해상법이란 무엇입니까?
해상법으로도 알려진 해상법은 민간 해상 사업 및 기타 해상 문제 (예: 해상에서 발생하는 운송 또는 범죄)를 관장하는 법률, 협약 및 조약의 본문입니다. 바다와 바다의 사용을 통제하는 국제 규칙은 바다의 법칙으로 알려져 있습니다.
주요 테이크 아웃
- 해상법은 민간 해상 문제, 분쟁 또는 범죄 및 기타 해상 문제에 적용됩니다. 대부분의 선진국에서는 해상법이 별도의 코드를 따르며 국가 법과는 독립적 인 관할권입니다. 그리고 필요할 때 새로운 계약을 개발합니다.
해양법 이해
대부분의 선진국에서 해양법은 별도의 규정을 따르며 국가 법과는 독립적 인 관할권입니다. 국제 해사기구 (IMO)를 통해 유엔 (UN)은이 규칙을 요약 한 조약에 서명 한 국가의 해군 및 해안 경비대에 의해 시행 될 수있는 수많은 협약을 발표했다. 해상법은 선박 및화물과 관련된 많은 보험 청구에 적용됩니다. 선주, 선원 및 승객 간의 민사; 그리고 불법 복제.
새로운 사업 관행과 기술에 따라 협약이 정기적으로 개정됩니다.
또한 해상법은 선박 및 운송 계약에 대한 등록, 라이센스 및 검사 절차를 규제합니다. 해상 보험; 상품 및 승객 운송.
IMO (1948 년 정부 간 해양 자문기구로 설립되어 1958 년에 발효)는 기존의 국제 해양 협약을 최신 상태로 유지하고 필요에 따라 새로운 계약을 개발할 책임이 있습니다.
오늘날, 해상 상거래 및 운송의 모든 측면을 규제하는 수십 개의 협약이 있습니다. IMO는 세 가지 규칙을 핵심으로 지정합니다.
- 해상에서의 생명 안전에 관한 국제 협약 선박의 오염 방지를위한 국제 협약 국제 선원의 훈련, 인증 및 감시 기준에 관한 국제 협약
IMO는 웹 사이트에서 기존 협약, 과거 개정 및 설명 메모의 전체 목록을 제공합니다.
174 개의 IMO 회원국 정부는 자국에 등록 된 선박에 대한 IMO 협약의 이행을 책임진다. 지방 정부는 선박에 관한 한 IMO 협약의 조항을 시행하고 침해에 대한 처벌을 설정합니다. 경우에 따라, 선박은 검사를 거쳐 필요한 표준을 충족했음을 증명하기 위해 선상에 인증서를 가지고 있어야합니다.
특별 고려 사항
등록 국가에 따라 선박의 국적이 결정됩니다. 대부분의 선박에서 국가 등록 소는 소유자가 사업을 운영하고 운영하는 국가입니다.
선박 소유자는 종종 외국 등록을 허용하는 국가에서 선박을 등록합니다. "편의의 깃발"이라 불리는 외국 등록은 세금 계획에 유용하고 관대 한 현지 법률을 활용하는 데 유용합니다. "편의의 깃발"국가의 두 가지 예는 파나마와 버뮤다입니다.
