Tesla Inc. (TSLA) Autopilot 차량 기술은 계속해서 잘못된 이유로 헤드 라인을 만들고 있습니다.
금요일 테슬라 모델 S 차량의 운전자는 AP 통신에 유타 사우스 요르단의 60 마일을 주행하는 동안 소방차의 뒤쪽으로 부딪쳤을 때 빨간 불이 멈췄을 때 차량이 오토 파일럿 모드로 작동 중이라고 말했다. 경찰은 교통 사고가 발생하기 전에 전화를보고 있던 테슬라 운전자가 발목이 부러진 상태에서 병원으로 이송되고 트럭 운전자가 채찍질을 당했다고 전했다.
AP에 따르면, 전기 자동차 제조업체는 자동 조종 장치가 작동 중일 때 운전자가 경고를 유지하도록 경고합니다.
회사의 CEO이자 공동 창립자 인 엘런 머스크 (Elon Musk)는 트위터에서이 문제에 대해 이야기하고 있지만 테슬라는 아직 공식적으로이 사건에 대응하지 않았다.
"Tesla 충돌로 발목이 부러지는 것이 첫 페이지 뉴스이며 지난해 미국 자동차 사고로 사망 한 ~ 4 만 명이 거의 보상을받지 못한다는 것은 매우 혼란 스럽다"고 트윗했다. “이 사고에서 실제로 놀라운 점은 Model S가 60mph에서 소방차를 치고 운전자가 발목을 only다는 것입니다. 그 속도로 충격을 가하면 보통 심각한 부상이나 사망을 초래합니다.”
국가 교통 안전위원회 (NTSB) 대변인 Keith Holloway는 이번 사고에 대한 조사를 개시하지는 않았지만 아직 그렇게 할 수 있다고 말했다.
지난 몇 달 동안 NTSB는 테슬라의 자동차와 관련된 몇 가지 사건을 조사하기 시작했습니다. 지난 주, 독립 연방 기관은 플로리다의 벽에 부딪친 후 화재가 발생한 모델 S에 탐사선을 열었습니다. NTSB는 테슬라의 반 자율 시스템이 책임이 있다고 믿지 않지만 두 사람은 그 사건으로 사망했다.
NTSB는 또한 National Highway Traffic Safety Administration과 함께 3 월 캘리포니아에서 Tesla Model X의 충돌을 조사하고 있습니다. 운전자는 충돌이 발생했을 때 자동 조종 장치에서 작동한다고 말했고 나중에 호흡을 멈췄습니다.
테슬라는 운전자가주의를 기울이지 않아 사망했다고 말했다.
