활주로 발포
재무 상황에서 활주로를 포밍하는 것은 회사에 마지막 순간에 현금을 주입하여 파산을 막는 관행입니다. 활주로의 거품은 아마도 파산으로 인한 위기 나 손실이있는 회사에 재정적 완충재를 제공하는 관행을 의미 할 수 있습니다. "활주로 포밍"은 잠재적 인 재난 대비를 의미하는 비즈니스의 일반적인 진술이기도합니다. 이 용어는 비상 착륙 전에 공항 활주로에 화재 진압 거품을 분사하여 마찰과 스파크를 줄이고 비행기 속도를 늦추는 수단으로 사용됩니다. 활주로 발포가 재난에 대한 예방 조치 인 것처럼, 사업을 계속하기 위해 대출을받는 회사는 솔벤트를 유지하려는 노력이 "활주로 발포"로 간주 될 수 있습니다.
활주로 발포
현금 주입을 얻기 전에 회사가 어려움에 처한 경우 활주로의 거품이 발생하면 불가피하게 지연 될 수 있습니다. 신중한 투자자는 현금 투입으로 회사를 구할 것이라고 생각해서는 안되며 투자 결정을 내리기 전에 모든 정보를 신중하게 검토해야합니다.
활주로 사용
이 용어를 눈에 띄게 사용하는 것은 전 미국 재무부 티모시 가이트 너 재무부 장관과 관련이 있습니다. 서브 프라임 모기지 위기 동안 은행의 은행 준비 정책의 일환으로 가이트 너는 주택 담보 대출 재조정을 촉진하는 데 어려움을 겪고있는 대출 기관의 활주로를 형성하기 위해 고소당했습니다. 일부 업계 감시자에 따르면 그의 선호되는 정책은 주택 담보 대출에 대해 수중에 있고 주택 담보 대출 금리, 상환 조건, 지불 금액 또는 기타 대출 조건을 재협상 할 위험이있는 주택 소유자에게 거의 활용되지 않는 것이 었습니다. 사실상, 그의 정책은 이미 어려움을 겪고있는 주택 소유자가 지속 불가능한 지불을 계속하도록 압박하여 문제가있는 은행이 채무 불이행을 피하기 위해 더 큰 현금 쿠션을 갖도록했습니다. 미국 파산 연구소 법률 검토 의 2015 년 기사 '주택 소유자를위한 활주로 포밍: 미국 파산 법원은 저렴한 수정 프로그램의 여파로 주택 소유를 보존하는 방법 '에 대해 논의합니다. ")." 그 결과 많은 주택 소유자들이 차압 대안으로 파산 법원을 찾았습니다.
활주로 원점 포밍
1966 년에 시작된 항공기 비상 상황에서 활주로를 발포하는 관행은 "거품 경로"를 만드는 것으로 알려져 있습니다. 1987 년 현재 미국의 FAA (Federal Aviation Administration)는이 관행에 대한 승인을 철회했지만 금지하지는 않았습니다. 활주로의 발포는 이제 제한된 상황에서 사용됩니다.
