항공 산업은 전반적으로 경쟁이 치열하지만 항공기 공급 업체 간에는 경쟁이 거의 없습니다. 항공사 공급 사업의 대형 상용 항공기 시장에서 주요 업체는 미국 기반 보잉 (BA)과 에어 버스 그룹으로, 이전에는 유럽 항공 우주국 (EADS)으로 알려져 있습니다.
상업용 항공기 제조의 주요 업체
세계 유일의 대형 대형 여객기 제조업체 인 Airbus와 Boeing은 기존 브랜드, Boeing의 7 시리즈 및 Airbus의 A 시리즈 제트기로 항공 공급 산업을 지배합니다. 두 회사는 소형 항공기, 대형 항공기 및 점보 제트기를 포함한 대형 상용 제트기의 전세계 비행기 공급 사업을 거의 독점적으로 통제합니다. 그러나 다른 항공 우주 산업의 다른 부문에는 다른 회사들도 있습니다.
- 예를 들어 United Technologies Corporation 및 General Electric은 산업 운영자를위한 엔진 및 부품을 제조합니다. 캐나다에 본사를 둔 Bombardier와 브라질 항공기 제조업체 인 Embraer는 소형 제트기에 중점을 둔 지역 및 비즈니스 비행기 시장의 리더입니다.
전 세계적으로 보잉 및 에어 버스와의 경쟁은 어렵다. 그러나 지역 차원에서 다른 회사는 상업용 항공 분야의 틈새 시장을 이용하거나 최소한 그렇게 시도 할 수 있습니다.
- 보다 새로운 Bombardier 및 Embraer 외에도 중국의 Comac, 일본의 Mitsubishi 및 러시아의 UAC가 새로운 항공사에 포함됩니다. 코맥과 UAC는 합작 회사에서 일련의 새로운 와이드 바디 제트기 작업을하고 있으며, 결국 제트기 공간에서 에어 버스와 보잉의 지배에 합법적 인 경쟁자가 될 것으로 기대하고있다.
보잉과 에어 버스는 또한 록히드 마틴 (Lockheed Martin)과 유나이티드 테크놀로지스 (United Technologies)와 같은 경쟁자들과 맞서기 위해 군용 항공기 (특히 미국에)를 공급하는 데있어 상당한 시장 점유율을 가지고 있습니다. 그러나 보잉의 절반 이상과 에어 버스 수입의 4 분의 3은 상업적 사업 부문에서 발생합니다.
