Tesla Inc. (TSLA)는 현금 연소율에 대한 우려에도 불구하고 3/4 분기에 수익을 창출하고 현금을 창출 할 것이라고 선전하는 것은 양날의 검입니다. 한편으로, 목요일 거래에서 주식을 더 많이 보낸 걱정스러운 투자자들을 달래고 있습니다. 그러나 다른 한편으로는, 그 수익성은 장기 전략을 희생시키면서 올 수 있으며, 이는 장기적으로 주식에 대해서는 좋지 않다.
월스트리트 저널 (The Wall Street Journal)에서 읽은 내용은 The Street on the Street 칼럼에서 전기 자동차 회사가 2 분기 동안 현금으로 타는 속도를 늦출 수 있었지만 일부는 공급 업체. 6 월 말 3 개월 동안 지불해야하는 계정은 30 억 달러 이상으로 증가했습니다. 또한 WSJ는 2 분기에 종료 한 22 억 달러의 현금 중 9 억 달러 이상이 "일반적으로 환불 가능한 고객 예금"에서 비롯됐다고 밝혔다.
Tesla Cash Burn 예상보다 적다
수요일, 테슬라는 창립 이래 최대 분기 손실을보고하여 7 억 7, 750 만 달러 이상을 잃었으며 4 억 6 천 5 백만 달러의 현금이 소실됐다고 밝혔다. 레코딩 속도가 예상보다 낮아서 테슬라의 급증세를 보였습니다. 최근 주식은 10.8 %, 즉 $ 32.66로 $ 333.50에 올랐습니다. 6 월 말에 일주일에 5, 000 대의 Model 3 차량을 생산한다는 목표를 달성 한이 회사는 주당 최대 10, 000 대의 Model 3 유닛을 생산할 계획이라고 밝혔다. 3 분기에는 생산량을 50, 000 ~ 55, 000 모델 3 단위로 인상 할 것으로 예상된다.
테슬라의 새로운 모델 보류?
테슬라는 6 월 말에 구축 된 수천 개의 모델 3 덕분에 3/4 분기에 무료 현금 흐름을 창출 할 수있을 것으로 기대하지만 이번 분기까지 판매되지 않을 것이라고 저널은 밝혔다. 장기적인 목표 중 일부를 해칠 수 있습니다. 우선, 이 논문은 2 분기 연속으로 자본 지출 목표를 줄 였다고 밝혔다. 또한 6 월에는 비용 절감을 목표로 인력의 9 %를 해고한다고 발표했다. 이는 단기적으로 현금을 유지하는 데 도움이되지만 장기적으로 주식의 가치 평가에 도움이되지는 않습니다. WSJ에 따르면 높은 평가는 미래의 제품과 관련이있는 것보다 비용이 낮습니다. 적절한 예: Tesla의 실적 보도 자료에 다가오는 전기 크로스 오버 인 Model Y는 언급되지 않았다.
