컨트롤을 사용하면 연료 효율이 향상됩니다. 마찬가지로, 제대로 팽창 된 타이어, 우수한 정렬 및 잘 조정 된 엔진을 갖춘 잘 정비 된 차량은 가스 탱크를 더 확장하는 데 도움이됩니다. 좋은 운전 습관 (아마도 가장 효과적이고 비용이 적게 드는 방법)과 신중한 유지 보수는 연비에 긍정적 인 영향을 미치지 만, 운전자가 연비를 향상시키는 데 도움이되는 많은 차량 개조가 있습니다. (관련 독서에 대해서는 9 마일리지를 증가시키는 쉬운 방법도 살펴보십시오.)
사진: 톱 6 무 마음 돈 낭비 자
- 실시간 엔진 모니터링 이 장치는 차량의 온보드 진단 시스템 (또는 OBD II , 1996 년 초부터 미국에서 판매되는 차량의 업데이트 된 온보드 진단 표준)에 연결되어 배터리 전압 및 냉각수 온도, 실시간 연비 판독. ScanGauge의 OBD II 컴퓨터 또는 HKS의 CAMP2와 같은 연비 장치는 차량의 분사 타이밍에서 연료량 데이터를 측정합니다. 인젝터가 열린 상태로 오래있을수록 더 많은 연료가 방출됩니다.
이러한 장치는 어떻게 연료 효율을 개선합니까? 단순한. 운전자는 운전 습관이 마일리지에 미치는 영향에 대한 즉각적인 피드백을받습니다. 라인에서 총을 쏘면 디스플레이는 연비가 즉각적으로 (그리고 현저하게) 떨어집니다. 운전자는 더욱 부드럽게 가속하고 조금 느리게 운전하는 법을 배웁니다. 진공 게이지 진공 게이지는 매니 폴드 진공을 모니터링하여 즉각적인 연비를 측정하는 저비용의 첨단 기술 장치입니다. 개념은 다음과 같습니다. 매니 폴드 진공이 높을수록 마일리지가 높아집니다. 다른 대시 보드 장비와 외관상이 다이얼은 연료 효율 측면에서 사용자가 얼마나 잘 주행하고 있는지 알려줍니다. 연습과 진공 게이지 피드백을 통해 운전자는 높고 안정적인 게이지 압력을 유지하는 방식으로 가속하는 법을 배웁니다. 접지 케이블 접지 와이어 및 케이블은 차량 전기 시스템의 필수 부분입니다. 차량은 조명, 팬, 스테레오, DVD 플레이어 및 에어컨과 같은 시스템을 작동시키기 위해 퓨즈, 릴레이 및 전기 배선을 포함한 전기 네트워크에 의존합니다. 이 모든 시스템은 배터리의 음극 단자에 연결된 공통 접지를 공유합니다. 연결부가 마모되거나 느슨해지면 전도성 재료의 양이 줄어들 기 때문에 저항이 증가합니다. 결과적으로 전기 시스템의 모든 것이 더 열심히 작동해야하므로 스로틀 응답 속도가 느려지고 연료 효율이 저하되는 등 다양한 문제가 발생합니다. 고품질 접지 케이블은 비교적 적은 투자로 자동차의 성능과 가스 마일리지를 향상시킬 수 있습니다. 픽업 트럭 캡 픽업 트럭 의 열린 침대는 바람의 함정입니다. 이것은 트럭의 공기 역학을 감소시키고 상당한 항력을 유발할 수 있으며, 이 둘 다 연료 효율을 감소시킵니다. 트럭 덮개는 공기가 트럭 후면을 통해 부드럽게 흐르도록하는 로우 프로파일 침대 덮개 인 톤 덮개와 마찬가지로 공기 역학을 향상시킵니다. 동력과 속도가 아닌 연료 경제를 위해 차량을 개조하는 일부 "에코 모더"는 가스 마일리지를 13 ~ 20 % 향상시키는 맞춤형 공기 역학적 트럭 캡을 만들었습니다. 트럭 운전실 상단에서 테일 게이트 상단으로 기울어 져있어 공기 역학을 증가시켜 항력을 크게 줄입니다. 아이디어를 얻으려면 http://www.ecomodder.com/을 방문하십시오.
그림: 감정적 지출을 통제하는 5 가지 방법
- 중량 감소 차량에 100 파운드가 추가 될 때마다 연료 소비가 1-2 % 증가합니다. 차량이 작을수록 초과 중량으로 인해 더 많은 영향을받습니다. 운전자는 골프 클럽, 도구 상자 및 차량에 저장된 기타 불필요한 품목을 남길 수 있습니다. 보다 극단적 인 접근 방법은 차량의 일부를 실제로 제거하거나 대체하는 것입니다. 사용하지 않는 루프랙 (무게 및 드래그 감소), 사용되지 않은 시트 제거, 림을 가벼운 대체품으로 교체 또는 예비 타이어를 타이어 실란트 캔으로 교체하는 것입니다. 또한, 가스 탱크를 완전히 채우는 대신 부분적으로 만 채우면 차량의 전체 무게가 줄어 듭니다. 연료는 갤런 당 약 8 파운드입니다. 연료 탱크 용량에 따라 차에서 50 ~ 100 파운드가 적게 든다는 의미입니다. 유체 개조 제조업체에서 권장하는 변속기 및 차동 오일을 최저 점도 엔진을 사용하면 얇은 오일이 저항을 줄이므로 가스 마일리지를 개선 할 수 있습니다. 또한, 합성 오일은 온도가 변함에 따라 점도가 더 안정되어 저항성이 더욱 감소합니다. 합성 오일은 더 비싸지 만 기존 오일만큼 빨리 분해되지 않기 때문에 오래 지속되는 경향이 있습니다.
요점 근육 자동차의 영광스러운 시대로 거슬러 올라가면 시간과 돈과 마음은 차량 성능을 향상시키는 데 전념했습니다. 5 초에 0에서 60은 갤런 당 마일보다 훨씬 중요합니다. 시대가 바뀌면서 많은 자동차 애호가들이 근육보다는 연료 효율을 극대화하는 데 더 관심이 있습니다. 루프랙을 버리고 진공 게이지를 추가하는 것과 같은 간단한 자동차 개조는 연료 효율을 향상시킬 수 있으며 비 기계공도 시도 할 수있을 정도로 쉽습니다. 공기 역학을 높이기 위해 차량의 모양을 변경하는 것과 같은 다른 프로젝트 (미래에 생산 차량에서 볼 수있는 우주 시대 디자인 사용)는 대부분 DIY 사용자 또는 사용자 지정 수정 작업을 수행 할 시간과 노력을 가진 사람들을 위해 예약되어 있습니다.. 개조하면 돈과 연료를 절약 할 수 있으며 이는 귀하, 자동차 및 환경에 좋습니다.
참고: 자동차의 안전 및 / 또는 취급에 영향을 줄 수있는 개조를 피하기 위해주의를 기울여야합니다.
