Tesla Motors, Inc. (TSLA)는 자동차에 대해 일종의 컬트와 같은 종목을 가지고 있으며, 이들 자동차의 실제 소비자는 상대적으로 적지 만 (전체 자동차 시장과 비교할 때) 흥분과 호기심을 느낄 수 있습니다. 그러나 테슬라 자동차에 대한 수요는 무엇입니까?
전기 자동차 (EV)에 대한 수요는 다음 두 가지 주요 요인에 의해 결정됩니다.
- 화석 연료 비용 (가솔린): AAA는“미국 성인의 절반은 가스 가격이 갤런 당 3.44 달러에 도달 할 때 '너무 높다'고 생각한다… 90 %는 가격이 갤런 당 4.00 달러에 도달 할 때 가스가 너무 높다고 생각한다”고 결론 지었다. 가스 가격이 하락하면 소득 효과가 강합니다. 석유 비용이 낮을수록 임의 소득 수준이 높아집니다. 높은 가격에서는 그 반대입니다. 장기간 가스 가격이 비정상적으로 높으면 소비자는 갤런 당 마일 (MPG)이 적은 자동차를 교체하려고합니다. 이러한 조치는 EV와 같은보다 에너지 효율적인 차량에 대한 요구를 자극합니다. 탄소 배출량 감소에 대한 요구: 친환경 소비자는 순수 전기 또는 하이브리드 가스 / 전기 자동차를 구입할 수 있습니다. 이러한 유형의 수요는 덜 탄력적이므로 연료 비용에 따라 변하지 않습니다. 친환경 수요는 탄소 배출을 줄이려는 욕구의 영향을받습니다.
Tesla는 위에 나열된 수요 동인 외에도 자동차의 고급 브랜딩으로 인해 수요가 증가했습니다. Tesla의 브랜드 인지도 및인지 된 엘리트 등급은 이러한 차량에 대한 수요를 증가시킵니다.
테슬라 구매자 프로필
테슬라는 2015 년 마케팅 목표를 세웠으며 현재 대상 개인을“도시 거주자, 기술에 정통하며 친환경적이며 상류층에서 중상층의 부유 한 얼리 어답터 인 기업 임원 및 기업가”로 상세하게 설명하고 있습니다. 프리미엄 럭셔리 자동차. 이 개인들은 현재 다른 고급 브랜드, 특히 BMW, 메르세데스 및 아우디를 소유하고 있습니다. Edmunds.com에 의해 수행 된 연구가이 목표를 반영했습니다. Edmunds.com은 현재 Tesla Model S 소유자의 다음 프로파일을 작성했습니다.
모델 S
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구매자 프로필 |
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남성: |
83.9 % |
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여자: |
16.1 % |
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$ 50, 000 미만의 소득: |
5.7 % |
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소득 $ 50, 000- $ 99, 999: |
17.2 % |
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$ 100, 000 이상의 소득: |
77.3 % |
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18-44 세 낡은: |
33.2 % |
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45-64 세 낡은: |
50.6 % |
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65 세 이상 낡은: |
16.2 % |
Tesla는 더 큰 고객층에 도달하기 위해 목표를 확대 할 필요성을 인식하고 20 대에서 40 대 사이의 사람들에게 환경 친화적이고 기술에 정통하며 엔트리 급 명품 구매자라는 세 가지 범주에 중점을 둡니다.
대체 효과
테슬라는 자동차 산업의 다양한 부문에서 시장 점유율을 놓고 경쟁하고있다. 소비자들은 잘 알려진 기존 자동차와 심지어 테슬라의 일반적인 하이브리드 자동차를 대체하고 있습니다. IHS 자동차 분석가 톰 리비 (Tom Libby)의 최근 데이터에 따르면 미국 테슬라 구매자의 25.3 %가 도요타와 테슬라를 거래했다. Model S를 위해 거래되는 가장 일반적인 차량은 Toyota Prius입니다. 대체 효과는 고급 구매자 범주에서도 발생합니다. 테슬라를 구매 한 소비자의 10 %가 메르세데스와 BMW를 거래했습니다. 그러나 가장 큰 대체물은 더 이국적인 자동차를 사는 경향이있는 기술에 정통한 / 럭셔리 그룹에서 나옵니다. 맥라렌 슈퍼카를 소유 한 개인은 테슬라를 구매할 가능성이 가장 높으며, 로터스, 페라리, 애스턴 마틴 및 마세라티 소유주가 뒤를 잇습니다.
결론
모든 EV에 대한 수요를 창출하는 주요 요인은 휘발유 비용, 가용 한 기능 (모든 휠 드라이브, 세단 형 자동차 대 대형 차량), 배터리 충전소의 가용성 및 "녹색"운동의 매력을 포함합니다. 테슬라는 EV 시장을 발명하지는 않았지만, 시장의 일부 부문을 사로 잡은 것으로 보이는 사치품과 엘리트 자격의 요소를 가져 왔습니다. 다음 단계는 "주류"시장에 진출하여 Y 세대 소비자를 확보하고 가격을 낮추는 것입니다.
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