Tesla, Inc. (TSLA)는 캘리포니아 주 팔로 알토에 본사를 둔 미국의 자동차 및 에너지 회사입니다. 이 회사는 전기 자동차와 태양 전지 패널을 제조합니다. 테슬라의 CEO 엘론 머스크는 2018 년 말 SEC 소송을 해결함으로써 테슬라의 가시성을 높였다. 이 소송은 머스크가 회사를 비공개로 만들 가능성에 대해 "가짜와 오해의 소지가있는 진술"을했다는 주장을했다. 소송 소식에 따라 테슬라의 주가는 즉시 10 % 하락했다. 테슬라는 또한 2018 년 2 분기 보고서에 따르면 회사의 최대 분기 손실을 기록한 바에 따라 이익을 돌리지 못했습니다.
투자자들은 Tesla의 미래와 최첨단 기술 및 제품에 대해 불안해하기 때문에 한 회사의 핵심 제품인 배터리의 경제성을 자세히 살펴 보겠습니다.
테슬라 자동차 및 배터리
머스크는 국제 우주 정거장을 재입고하기 위해 로켓을 우주로 보낸 우주 최초의 우주 비행사 SpaceX를 설립했다. 그는 로스 앤젤레스와 샌프란시스코를 연결하는 고속 지하 운송 시스템을 하이퍼 루프 (Hyperloop)라고하며 세계 최초의 독립 글로벌 전기 자동차 회사 인 테슬라 (Tesla)의 창립자이기도합니다.
사람들이 테슬라의 모든 전기 자동차가 중산층에 비해 너무 비싸고 충전 사이의 주행 범위가 너무 짧다고 불평했을 때 머스크는 배터리 제조업체와 협력하여 비용을 줄이고 효율성을 향상시킬 것이라고 약속했다. 배터리 공급 업체와의 진행이 너무 느리면 Tesla는 배터리를 구매하기로 결정하고 사업을 시작했습니다. 2015 년에 Tesla는 PowerWall 계열이라는 자체 상용 및 가정용 배터리 제품군을 발표했습니다.
현재 배터리의 문제
배터리는 전류를 저장 및 방출하여 가전 제품 및 기타 장치에 전력을 공급하는 고체 장치입니다. 충전식 리튬 이온 (LiOn) 배터리는 이러한 응용 분야에서 가장 널리 사용되고 있으며 휴대 전화 및 태블릿에서 랩톱 컴퓨터, 전기 자동차에 이르기까지 모든 곳에서 볼 수 있습니다. 마이크로 칩과 집적 회로는 기하 급수적으로 더 강력하고, 작고, 저렴한 배터리 기술이되었습니다. LiOn 배터리의 개선은 작고 점진적입니다.
현대의 스마트 폰에서는 계산 노력이 장치의 작은 부분에 포함되어 있으며 배터리는 사용 가능한 공간의 대부분을 차지합니다. 배터리는 또한 총 장치 비용의 큰 요소입니다. 전기 자동차의 경우 문제가 더욱 복잡해집니다. 자동차는 기본적으로 바퀴에 배터리 팩을 배열 한 것입니다. Tesla의 주력 자동차 인 Model S는 약 60 킬로와트시의 전기 용량을 가지고 있으며, 이는 스티커 가격의 약 42.25 % (2017 년 기준 35, 000 달러)가 배터리와 직접적으로 관련이 있음을 의미합니다.
리튬은 또한 불안정한 물질입니다. 따라서 일반적인 자동차 사고 중 배터리가 손상되지 않도록 배터리를주의해서 제작해야합니다. 소량의 공기 나 물에 노출 되어도 리튬이 불꽃으로 파열 될 수 있습니다. 각 배터리를 올바르게 밀봉하고 고정시키는 것은 추가 비용입니다. (자세한 내용은 왜 Tesla Cars가 그렇게 비쌉니까? )를 참조하십시오.
테슬라의 파워 월
Tesla는 가정용 또는 기업용 상용 LiOn 배터리 스토리지 솔루션을 개발 한 유일한 회사는 아닙니다. 테슬라는 네바다 사막에 거대한 배터리 공장 (적절히 기가 팩토리)을 건설하여 차량과 가정 및 비즈니스 에너지 저장을위한 새롭고 향상된 배터리 팩을 생산했습니다.
1 세대 Powerwall은 2015 년 4 월에 출시되었으며, 2016 년 10 월 업데이트 된 Powerwall 2.0은 원본보다 두 배의 저장 용량으로 발표되었습니다. 2018 년 Powerwall 2.0 배터리 (설치 비용 제외)는 $ 5, 900입니다. 추가 비용에는 700 달러의 하드웨어가 포함되며 총 6, 600 달러가 제공됩니다. 태양 광 설치 가격과 회사를 조사하고 비교하는 플랫폼 인 EnergySage에 따르면 설치 비용은 2, 000 ~ 8, 000 달러가 될 수 있습니다.
태양 광 저장 시스템의 일부로 Powerwall을 설치하려면 태양 광과 같은 에너지 시스템이 필요합니다. 평균 5 킬로와트 (kW)의 태양 에너지 시스템 비용은 위치와 장비에 따라 $ 8, 500 ~ $ 16, 000 사이입니다.
초기 단계에서는 다른 옵션보다 비용이 많이 들지만 태양열 저장 시스템을 설치하는 것은 가치있는 투자가 될 수 있으며 경제성은 지역 전력 회사가 요금을 어떻게 구성 하는가에 달려 있습니다.
Tesla의 Powerwall은 어떻게 작동합니까?
Tesla 배터리 팩은 가정에서 일상적으로 사용하기위한 크기이며 일반적으로 가정용 태양 전지 패널 시스템과 쌍을 이룹니다. 태양 전지판이 가정에서 사용할 수있는 것보다 더 많은 전기를 생산할 때 초과 전력은 전기 그리드로 다시 보내지 않고 배터리 팩에 저장됩니다. 패널이 충분한 전력을 생산하지 못하면 집은 전력 회사에서 전력을 구매하는 대신 Powerwall에서 끌어 올 수 있습니다.
태양 전지판이있는 가정은 현재 전력망으로 생산 된 초과 전기를 다시 판매 할 수 있지만 그 에너지를 효과적으로 저장할 수는 없습니다. 이로 인해 그리드에 불균형 부하가 발생하고 밤이나 흐린 날에는 주거용 태양 광 발전이 유용하지 않습니다. 오늘날의 전력망은 전기를 저장할 수 없으며 필요할 때 전력이 생성되고 필요에 따라 분배됩니다.
주거용 지붕의 태양 전지판이 태양이 가장 강한 이른 오후 동안 최대 전력을 생산하는 경향이 있기 때문에 그리드에 불균형 부하가 발생할 수 있습니다. 그러나 전기 수요는 낮에이 시점에서 상대적으로 낮으며 사람들이 일어나서 하루를 시작하는 이른 아침에 가장 수요가 많습니다. 태양 전지판과 함께 설치된 배터리 솔루션은 이러한 문제를 해결하기위한 단계입니다.
Powerwall 배터리는 또한 전통적인 가스 동력 발전기 대신 폭풍 또는 기타 정전시 가정에 전력을 공급할 수 있습니다.
Powerwall 소유의 경제성
Powerwall을 보완하기 위해 태양 전지판 시스템을 설치하는 비용은 비싸지 만, 생산 비용이 감소하고 규모의 경제가 증가하고 정부가 관대 한 정부의 결과로보다 효율적인 설치 프로세스로 인해 지난 몇 년 동안 태양 광 설치 가격이 급격히 하락했습니다. 일부 지역의 보조금. 세금 감면은 가정에 태양 광 설치를 더 저렴하게 만들어 주며, 태양 광 회사는 종종 주택 소유자에게 상당한 인센티브를 제공하여 선불 비용을 줄이고 순 계량으로 인해 전력 / kWh 당 전력 비용을 그리드 가격보다 낮출 수 있습니다.
물론 테슬라의 배터리 와 가스 구동 발전기는 고급 품목이라는 주장을 할 수 있습니다. 그러나 긴급 전원 공급 장치는 허리케인 아이린과 샌디와 같은 최근의 극심한 날씨 사건과 2014 년에서 2015 년 겨울 동해에 강렬한 폭설로 인해 인기를 얻었습니다. 아직 Powerwall의 목표는 아닙니다. 전력망에서 완전히 떨어져 가정. 오히려, 그것은 필요할 때 백업 전기를위한 가스 발생기의 실용적인 대안입니다.
그러나 Tesla Powerwall 시스템의 가장 중요한 경제적 영향은 생산할 문화적 자본의 증가입니다. 가스 조명에서 스마트 폰에 이르기까지 지난 150 년 동안의 다른 대부분의 기술 혁신과 마찬가지로, 더 풍요로운 사람이 첫 번째 채택자가 될 수 있지만, 그들의 관심은 새로운 기술을 일상적인 사용자에게 제공 할 수있는 규모의 경제 가능성을 만듭니다.
결론
Tesla의 Powerwall 배터리는 에너지 저장 기술의 흥미로운 발전입니다. 그들은 바퀴를 재발 명하지는 않지만 기존 리튬 이온 배터리 기술을보다 저렴하고 대규모로 액세스 할 수있게하고 있습니다. Powerwall 배터리와 그 후속 제품은 경쟁과 지속적인 연구 개발로 훨씬 저렴하고 효율적으로 될 것입니다. 20 년 안에 모든 집의 지하실이나 차고에서 그러한 배터리를 보는 것은 이상하지 않을 수 있습니다.
