비용과 운임 – CFR이란 무엇입니까?
비용과 운송은 국제 무역에서 법적 용어입니다. 매각이 CFR임을 명시한 계약에서 매도인은 해상 운송을 목적지 항구까지 운송하고 구매자에게 운송 업체로부터 물품을 얻는 데 필요한 서류를 제공해야합니다. CFR에 따라 판매자는 운송 중화물의 손실 또는 손상 위험에 대해 해양 보험을 조달 할 필요가 없습니다.
비용 및 운임 (CFR)
비용과 운임 – CFR
작업?
국제 운송과 관련된 계약에는 종종 배달 시간 및 장소, 지불, 손실 위험이 판매자에서 구매자로 이동하는 조건, 운송 비용 및 책임에 대한 당사자를 지정하는 조건과 같은 문제를 설명하는 약식 무역 용어가 포함됩니다. 보험. CFR은 해상 또는 내륙 수로로 운송되는화물에 엄격하게 사용되는 용어입니다.
주요 테이크 아웃
- CFR은 국제 무역의 법적 용어로, 판매자는 해상 운송을 위해 항구로 상품을 운송하고 운송인으로부터 물품을 얻는 데 필요한 서류를 구매자에게 제공해야 함을 명시합니다. CFR은 일반적으로 사용되는 국제 상거래 기간으로, 판매자에게 CFR은 운송 중 제품의 손실 또는 손상에 대해 보험을 구매할 책임이 없음을 의미합니다.
비용과 운임의 차이 –
CFR 및 Free On Board – FOB
비용 및 운송 (CFR)과 자유 기내 (FOB)의 차이점은 구매자 또는 판매자와 같은 다양한 운송 또는 운송 비용을 책임지는 사람에 있습니다. 이 용어는 판매자 / 배송 업체에서 구매자 / 수취인으로 선적 된 상품에 대한 책임 이전이 발생하는 시점을 말합니다.
CFR 관련 상업 용어
해상 또는 내륙 수로를 통해 국제적으로 운송되는 물품의 경우 CFR과 밀접한 관련이있는 다른 세 개의 인 코텀이 있습니다. FAS (Free along sideship)는 판매자가화물을 선박 옆의 항구로 운송하기 만하면 해당 물품에 대한 책임이 구매자에게 이전됨을 의미합니다. FBO (Free On Board)는 판매자가 한 단계 더 나아가 상품을 선박에 적재해야 함을 의미합니다. CIF (Cost Insurance and화물)는 CFR과 유사하지만 판매자는 상품이 목적지 항구에 도착할 때까지 보험에 대한 추가 의무가 있습니다.
실제 CFR과 국제 상공 회의소
가장 일반적으로 사용되고 인정되는 무역 용어는 국제 상공 회의소가 게시하고 정기적으로 업데이트하는 국제 상업 용어 (Incoterms)입니다. 구매자와 판매자가 특정 거래에 대한 표준 조건 세트로 사용할 수있는 11 개의 인 코텀이 있습니다. Incoterms는 운송 및 수출 통관 의무와 같은 의무와 판매자가 구매자에게 위험을 이전하는 물리적 지점을 지정하여 거래자를 지원합니다.
구매자와 판매자가 거래에 CFR을 포함하기로 동의 한 경우 판매자는화물을 지정된 항구로 운송하는 것을 주선하고 지불해야합니다. 판매자는 상품을 배송하고 수출을 위해 비운 후 운송선에 적재해야합니다. 판매자가 물품을 선박에 적재하면 주요 운송이 발생하기 전에 손실 또는 손상의 위험이 구매자에게 이전됩니다. 이 조항은 판매자가 운송 중 손실 또는 손상에 대해화물 보험을 확보 할 책임이 없음을 의미합니다.
