납품 대기업 인 FDX (FedEx Corp.)는 주식이 약 40 % 급락하면서 지난 한 해 동안 약 250 억 달러의 시장 가치를 잃었습니다. 그러나 손실은 끝나지 않을 수 있습니다. FedEx의 주가는 진행중인 미국-중국 무역 분쟁, 세계 및 미국 경제 둔화, 최근 전자 상거래 대기업 인 Amazon.com Inc. (AMZN)과의 관계 끊어짐 등 강한 역풍 속에서도 더 하락할 것으로 보입니다.
주요 테이크 아웃
- FedEx의 재고는 전년 대비 약 40 % 감소했으며, 무역 전쟁과 세계 경제의 약화로 인한 선적 감소, 아마존과의 비즈니스 관계가 심각하게 약화 됨
투자자에게 의미하는 것
우울한 전망을 만들어내는 가장 즉각적인 뉴스는 FedEx의 최근 연간 수익 예측치 하락으로, 아래에 설명 된 회사의 도전에 대한 월스트리트 저널 (Wall Street Journal) 이야기에 따르면 여러 가지 요소를 인용하고 있습니다. 이 회사는 세계 2 대 경제 간의 무역 전쟁으로 부정적인 영향을받는 글로벌 경제 상황에서 더 높은 비용과 수익에 직면하고 있습니다. FedEx의 주요 시장 인 중국의 산업 생산은 8 월 17 년 만에 가장 느리게 성장했습니다. 미국 경제는 자체적 인 역풍에 직면 해 있으며 FedEx는 용량을 줄이기위한 조치를 취해야합니다.
세계 경제의 약세는 FedEx의 칠면조 칠면조와 아마존의 관계가 악화되는 것으로 보입니다. 6 월 현재, FedEx는 세계 최대 온라인 소매 업체와의 제휴를 통해 FedEx Express 사업의 항공 배달 부분을 절단 할 계획이었습니다. 그러나 배송 회사는 8 월 말 아마존과 계약을 만료시키고 계약을 갱신하지 않기로 결정했습니다.
아마존은 가장 수익성이 높은 고객이 아니며 작년 총 매출의 1 % 이상을 차지했지만 분석가들은 FedEx가 거대한 잠재적 성장 시장에서 빠졌다는 것을 의미한다고 지적합니다. 아마존은 여전히 선적 비용에 310 억 달러 이상을 소비합니다 년. 잃을 큰 고객입니다. 물론 계약이 종료되었다고해서 FedEx가 아마존을 다시 제공하지 않는다는 의미는 아니지만, 아마존이 다른 고객만큼이나 점점 더 경쟁자로서 인식되고 있다는 사실을 강조합니다.
컨설팅 회사 인 MWPVL에 따르면 아마존은 지난 2 년 동안 미국의 배달 시설 수를 258 개에서 426 개로 늘렸다 고 전했다. 많은 시설들이 고객과 가까워 지도록 전략적으로 도심 근처에 지어졌습니다. 이를 통해 아마존은 더욱 빠른 배송 시간을 위해 온라인 소비자의 요구를 충족시킬 수 있습니다.
앞서 찾고
FedEx가 어려움을 겪고있는 동안, 분석가들은 경쟁사 인 United Parcel Service Inc. (UPS)가 배달 서비스 사업의 변화를 탐색하는 데 훨씬 더 나은 일을했다고 말합니다. CEO 데이비드 애 브니 (David Abney)의 3 년간의 200 억 달러 투자 계획은 이익 마진과 주식을 늘리는 데 도움이되었으며, 이는 올해 FedEx를 크게 앞질렀습니다.
