인 코텀이란 무엇입니까?
전 세계의 상거래를 촉진하기 위해 ICC (International Chamber of Commerce)는 공식적으로 국제 상업 용어로 알려진 일련의 인 코텀 (Incoterms)을 게시합니다. 세계적으로 인정되는 Incoterms는 구매자와 판매자의 의무를 명확히하여 대외 무역 계약의 혼란을 방지합니다. 국내 및 국제 무역에 관여하는 당사자는 일반적으로 서로를 이해하고 비즈니스 계약의 정확한 조건을 이해하기 위해 일종의 속기로 사용합니다. 일부 인코 텀즈는 모든 운송 수단에 적용됩니다. 다른 것들은 물을 통한 운송에 엄격하게 적용됩니다.
ICC는 1936 년에 Incoterms를 개발하고 변화하는 거래 관행에 맞게 정기적으로 업데이트합니다. 이러한 업데이트로 인해 계약에서는 사용중인 Incoterm 버전 (예: Incoterms 2010 (최신 버전))을 지정해야합니다. 다른 국가에서 사용되는 무역 용어는 표면적으로 동일하게 보일 수 있지만, 국내에서 사용될 때 다른 의미를 가질 수 있습니다.
주요 테이크 아웃
- 상인들은 Incoterms를 사용하여 국내 및 국제 무역에서 서로를 이해하는 데 도움을줍니다. ICC는 1936 년에 Incoterms를 개발하고 변화하는 무역 관행에 맞게 정기적으로 업데이트합니다. 유료, "및"Ex Works (EXW). "
모든 운송 모드에 대한 인코 텀즈 규칙
모든 운송 모드에 대한 Incoterms 규칙의 일반적인 예로는 Delivered at Terminal, Delivered Duty Paid (DDP) 및 Ex Works (EXW)가 있습니다. ICC는 이러한 Incoterm을 각각 DAT, DDP 및 EXW로 약칭합니다.
DAT는 판매자가 상품을 터미널로 배송하고 상품이 도착하고 언로드 될 때까지 모든 위험 및 운송 비용을 부담한다는 것을 나타냅니다. 그 후, 구매자는 터미널에서 최종 목적지까지의 상품의 위험 및 운송 비용을 가정합니다.
DDP는 판매자가 모든 위험 및 운송 비용을 부담한다고 표시합니다. 판매자는 또한 배송 포트에서 수출 할 상품을 비우고 목적지에서 수입해야합니다. 또한 판매자는 DDP로 선적 된 상품에 대한 수출 및 수입 관세를 지불해야합니다.
Incoterm EXW에 따라 판매자는 판매자의 사업장 또는 지정된 다른 장소에서 상품을 픽업 할 수 있도록해야합니다. EXW 하에서 구매자는 모든 위험 및 운송 비용을 부담합니다.
실제 사례
2010 년에는 두 가지 주요 범주의 Incoterms가 운송 방식에 따라 업데이트 및 분류되었습니다.
그룹 1 인코 텀즈: 모든 운송 모드에 적용
- EXW Ex WorksFCA 무료 운송 업체 CPT 캐리지 유료 ToCIP 캐리지 및 보험 유료 ToDAT는 터미널에서 배송되었습니다.
그룹 2 인코 텀즈: 해상 및 내륙 수로 운송에 적용
- FOBC 온보드 CFR 비용 및 운임 CIF 비용, 보험 및 운임
ICC에는 무료 탑승 (FOB) 및 비용, 보험 및화물 (CIF)과 같은 내륙 수로 및 해상 운송에 대한 특정 Incoterms 규칙이 있습니다. 무료 탑승 조건은 구매자 또는 판매자가 지정된 선박으로 상품을 배송 함을 나타냅니다. 구매자 또는 판매자는 물품이 FOB 선적 지점 또는 FOB 목적지 지점에서 판매되는지에 따라 모든 위험 및 운송 비용을 부담 할 수 있습니다.
CIF (Cost, Insurance, Freight) 조건은 판매자가 모든 운송, 보험 및 선적 비용 지불에 대한 책임을 전제로 지정된 포트로 상품을 배송하고 지정된 선박에 적재해야 함을 나타냅니다. 그 후, 구매자는화물을 지정된 항구에서 창고 또는 사업장으로 운송하는 것과 관련된 비용과 위험을 부담합니다.
