미국에서 가장 크고 강력한 산업 중 하나 인 항공 우주 부문은 군용 항공기, 미사일, 우주, 상업용 여객기 및 일반 항공의 5 개 시장에 공급합니다. 미국 항공 우주 부문은 세계에서 가장 큰 것으로 간주되며 세계 다른 지역에 군사 및 민간 항공 우주 하드웨어를 공급하는 주요 공급 업체입니다. 이 부문은 과학 및 기술 직종에서 약 50 만 명의 근로자를 직접 고용하고 관련 분야에서 70 만 건 이상의 일자리를 지원합니다. 연구 개발에 중점을두고 있기 때문에 항공 우주에서 일하는 사람들의 약 25 %가 엔지니어, 과학자 및 기술자입니다. 항공은 미국에서 가장 빠르게 성장하는 산업 중 하나이며 매년 14 % 이상의 비율로 증가하고 있습니다.
항공 우주 산업
항공 우주 산업의 제품 라인은 주요 제품인 비행 차량에 최대 수백만 개의 개별 부품이 필요하기 때문에 광범위합니다. 또한, 차량을 작동하고 유지하기 위해서는 많은 지원 시스템이 필요합니다. 판매 측면에서 군용 항공기는 시장 점유율이 가장 높으며 우주 시스템, 민간 항공기 및 미사일이 그 뒤를 따릅니다. 미국 상무성의 조사에 따르면 항공 우주 수출은 직간접 적으로 다른 상품 수출보다 더 많은 일자리를 지원한다고합니다. 2017 년 미국 항공 우주 산업은 미국 경제에 1, 400 억 달러의 수출 판매에 기여했습니다.
1958 년에 NASA (National Aeronautics and Space Administration)는 National Aeronautics Advisory Committee에 이어 Mercury 유인 우주 프로그램을 시작했습니다. 1959 년 미국 민간 항공을 장려하기 위해 1919 년에 설립 된 미국 항공 산업 협회는 항공 우주 산업 협회로 명칭을 변경했습니다. 미국 항공 우주 산업에 대한 관심은 기술 및 정책 문제에 대한 포럼을 제공하고 해당 분야의 주요 회사로 구성된 회원이되는 항공 우주 산업 자금 지원 기관인 AIA를 통해 대표됩니다. 2000 년에 미국 최대의 항공 우주 회사는 총 수익 측면에서 보잉, 록히드 마틴, 유나이티드 테크놀로지스, 하니웰, 레이 시온 및 텍스트 론이었습니다. 미국 기업 항공기 시장의 주요 기업 중에는 General Dynamics의 일부인 Raytheon, Cessna 및 Gulfstream이 있습니다.
윌버와 오빌 라이트 (Orville Wright)는 1903 년 12 월에 미국의 항공 우주 산업의 기원으로 거듭나 고 지속적인 비행이 가능한 비행기를 선보였다. 1908 년 Wrights는 미군과 단일 항공기 계약을 체결하고 Astra Company가 프랑스에서 항공기를 제조 할 수 있도록 특허를 허가했습니다. 뉴욕의 글렌 커티스 (Glen Curtiss)는 1909 년 자신의 항공기를 판매하기 시작했으며, 많은 미국 항공기 애호가들이 기업가로 바뀌도록 자극했습니다.
