비용이 고려되지 않는다면, 개인 제트기 세계는 완벽한 의미가 있습니다. 공항에서 기다리지 마십시오. 붐비는 선이 없습니다. 그럼에도 불구하고 다른 투자와 마찬가지로 개인 비행기를 인수하는 것은 신중한 평가가 필요합니다. 어떤 사람들에게는 완전한 소유권이 논리적으로 움직일 수 있습니다. 다른 사람들에게는 더 적은 헌신이 완벽하게 도움이 될 수 있습니다. (관련 독서에 대해서는 "작은 비행기 소유의 경제학"참조)
자신의 개인 제트기 구매
개인 비행 경험을 완전히 통제 할 수있는 유일한 방법은 개인 비행기를 얻는 것입니다. 크기, 범위, 편의 시설 및 편의 수준에 따라 개인 비행기는 3 백만 달러에서 9 천만 달러에 이르는 모든 곳으로 돌아갈 수 있습니다.
가장 작은 제트기는 일반적으로 2, 000 ~ 3, 000 마일 범위의 급유없이 4 명의 승객을 태운다. 중형 모델은 일반적으로 약 7, 000 마일의 범위에있는 8 명의 승객을 수송하는 반면, 가장 큰 제트기는 4, 000 마일의 비행 범위에있는 12 명의 승객을 포함합니다.
초기 자본 지출 후, 연간 운영 및 운영 비용: 승무원 급여, 유지 보수 (정기 및 계획되지 않은), 항공기 보험 및 격납고에 약 5 억 달러에서 1 백만 달러를 지불해야합니다.
많은 정통한 온라인 항공기 비용 계산기를 사용하면 무엇을 기대해야하는지에 대한 좋은 아이디어를 얻을 수 있습니다. 실제 활용도 수준을 기반으로 운영 비용을 결정하고 금융, 자본 비용 고려 사항, 잔존 가치 및 재무 지불 (해당되는 경우)이 운영 비용에 미치는 영향을 파악할 수있을 정도로 고급 수준입니다.
또한 아웃 라이트 구매는 항공기 소유의 가장 큰 비용 중 하나 인 항공기 감가 상각을 공제 할 수있는 자산 소유권의 재정적 및 재정적 이점을 제공합니다.
임대
전체 투자 지출액이 증가하지는 않지만 비행 시간 및 / 또는 개인 제트기 사용이 여전히 정당한 경우 어떻게해야합니까? 항공기 임대는 장기적인 재정적 약속 없이도 항공기 소유와 동일한 많은 이점을 제공합니다. 소유자는 항공기를 직접 사용하지 않을 때 비행기를 임대하여 수익을 창출하기도합니다.
드라이리스 (가장 일반적인 관행)는 조종사, 객실 승무원, 유지 보수 또는 보험없이 항공기를 임대하는 것을 말하며 일반적으로 더 긴 기간에 적용됩니다. 습식 임대에는 일반적으로 더 짧은 기간 동안 이러한 권한이 포함됩니다. 어느 쪽이든, 구매보다 분명히 훨씬 저렴하여 장기적으로 더 큰 유동성을 제공합니다.
임대인은 임대 할 때 감가 상각 소유자가 판매 할 때 직면하지 않고 임대 할 수있는 사치를 누릴 수 있습니다. 또한 일반적으로 새로운 개인 제트기로 계약을 갱신 할 수있는 자유가 있습니다.
임대는 점선에 사인하기 전에 개인 비행기 개념을 테스트하는 좋은 방법이 될 수도 있습니다. 항공 회사 Tyrus Wings는 구매하기 전에 구매 계획을 제공합니다 (예: 단기 (3-6 개월)). 이렇게하면 재정적 지출과 관리 문제없이 비행기에 대한 진정한 느낌을 얻을 수 있습니다.
아르바이트 플랜
- 부분 소유권은 세금 및 법적 관점에서 전체 항공기 소유권과 유사하지만, 비행기를 똑바로 구매하는 대신 전단지는 관리 회사 (예: 1986 년 계획을 개척 한 Netjets)를 통해 지분을 취득합니다. 주식은“전체”, “분기”, “8”및“16”과 같은 표준 부문으로 나옵니다. 16 분의 1은 보통 50 시간의 비행 시간을줍니다. 분수는 일반적으로 완전 소유보다 시간당 비용이 더 높지만 필요한 시간 만 구매할 수 있습니다. 전세 회사에서 할인 된 요금으로 시간 블록. 그런 다음 이들을“제트 멤버쉽”또는“블록 타임”카드로 개인 전단지에 판매합니다. 물론 일회성 사용을위한 비행기 (일반적으로 개인 비행을하는 가장 비용 효율적인 방법)도 제공합니다. 디지털 기술을 최대한 활용하기 때문에 시간이 오래 걸리는이 접근 방식은 결코 쉽지 않았습니다.
