GM (General Motors Co.)은 2010 년 11 월 파산 후 주식을 제공 한 후 약 8 년 동안 어리석은 속도로 약세를 보인 후, 옥탄 주입을 받았기 때문에 주가가 오랫동안 기다려 왔던 상승세를 보였습니다. SoftBank의 GM Cruise Holdings에 대한 고 옥탄 투자는 21 억 2 천 5 백만 달러로, 한때 유명한 자동차 회사의 자율 주행 차량 장치에 대한 114 억 달러의 평가를 의미합니다. Barron 's에 따르면, SoftBank의 투자는 Piper Jaffray의 Alexander Potter를 포함하여 자신의 Overweight 등급과 주가 57 달러의 주가를 다시 한 번 밝힌 여러 분석가의 낙관적 견해를 확인하고 있습니다.
터보 부스트 가격 목표
2010 년 말 IPO 이후, 파산 후 GM의 점유율은 같은 기간 동안 S & P 500의 130 % 이상 상승한 것에 비해 26 % 가량 증가했습니다. 현재까지 GM은 더 넓은 시장 지수의 2.28 % 증가에 비해 5.39 % 증가했습니다. 포터의 57 달러 목표 가격은 금요일 종가 43.20 달러를 기준으로 32 %의 추가 상승을 의미한다. (참조: 2018 년 일반 모터스 주식보다 실적이 우수: RBC. )
Morgan Stanley의 분석가 인 Adam Jonas는 Cruise Holdings의 114 억 달러 묵시적 평가가 보수적으로 추정했던 것보다 6 배나 높으며 GM에 대한 부품 총액 평가를 56 달러에서 62 달러로 변경할 이유를 제시했습니다. Jonas의 발표 된 가격 목표는 상당한 대기업 할인을 반영하여 주당 48 달러로 설정되며 GM 주식의 11 % 상승을 의미합니다.
로보 택시 롤아웃
GM은 알파벳의 Waymo 유닛을 주요 경쟁자로 삼아 자율 주행 기술의 선두 기업 중 하나로 간주됩니다. 조나스 (Jonas)는“소프트 뱅크 거래는 주식의 가치를보다 광범위한 TMT 투자자들에게 보여줄 수있다”고 포터는 GM이 로보 택시 사업에서 큰 잠재력을 가지고 있다고 자발적으로 밝혔다. 배런에 따르면 차량 기술 공간.
지난주 컨퍼런스 콜에서 GM의 CEO 인 Mary Barra는 2019 년 언젠가이 회사는 차량 공유 네트워크의 일환으로 모든 전기 자율 차량을 출시 할 계획이라고 밝혔다. 포터는 GM이 자율 주행 차량에 계획 한 11 억 달러의 계획된 투자를 33, 000 대의 승용차 공유 차량의 배치가 연간 약 30 억 달러에이를 것으로 예상되는 강력한 지원으로 언급했다. 그는 로보 택스 사업이 GM에게 20 %의 이윤을 얻을 수 있다고 생각합니다. (참조: 2050 년까지 7 조 달러 시장 뒤의자가 운전 차량. )
물론 일부 분석가들은 GM에 대한 낙관적 전망이 미국 자동차 부문의 이익이 최고 수준에 있고 더 낮은 추세에 있다는 우려를 감안할 때 너무 낙관적이라고 주장 할 것입니다. 단기적으로 SoftBank 거래는 GM 주식을 크게 향상시킬 것이지만, 중기 적으로 경제 활동이 절정에 이르면 투자자는 장기적으로 기다려야 긍정적 인 영향을 볼 수 있습니다.
